YARDIM Aracım Dolu Motor gibi Çalışıyor

Hava filtersinin onunu kapatsana bi fazla hava alıyor olmasın karbüratör araç o zamanda sarsıntılı çalışır motor

Hava kazanı ile ilgili envai çeşit fantazi yaptım hocam hava ile alakalı olmadığı kanaatindeyim. Yarisini bantladim komple açtım vs. Hem kazanla alakalı olsa benzin de yapmazdı  benim sorun karbüratörun üstünde değil bence altında ama ne bulamadım. 

Hiç bir sensörü değiştirmedim çalışıyor ve değerleri okuyor çünkü. Aldığımdan beri gidişinde durusunda sorun yok sensor rolanti motoru da değer gösteriyor arıza da vermiyor bende değişim yapmadim

(23.01.2025, 02:52)00Sonsuzluk00 yazdı: Sanayide bir ustaya Sorduğumda Sibopların Yanmış Olabilir diyor Aracı 49 binde aldım 54 Binde araç 2-5 senede binmedimde araca. Bugün 4. buji kablosunu Söktüm sorun yuk fakat 2. silindirin buji kablosunu söktüğümde Şaseye derğdirmeme rağmen kablodan aşırı kıvılcım atıyor bujiye takınca sorun düzeldi yarın onunla ilgileneceğim

Mehmet dediğime geliyor sanki subap yakma işi var gibi 2. bujinin kablosunu şaseye değdirememen lazım çarpması gerekiyor senin denemen gereken şey buji kablosunu çekince motorun stop edecek derecede tepki vermesi sallanması lazım yanık subapların olduğu silindirlerde tepki çok az olur neredeyse bozmaz böyle bir test yaptın mı önceki sayfada bunu söylemiştim sana

Yeni Güncelleme
Aracı Cihaza bağladım.Herhangi bir arıza bulunmamakta.değerler burda görünüyor Buji kablolarını sıfırlayacağım Takipte kalın lütfen. Sorun enjektörde olabilirmi aceba .araba Erciyesi 120 120 çıkıyor zayıflık yok motorda çiğ yakma fazlalaştı fakat

---

Frendeki İşciliğe bakarmısınız Allah bizi doğru ustalarla karşılaştırsın.Bakım yaptırıyorum anlık

---

Westenhous Hortumu arkadaşlar Hayırlı akşamlar günün özetine geliyorum Saat 17.20 Westenhous hortumu değiştirildi. Aracın buji kabloları orijinali ile Ünüvar marka buji kabloları ile değiştirildi sorun tam anlamıyla düzeldi diyemem fakat aracın çalışması daha da düzgün hale geldi frenlerim daha iyi oldu fakat araçta bu gaz verip çektiğinde rölantinin 500'lü devirlere düşmesi sorunu devam ediyor Ayriyeten araçtaki çiğ yakma sorunu hala devam ediyor aracın çekişinde ya da gaz verdiğinizde tepkilerinde hiçbir problem yok sadece sadece düşük devirde ilk videodaki gibi çalışma devam ediyor ekstradan da rölantideki bu Aşırı düşüş süreci hala devam ediyor karbüratörün Bakımlarını bir usta eşliğinde kendim yapmış bulunmaktayım diyafram dahil her şey değiştirildi aracın kesinlikle üstteki ayarıyla oynanmadı karbüratör orijinal durmaktadır acaba diyorum enjektörümde fazla yakıt püskürtme ya da işeme mevcut mudur kafamı karıştıran budur Onun dışında herhangi bir sensör arızası bilgisayarda gözükmemekte fakat Ne attıysam yapayım araçtaki çiğ yakmaya engel olamadım Bu süreçten sonra sizce bir enjektör almalı mıyım enjektörle birlikte bir rölanti motoru da mı satın almalıyım kafam karışık sizlerden cevap bekliyorum teşekkür ediyorum

arabayı bir bırakmadınız kı sağlıklı bir şekilde değerlerini görelim haberi gaz ver çek   maf sensörü yanı hava giriş sensörü biraz az ölçüyor gibime geldi ama tam bilemedim. araç videoda benzindemı lpg de mı? sanırım borunun ucunda açık hava filtresi var  ? 

Diyafram Bilyelıydı Değil Mi? Oynanmamış Olması Önemli.Bilgisayar Verileri Normal Gibi Ama 90 Derecede İkende Görsek iyi olur. rolanti motoru temizliği yada uyumuda önemli ama en önemli etken acaba subap ayarı mı sorusuna tekrar dönüyoruz. rolanti motoruda toplamıyor sankı

---

ayrıca su hortumu yanı motora sabitlenmesi gereken metal boru boşta ve oynuyor. normalde üzerinde tesisatıda tutması gerek ama 2 vidasıda boşta. onlar şakaya gelmez sürekli titreşimden esner eder bir yere vurur delinir araçta eksik fazla gibi. açık hava filtresini iptal edip orjinal filtre sistemine geri dönerdim ben olsam

Hocam  Tahminimce emiş basıncının düşük olması bir problem gibi görünüyor.Elektrik tesisatını bir elden geçireceğim kablolarım vs biraz dağınık ve eksiklerim fazla.Tahminimce aracın manifoldunda bir kaçak olabilir hortumlarımı kontrol edeceğim ve değiştireceğim kelepçelemem gereken birkaç hortum var. Sorun bende değil ben bu motoru indirttirdim krank değişti ustaya vidanın üzerinde iz dahi varsa değiştir dedim.Usta tuttu yalama etti o sallanan kısmı öyledebıraktı onları sabitlemem lazım aklımda yarın ilk işi bu sorunları düzelteceğim

(25.01.2025, 00:37)00Sonsuzluk00 yazdı: Hocam  Tahminimce emiş basıncının düşük olması bir problem gibi görünüyor.Elektrik tesisatını bir elden geçireceğim kablolarım vs biraz dağınık ve eksiklerim fazla.Tahminimce aracın manifoldunda bir kaçak olabilir hortumlarımı kontrol edeceğim ve değiştireceğim kelepçelemem gereken birkaç hortum var. Sorun bende değil ben bu motoru indirttirdim krank değişti ustaya vidanın üzerinde iz dahi varsa değiştir dedim.Usta tuttu yalama etti o sallanan kısmı öyledebıraktı onları sabitlemem lazım aklımda yarın ilk işi bu sorunları düzelteceğim

250 350 Arası Olmalı Rolantide. Fazla Olması Sorun Teşkil Eder.  Subap Ayarınıda Gözden Geçirt Derim Oraları Toplamadan Etmeden

Hem benzin hem LPG de de aynısı varmi.

Saygıdeğer grup üyeleri Sanırsam işin sonuna gelmiş bulunmaktayız aracın enjektörünü değiştirdim problem enjektörde değilmiş Hatta taktığım enjektör aracımla uyumlu da değilmiş orijinal enjektör çalışıyormuş aracın gaz potansiyometresini değiştirdim fakat değiştirdiğim parçayı da araçla uyumlu değilmiş orijinalini taktım orijinalde çalışıyormuş bu arada rölanti motorunun değiştirdim rölanti motoru çalışıyor Fakat bu titreme olayına çözüm değil Yani aynı orijinaliyle de aynı çalışıyor Yeni taktığım parça aracın maf sensörünü değiştirdin fakat Tahminimce maf sensöründe de arıza yoktu ama velakin arkadaşlar Bugün gün içinde bujileri söktüm yani Artık dayanamıyorum Bir problem olmalı diyerekten söktüğünde Aracımın önceden sadece 4 Silindirde kurum olayı bujideki tabii şimdi üçe de sıçramıştı yani aracın 1 ve 2 silindiri gayet güzel çalışıyor 3 ve 4 silindir de bir çiğ yakma söz konusu Bu arada arkadaşlar araçta sibop yanığı olduğunu düşünmüyorum araç Erciyes'e 4 viteste 80 ile gayet güzel ve stabil bir şekilde çıkıyor düz yolda anlatmıyorum bile normal 160 180 gidiyor Yani bu olayda bize sibop yani olmadığını gösteriyor fakat Korktuğun bir nokta var olabilir de aracın Sizce ateşleme bobini ömrünü doldurmuş mudur Çünkü üzerindeki bobinlerin orijinal olduğunu düşünüyorum

---

Buji Olayları Bölün bilmem kaç

Sona ulaşmamda 1 Adım kaldı
Arkadaşlar Sorunu çözmüş olma ihtimalim yüksek Yarın sabahki videomda Sorunun çözülüp çözülmediğinin videosunu atıp konuyu kapatacağız inşallah