Araç radyatör fanı hakkında

Selamlar,

94 şahin aracımda birşey farkettim.. . Araçla %50 eğimli bir rampada sıkıştırarak yokuşu çıkıyordum hararet 95 e geldi fan açtı. Bende aynı anda içerdeki düğmeden fan açtım. Bir farklılık olduğunu farkettim.. Araç fanı otomatik açınca yavaş çalışıyor. İçerdeki düğmeden destekleyince %40 oranında felan hızlanıyor.. 2. Bir fan yok aracımda.. Bu neden olur. Otomatik açınca düğmeyle desteklemeden hızlı çalışmıyor... Biraz daha gözlemledim fanı otomatik açınca 3 dakikada soğutuyor arabayı... Otomatik fan çalışırken içerden düğmeyle destek yapınca 1 dakikada soğutuyor..

Müşürün ateşleme bobininin bacağında bağlı kaportadan eksiyi aldığı bir kablosu var onun pabucunu değiştir yine de çözüm olmazsa yeni bir müşür dene

@Falcon417 teşekkür ederim abi yardımcı olduğun için.. peki röle koymam gerekirmi araya. çünkü röle yok fanda.

Aslında şunu başka konularda da konuştuk müşürün fana giden kablosunu çıkarıp araya röleyi koysak müşür röleyi tetiklese fana eksiyi röle verse müşürün ömrü uzar diye düşünmüştük
Müşürün fana giden kablosunu rölede 85e fandan tarafta kalan kabloyuda 87ye girip rölenin 30una sağlam bi eksi bağlantısı yapıp 86yada artı çektin mi müşür röleyi açar rölede aldığı eksiyi fana verir fan çalışır

Teoride bunu başka konularda konuştuk olabilecek bişey ama deneme yapmadık isteyen deneyebilir

---

Başka bir konuda eklediğim resmi acele tarafından editleyip şöyle paylaşayım kafanda az çok canlanır zaten

@Falcon417 aynen öyle abi birde fan çok akım çeken bir malzeme. röle koysak orjinal tesisattan yüküde alır biraz. Önceki şarj dinamosu konusundan farketmişindir belki abi severim denemeleri akşam iş çıkışı garaja çekip ilk işim röle bağlamak sonucu videolu yada fotoğraflı yazarım abi buraya

Radyatör fanının kablosu şarj dinamosuna bağlıymış bunu sonradan öğrendik içeri girip ucuna sigorta takılıp kaput içine geri geliyormuş kablosu ve şarj dinamosuna bağlıymış yük alma olayı yok yani