Araç kapı sesi azaltma

@erdem2680 Gördüm yaptıklarını yav o kadar da değil hatta bitüself içinde hem fikiriz lakin bunun komple ses kesmesini beklememeli onun görevi metali tutmak titreşim ve uğultu sesleri kesmek sesin bir kısmını bitüself bir büyük kısmını firex tutacak teorik olarak ama motoru duyurmayacak kadar istiyorsan bunlarında çok üstünde şeyler bulman lazım.Ben 50 liraya tabana sadece kauçuk çektim o bile baya işe yaradı fakat motor sesi için bunun alüminyumlu olanı var onu kaputa ve siyah panellerin oradan aşağı kadar yapma düşüncem var başka türlü sesi kesemeyiz

(07.08.2018, 00:11)erdem2680 yazdı:

(06.08.2018, 23:25)Falcon417 yazdı:

(06.08.2018, 23:05)erdem2680 yazdı: İyi de boyayla birlikte gelir yapışkanı bozulmaz mı?
Ustam sakın yanlış anlama bn bu daha Adetaş Yapının rüzgarına kapılmam

Adetaşta bir rüzgar değil piyasada bu ürünleri kullanıyor herkes sen olayı çok yanlış anladın başından beri mesela bitüself sesin tamamını kesmez dediğim halde bitüself yaptım işe yaramadı dedin kapıya yaptım bişey anlamadım dedin sitemizde de yapan üyelerimiz video attılar onları görmedin mi.Ses tutan malzemeler sünger yapıda bu firexte onlardan biri senin lineada gördüğünde ucuz bişey ve dolgu görevi görüyor başka bir esprisi yok bence.Firexin prizmalı olanları profesyonel stüdyolarda ses yalıtımı olarak kullanılıyor biraz araştırma yapmalısın
Yapışkanın boya çıkarması mümkün değil bence o kadar kuvvetli değildir iş oraya gelecek olursa bir kesik atarsın çalışılacak yerlere ama neyse bunu uygulamayacağın için yapacak bişey yok  

Sitedeki üyeler ve int. teşekkür gördüğüm kişiler kapı sacına bitüself yapıştırmışlardi. Hatta Efecan Saygılı da öyle yapmış. Herkes olumlu yorumlar belirtmişlerdi. Ayrıca sitede ilk defa bn ve Hasan geçen hafta olumsuz yorumlara başladık. Vallah sitede olumsuz yorum veya video varsa bn görmedim videolarda hep bitüself var kapı içinde. Ki bnm el becerisi iyidir, herkesten daha iyi bir işçilik çıkardım. O kadar iddialıyım ? Bitüselfi kapı sacı ile profil arasından geçirip yukarıdan aşağıya 50 cm civarında uyguladım. Yuvarlak silindir gezdirip ezdim. Tabi ellerim eldivenle bile kesildi kapılar zaten tok kapanıyordu, pek bir fark göremedim belki çınlama olsa onu önlerdi.

Ustam sanırım revizyon konumda gözünden kaçmış; ön göğüs taban ve arka koltuk altına kadar bitüself. Üzerine yapışkanlı firex sünger döşedim. Hatta 1.sinif işçilik yaptık. Tabiki ses yalıtımı oldu. Ama beni tatmin etmedi. Hiç motor sesi gelmemesi lazım kalorifer kutusunun etrafında sesi yutması lazım. Bence Adetaş firex alt kalite. Stüdyolardaki üzeri üçgen üçgen oluyor, ama arabada düz olan uygun. İstanbul Zeytinburnu'nda ses yalıtım malzemeleri satan yerde yerinde inceledim. Ah ah ben ne araştırmalar yaptım bir bilsen  

Abi yanlış anlamada altındaki araba tofaş.Motor zaten sesli çalışıyor.Motorla kabin arasındaki kaporta ince.Göğüsün içi boş ve geniş yapılı değil motorun dibindesin.Yalıtım desen yeni nesil araçlarda hem kaput tarafından hemde torpido tarafından çift taraflı yalıtımlar var.Koca şanzımanı yoldan ayıran bi süngerli körük birde varsa diğer lastik körük onlar olmasa yolu göreceksin ordan.Hem kaporta ince hem yalıtım malzemesi az ve kalitesiz orjinalinde.Firex dediğin süngerde aslında kaliteli bi malzemedir ama muhtelemen 1 cm kalınlığı var.Şu an sıfır bmw mercedes tarzı araçların taban halısı kendiliğinden 2 cm yalıtımlı malzeme zaten.Kaportası sacı vs ona göre üretilmiş.Kalorifer kutusu demişsin mesela,kaputu açıp siyah plakaları çıkardınmı direk kalorifer sistemi yani arabanın içi gözüküyor zaten Ordan ne kadar ses alır tahmin et.Türkiyede zor bulunan dynamat ürününü kapılar taban tavan torpido içi heryere doldurup 2 3 cm lik firexle üstünü kapatsan çook daha verimli olurdu ama dolar olmuş 5.30.Bitüself ve firex ikilisi yalıtım yaptım diyebilecek en ucuz ürünler zaten.Bu açıdan düşünürsen uçurum bi fark beklememek lazım.Birde mekanik sesleri kestin diyelim kapılar incecik fitiller ince ve köşeli,camlar ince,kapı döşemeleride aynı.Bu seferde rüzgar sesi fazla gelicekti kapıyı kapadığın zaman yanından geçen bi arabanın sesi fazla gelecekti.Sonu yok yani.

Bende kapıların içine parke şiltesi uygulamıştım.Ses ve rüzgar konusunda biraz faydası oldu en azindan artık rüzgar girmiyor[emoji4]

valla konuyu cok okuyamadım çok uzun yazılar var kapı icine pütür attırın biraz meşekatli iş ama cok fark ediyo hem su alıp cürümeyi onler hemde kapı sacını tok tutar

@s1lverstone aslında kalorifer panelindeki deliği iptal edip mesela sac kaynatmayi düşündüm. Ama nasıl bir sistem kursam kalorifer olarak dedim düşündüm düşündüm aklıma bişey gelmedi
Ben şanzıman üstündeki kasa sacını sokup alt kısmını bile bitüself yaparak firex kaplayıp vidaladım. Üzerine bitüself ve firex kapladım.
Resimlere bak hiç ses gelmemesi gerekir
Benzin deposu altı defransiyel titreşimi için bitüself ve karşı sacda firex var

---

(07.08.2018, 00:26)Falcon417 yazdı: @erdem2680 Gördüm yaptıklarını yav o kadar da değil hatta bitüself içinde hem fikiriz lakin bunun komple ses kesmesini beklememeli onun görevi metali tutmak titreşim ve uğultu sesleri kesmek sesin bir kısmını bitüself bir büyük kısmını firex tutacak teorik olarak ama motoru duyurmayacak kadar istiyorsan bunlarında çok üstünde şeyler bulman lazım.Ben 50 liraya tabana sadece kauçuk çektim o bile baya işe yaradı fakat motor sesi için bunun alüminyumlu olanı var onu kaputa ve siyah panellerin oradan aşağı kadar yapma düşüncem var başka türlü sesi kesemeyiz

Baya ekonomik ve kullanus

---

@Falcon417 baya ekonomik ve kullanışlı olmuş haklısın kaput ve ön göğüste alüminyum kaplı kauçuk işe yarayabilir

@erdem2680 yav erdem bi rahat bırakın şu araclarıda emeklilin tadını cıkarsınlar

Güzel yapmışsın abi de yine dediğim gibi sabaha kadar kaplama yapsan oraya vitesin şanzımandan geldiği saç incecik ve vitesle şanzıman arasında sadece süngerli körük diye uyuduruk bi malzeme var.Mesela her yeri kapatsan sadece o kısım orjinal kalsa ordan ne kadar fazla ses geldiğini anlarsın.Bide torpidodaki yan havalandırma difüzörleri.Onlar direk motor içine bakıyor siyah sacın arkasında kalıyor al sana hem rüzgar hem motor sesi.Arada hiçbir malzeme yok.

(07.08.2018, 03:00)s1lverstone yazdı: Güzel yapmışsın abi de yine dediğim gibi sabaha kadar kaplama yapsan oraya vitesin şanzımandan geldiği saç incecik ve vitesle şanzıman arasında sadece süngerli körük diye uyuduruk bi malzeme var.Mesela her yeri kapatsan sadece o kısım orjinal kalsa ordan ne kadar fazla ses geldiğini anlarsın.Bide torpidodaki yan havalandırma difüzörleri.Onlar direk motor içine bakıyor siyah sacın arkasında kalıyor al sana hem rüzgar hem motor sesi.Arada hiçbir malzeme yok.

Bende ses sadece süngerli körükten gelebilir. Çünkü sacı kapladiktan sonra orijinalinde bulun 2 cm kalınlığında ziftli ağır bir keçe var onu koydum.

---

@s1lverstone bahsettiğin difüzörlerin olduğu bölgeyi de kapladım. Difüzörlerin bitimindeki tepe deliğine su borusu kapağı taktım nalburda bulunuyor.











Lord Brooke Fulke Greville Mustapha

---

(07.08.2018, 02:28)zeykaz yazdı: @erdem2680 yav erdem bi rahat bırakın şu araclarıda emeklilin tadını cıkarsınlar

Nerede çikarsinlar abi, hurdalıkta mı

@erdem2680 abi araban süper oldu hayırlı ugurlu olsun Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin
arabanın dışını merak ediyorum o kapı nikelajları inşallah sökmüşsündür

(07.08.2018, 14:44)helimhocali yazdı: @erdem2680 abi araban süper oldu hayırlı ugurlu olsun Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin
arabanın dışını merak ediyorum o kapı nikelajları inşallah sökmüşsündür

Sağol kardeşim. Allah sana da nasip etsin inşallah Rabbim hepimizi kazadan beladan korusun. sana daha önce de söyledim; zamanında sağlam kolları söküp attim ve 131 nikelaj kolları taktım. Zevkler ve renkler tartışılmaz kardeşim Hem nikelajlar tek başına sökülmüyor, bilgin olsun . 100-120 TL verip dört adet kol almak gerekir.

---

@helimhocali memleketteyim, yıkayamadım