Arabam 140 ı geçmiyor

Bende 1.4 98 şahin var aracım bemzinde ve gazda 140 ı geçmiyor denemek için otobana çıktım dağın tepesindan aşağı yırttım arabayı ama 160 dedi yani vitesi boşa atsam o yolda 110 derdi. Bundan 1 sene önce 5 kişi ile 180 görüyordum şimdi gitmediğinden kafayı yiyicem. Bununla alakası var mı bilmiyorum ama arabanın yavaş gitmesiyle orantılı olarak aracım en sıcak havada bile şehir içinde 90 dereceyi geçmezken şimdi hareket halinde bile 100 dereceyi görüyor 2 dk arabayı çalışır bırakıyım araba 100 derece oluyor.
not:ateşleme sistemim baştan aşağı kablolara kadar yenilendi (kendim elektrikçiyim) tüm parçalar orjinal kullandımKalbüratörü kendim topladım ayarladım araba kalkışta kuduz gibi çekiyorAvans ayarını gaz ayarını kendim yapıyorum(avansı yüksek kısık iki şekilde de denedim olmadıGaz da aynı şekilde hava tasının kapağını sökerek denedim gene olmadıSübap sente ayarını daha yeni yaptırdım usta yetenekli birine benziyordu araba sübap ayarından sonra daha iyi çekmeye başladıMotorun kompresyon değerlerini öçtürdüm en düşük 65 en yüksek 75 çıktıEgzozu alttan ayırıp denemiştim ama egzoz yere düşer diye basamadım ama çekişi egzossuz da aynıydıŞanzımana usta 90 numara yağ koydu elinde bu var diye orjinali 70 numaraymış ondan şüpheleniyorumAracımda 14 inch çelik jant var ustalar jantın ağır ondan gitmiyor diyor

Hararet 100e geliyor diyosun aracin ya conta yakmis olabilir önce onu kontrol et

jant vs nın hız ile alakası yok en fazla hız göstergesi yanlış gösterir ama o kadarda etkilemez. egzozun tıkalı olursa gitmeyebilir hararette yaptırır ama denemişsin galıba elinle alttan susturucuya vurursan ses yapar ondanda anlarsın zaten. 

aracın hava girişi çokmu tıkalı acaba diyeceğim filtresiz denemişsin. bence gaz ayarında sorun var. sente vs normal ise. aracın göstergesi doğru gösteriyor mu onuda kontrol edin olmadı. onun içinde  telefondan navigasyonu açıp telefon ile kadranı kıyaslayın.

normalde 1.4 ilerde ie olmuyordu muydu? karburatörlu varmı orjinalde?

Egzozu tamamen çıkartıp otobana tekrar çıkıcam çünkü niğde de 150 geçebilecek düzlük yok yani var ama 0-200 hızlanman 25 sn felan olması lazım 😂

Aracım 1.4 kalbğratörlü ustalar sente ayarının yapılı olsuğunu söylüyor sente ayarının bozuk olduğunu nasıl anlarım

O jant için yorum yapan kişiye gitme 14 jant ağır falan demiş demek ki işin ehli değil
Kompresyon testin düşük değil mi 75 psi yetersiz benim bildiğim

eksanktırık kayışından bakılır senteye. 

75 normalde az ama psı ı mı onu çözemedim. öyle olsa ölçen kişiler dşük diye söylerlerdi diye düşünüyorum ama

dediğin kompresyon 65 75 civarlarında ise çok düşük 
110 125 arasında olması lazım.
14 inç yorar diye bişey yok fabrikasyon 14 jant
dedine bakarsan motorun gücü düşük,
kompresyon testini nasıl yaptı 
1, motor soğukken 
2, motor soğukken yağlı (yağdanlık ile pistonlara yağ verilerek)
3, motor ılıkken
subap sıkılığına,aşıntıya,segman durumuna kadar anlaşılır.
kapakta baga arası çatlaklar mevcut değilse eğer çatlak var ise sıcakken güç düşer.

Arabanın egzozu alt boğazdan ayırıp denedim performansında hiçbir değişme olmadı.
distribütörü söktim temizleyip diyaframını değişip taktım.
performans arttı ama gene 140 ı geçemedim. Bu hafta fren ustasına götürüp tamamen baştan aşağı bakım yaptırıcam( ihtiyacı yok ama iş inada bindi bu araba 140 ı geçecek 😂)

Ömer kardeş ferhat usta gerekeni yazmış aracın psi ölçümleri düşük buna yoğunlaşacaksın başka şeylerle uğraşma sekman attırman gerekebilir

Aynı dert bencede var ateşlemeyi filan değiştirdim tüpte beyzinde 140 geçmiyor  140 kadar on numara kompresör de 140 135 vuruyor denemene gerek yok arıza başka yerde