Arabam hararet gördü üst kapak contası yanmış olabilir mi?

Uzun yol yaparken fan müşürü arızalanmış ve araç fan açmamış bende bunu geç fark ettim. hararet 130 a dayanmıştı 1 haftadır kullanıyorum. Hararet yaptığı gün baya antifriz eksiltmişti bende hemen ekledim. 1 haftadır kullanıyorum suda yağ belirtisi yok gibi sadece suyun üst yüzeyinde parlaklıklar var ince bir yağ parçaları gibi ama emin olamadım. nasıl kontrol edebilirim?

Yağda anormal bir durum varsa yağ çubuğunu çektiğinde yağın renginden anlarsın ondan hariç bir de bujileri söküp bakmanı öneririm kafalarında kahverengi lekeler var mı su eksiltmesi lazım bu durumda hatta. Conta yanmadıysa bile zarar görmüştür zayıflamıştır belki şimdi yanmadıysa bile ilerleyen zamanda yanabilir hazırlıklı olmakta fayda var

(11.08.2025, 14:09)Falcon417 yazdı: Yağda anormal bir durum varsa yağ çubuğunu çektiğinde yağın renginden anlarsın ondan hariç bir de bujileri söküp bakmanı öneririm kafalarında kahverengi lekeler var mı su eksiltmesi lazım bu durumda hatta. Conta yanmadıysa bile zarar görmüştür zayıflamıştır belki şimdi yanmadıysa bile ilerleyen zamanda yanabilir hazırlıklı olmakta fayda var

yağda anormal bir durum gözükmüyor arabayı aldığımda aldığım kişi zaten yağı değiştirmişti. sadece hararet yaptığı gün su eksiltmişti araç ama şimdi fan müşürünü değiştirdim. sökmüşken eski müşürü de deneyeyim dedim ısıtıp denedim çalışıyordu. fana bağlamadan multimetre ile ölçtüm. şuanlık araba su eksiltmiyor gibi ama çok km yapmıyorum. yazlık müşür taktım şuan arabada kışlık müşür varmış. birde tek fark ettiğim su deposunda antfrizin üstünde parlak sıvılar var güneşte belli oluyor. ama sadece üstte ince bir tabaka halinde o yüzden emin olamadım. yağ kapağında veya çubuğunda köpürme vs. yok.

Radyatörü yedek depoyu boşalt sıfırdan temiz saf su koy bir de öyle bak bakalım

(11.08.2025, 16:26)seastoreking yazdı:

(11.08.2025, 14:09)Falcon417 yazdı: Yağda anormal bir durum varsa yağ çubuğunu çektiğinde yağın renginden anlarsın ondan hariç bir de bujileri söküp bakmanı öneririm kafalarında kahverengi lekeler var mı su eksiltmesi lazım bu durumda hatta. Conta yanmadıysa bile zarar görmüştür zayıflamıştır belki şimdi yanmadıysa bile ilerleyen zamanda yanabilir hazırlıklı olmakta fayda var

yağda anormal bir durum gözükmüyor arabayı aldığımda aldığım kişi zaten yağı değiştirmişti. sadece hararet yaptığı gün su eksiltmişti araç ama şimdi fan müşürünü değiştirdim. sökmüşken eski müşürü de deneyeyim dedim ısıtıp denedim çalışıyordu. fana bağlamadan multimetre ile ölçtüm. şuanlık araba su eksiltmiyor gibi ama çok km yapmıyorum. yazlık müşür taktım şuan arabada kışlık müşür varmış. birde tek fark ettiğim su deposunda antfrizin üstünde parlak sıvılar var güneşte belli oluyor. ama sadece üstte ince bir tabaka halinde o yüzden emin olamadım. yağ kapağında veya çubuğunda köpürme vs. yok.

yağda su suda yağ yoksa araba calisirken radyatör kapağını açtığında suyu yukarı vermiyoersa sorun olmaz benim şarj dinamo kasnağıondan dolayı bi problemim vardi kayış kopartıyordu kayışsız kontak aç kapa yaparak kullandım hararet 120 130 larda problem olmadi hemen yanmaz zaten conta bir de kışlık müşür kullan yaz kış

(11.08.2025, 22:24)Ysf1629 yazdı:

(11.08.2025, 16:26)seastoreking yazdı: yağda anormal bir durum gözükmüyor arabayı aldığımda aldığım kişi zaten yağı değiştirmişti. sadece hararet yaptığı gün su eksiltmişti araç ama şimdi fan müşürünü değiştirdim. sökmüşken eski müşürü de deneyeyim dedim ısıtıp denedim çalışıyordu. fana bağlamadan multimetre ile ölçtüm. şuanlık araba su eksiltmiyor gibi ama çok km yapmıyorum. yazlık müşür taktım şuan arabada kışlık müşür varmış. birde tek fark ettiğim su deposunda antfrizin üstünde parlak sıvılar var güneşte belli oluyor. ama sadece üstte ince bir tabaka halinde o yüzden emin olamadım. yağ kapağında veya çubuğunda köpürme vs. yok.

yağda su suda yağ yoksa araba calisirken radyatör kapağını açtığında suyu yukarı vermiyoersa sorun olmaz benim şarj dinamo kasnağıondan dolayı bi problemim vardi kayış kopartıyordu kayışsız kontak aç kapa yaparak kullandım hararet 120 130 larda problem olmadi hemen yanmaz zaten conta bir de kışlık müşür kullan yaz kış

Bende öyle çok büyük bir problem olduğunu düşünmüyorum çünkü hararet aşırı hızlı yükselmiyor. yağda problem göremedim fakat suda çok ince üst tabakada parlaklık var. o yüzden emin olamadım. birde neden kışlık müşür takmam gerekiyor bilgilendirirseniz sevinirim.

(12.08.2025, 00:10)seastoreking yazdı:

(11.08.2025, 22:24)Ysf1629 yazdı: yağda su suda yağ yoksa araba calisirken radyatör kapağını açtığında suyu yukarı vermiyoersa sorun olmaz benim şarj dinamo kasnağıondan dolayı bi problemim vardi kayış kopartıyordu kayışsız kontak aç kapa yaparak kullandım hararet 120 130 larda problem olmadi hemen yanmaz zaten conta bir de kışlık müşür kullan yaz kış

Bende öyle çok büyük bir problem olduğunu düşünmüyorum çünkü hararet aşırı hızlı yükselmiyor. yağda problem göremedim fakat suda çok ince üst tabakada parlaklık var. o yüzden emin olamadım. birde neden kışlık müşür takmam gerekiyor bilgilendirirseniz sevinirim.

yazlık müşürde sürekli fan çalışır elektrik tesisatına çok yük biner ayrica motorun ideal calisma sicakligi 90 derece yazlık olunca motor 70 derecelerde calısıyor hem yakıt oalrak zarar hem motora zarar

(12.08.2025, 02:16)Ysf1629 yazdı:

(12.08.2025, 00:10)seastoreking yazdı: Bende öyle çok büyük bir problem olduğunu düşünmüyorum çünkü hararet aşırı hızlı yükselmiyor. yağda problem göremedim fakat suda çok ince üst tabakada parlaklık var. o yüzden emin olamadım. birde neden kışlık müşür takmam gerekiyor bilgilendirirseniz sevinirim.

yazlık müşürde sürekli fan çalışır elektrik tesisatına çok yük biner ayrica motorun ideal calisma sicakligi 90 derece yazlık olunca motor 70 derecelerde calısıyor hem yakıt oalrak zarar hem motora zarar

dediğiniz şey düz motor için de geçerlimi hocam slx için sabit kalması önemliymiş düz motorda ayrılıyormuş yazlık kışlık diye.

(12.08.2025, 03:06)seastoreking yazdı:

(12.08.2025, 02:16)Ysf1629 yazdı: yazlık müşürde sürekli fan çalışır elektrik tesisatına çok yük biner ayrica motorun ideal calisma sicakligi 90 derece yazlık olunca motor 70 derecelerde calısıyor hem yakıt oalrak zarar hem motora zarar

dediğiniz şey düz motor için de geçerlimi hocam slx için sabit kalması önemliymiş düz motorda ayrılıyormuş yazlık kışlık diye.

Bütün arabalar için önemli boş termostat kullanmak ta aynı şekilde