Aks yağ kaçağı

@Falcon417 ben bi görüşeyimde cunki dert birinde değil cirak sürekli tabanca vuruyor hepsini zor geçirdi alt tarafı 5 6 cm bir diş geçecek sürekli sıkıyor tutmuyor zaten eskiler yalama oldu attılar şimdikilerde zor tuttu iki aks te aynı

Bunun bi ayarı falan mı var acaba yıllardır benim tekerleri tabancayla söküp takıyorlar ama son sıkılığı bijon anahtarıyla yapıyorlar seninkini direkt tabancayla mı sıkıyorlar

@Falcon417 yok bir sefer fren yaptırırken frenci bijonlarin yalama olmuş aksi yaptir dedi lafı uzatmayim yaptırmadım aks aldim yeni bijonda aldim sorunum olmadi hiç bir zaman lastikciler sadece tabancayla sıkıyor

geçenlerde aks değişti cirak bijonlari bir türlü sikamadi çıkardılar yalama mi oldu neyse içerden 4 tane eski bijon getirdiler zar zor onlar oldu dün yine aynısı gibi ha bire sıkıyor tabancayla zor tutuyor sağ bitti solu da zor tutturdu en son bijon anahtarıyla sıktı bir tanesi geri atti bijon değişti yine atti yay attiracan dedi sıkıntı nerde nereye giriyor bu dedim söylemedi benim akslar yanımda olsa sök benimkini tak diyecektim

Sen iyisimi arkaya 3cmlik iki tane flanş yaptır tekerler çamurluğa yaklaşır hem malzemeden ötürü belki sıkıntı yaşamazsın

@La1end38 abi benim aracında arka bijon yuvalari iyi değildi yay atmışlar vs.filan ikisinide değiştirmiştim bijonlarla beraber ama yağ kaçağını zar zor bitirdim yeni keçe alıyorum taktırıyorum bir kaç gün sonra yine akıyor zor bela bitti kaç oldu söktürmem   şuan çok şükür bitti solda hafif terleme var ama artık sıkıldım çok gıcık bir şey ya usta mı yapamıyor keçeler mi iyi değil bilmiyorum 

---

Benim sağ arka jantın içi komple yağ dolmuştu  el freni tutmuyordu yine seninki az ama erkenden çaresi bulunmalı yarın birgün el frenide gider yağdan dolayı

(09.08.2020, 14:50)La1end38 yazdı: dün sanayiye gittim keçeler değişecek dediler sağ değişti soluda değişin dedim kacirmamis dediler ıslaklık var olsun dedim  2 keçe 20 liradan 40 lira toplam 100 lira istedi ikram istedim 80 liraya bitirdik 

yalnız şöyle bir durum var aksler bijonu zor tutuyor sol tarafı ilk taktiğinda tutturamadi bijonlari değişti dünde biri boşa dönüyor tornacida yay attir dediler de niye öyle oluyor dediğim halde söylemedi önceki sökülen aksi götürecem çıkmayı iade edecem alay eder gibi bide yay attir diyorlar taktıkları aks sorunlu hiç soylesoylemiyolar da

Sn Mustafa bey sizin aracınızda oluşan arıza dün benim aracımda da oluştu. Yakın zamanda aks rulmanlarını değiştirmiştim. Dün aracımın altını kontrol ederken (denge kollarını), sağ tekerleğin iç kısımdan oldukça yağlandığını fark ettim. Yağı parmağımla kontrol ettiğimde diferansiyel yağı olduğunu anladım.

Bugün sanayiye ustama gittim. Keçe değişti. Ancak değişim sırasında ilginç bir sorun fark ettik. Keçe yatağı çok çok az da olsa genişlemişti. Tekrar sızıntı ihtimalini değerlendirdik ve bu minimal boşluğu doldurmak için Dayson siyah mastik kullandık. İlk görünüm oldukça tatmin edici. Ancak ilerleyen zamanlarda keçe tekrar kaçırır mı? takip edeceğiz.

---

Ek bilgi; Sağ aks keçe+değişim+fren ayar/kontrolü+diferansiyel yağ ekleme = 100 TL ücret ödedim.
Ücret ilk bakışta çok gibi gelebilir. Ancak İstanbul Sanko sanayi sitesinde dükkan kiraları 5 BinTL ile 12 Bin TL arasında değişmektedir.

@mesdogru  El Freni Gevşiyor Yağ Kaçaği Olunca Hiç Fark Etmediniz Mi? Ayrıca Bence Çözüm Değil Yaptığınız Bilyeyide Değiştirseydiniz İyi Olurdu.Birde Eğer O Malzeme Yerine Kaynak Yaptırıp Neden Kullanmadınız? Sıvı Conta Tarzı Birşey Sürdüünüz Ama Ömürlük Olmayabilir.

(02.09.2020, 18:37)DarkredBlue61 yazdı: @mesdogru  El Freni Gevşiyor Yağ Kaçaği Olunca Hiç Fark Etmediniz Mi? Ayrıca Bence Çözüm Değil Yaptığınız Bilyeyide Değiştirseydiniz İyi Olurdu.Birde Eğer O Malzeme Yerine Kaynak Yaptırıp Neden Kullanmadınız? Sıvı Conta Tarzı Birşey Sürdüünüz Ama Ömürlük Olmayabilir.

Sn Ahmet bey el freni hiç sorun çıkarmadı. Oturduğum yer ve iş yerim rampada değil. Belki de bundan dolayı fark edemedim. Aks rulmanlarını daha yeni değiştirdim. Aks sökülünce rulmana baktık. Rulman oldukça sağlam ve tertemizdi. Bu neden ile aks rulman değişimi yapmadık.

Keçe yatağı diferansiyele bağlı. Kaynakla dolum ve torna için diferansiyelin komple sökülüp parçalanması gerekli. Oraya kaynak+torna yaptırmaktan ise, boşluk oranında burç yaptırmak daha mantıklı ve sağlıklı. İş yerimizde CNC, freze ve torna makinalarımız var. Gerekir ise boşluğu kumpas ile tespit edip, burcu biz yapabiliriz.

Yukarıda da ifade ettiğim gibi; Dayson siyah mastik sadece bir deneme. Ustam bu konuda oldukça deneyimli. Bu tarz arızalarda daha önce bu şekilde yaptığını ve sorun yaşamadığını ifade etti. Keçe yatağındaki boşluk (boşluk dememe bakmayın) o kadar az ki kumpas ile ölçülse sanıyorum toplam da 0.7 mm bir oran ortaya çıkar. 

Dayson mastik bu minimal boşluğu doldurmak adına kullanıldı. Daha önceki tecrübelerime dayanarak ifade ediyorum ki; Dayson mastik kullanılmasa idi, diferansiyel yağı gibi yoğun viskoziteye sahip, akışkanlığı düşük bir yağ keçeden az miktarda sızıntı yapabilirdi. 

Ezcümle; Ustamın daha önce yaşadığı tecrübelere itibar ederek ilk seçeneği değerlendirdik. Zaman içerisinde olumsuz bir tablo ile karşılaşır isek burç seçeneğini değerlendireceğiz.

@mesdogru Anladım İnşallah İşe yarar Çünkü En Son Benimkinden Ufaktan Damlatıyordu Keçe Değiştirdik Olmadı Sonra Bilye Değiştirdim Araç Düzeldi.Bizim Buralarda Rampayı Bırakın Düz Zemin Bile Yok.Araç Hafif Çapraz Dursa  Bir Tane Lastiğe Yük Binince Direk Belli Ediyor Kendini Yağ Kaçaği.Siz 2 3 Hafta Sonra Araçla Giderken 20 30 Km Hızda Frene Yarım Basın ve El Frenini Çekip Hangi Taraf İse Oranın Kızaklayıp Kızaklamadıgını Kontrol Edin.Eğer Kızaklıyorsa Yağ Kaçaği Yok Demektir.Birde Balataları Zımpara + Sprey İle Temizlemediyseler İş Sıkıntı O Yağ Kolay Kolay Çıkmıyor Muaaneden Kalabilirsiniz.

(02.09.2020, 19:14)DarkredBlue61 yazdı: @mesdogru Anladım İnşallah İşe yarar Çünkü En Son Benimkinden Ufaktan Damlatıyordu Keçe Değiştirdik Olmadı Sonra Bilye Değiştirdim Araç Düzeldi.Bizim Buralarda Rampayı Bırakın Düz Zemin Bile Yok.Araç Hafif Çapraz Dursa  Bir Tane Lastiğe Yük Binince Direk Belli Ediyor Kendini Yağ Kaçaği.Siz 2 3 Hafta Sonra Araçla Giderken 20 30 Km Hızda Frene Yarım Basın ve El Frenini Çekip Hangi Taraf İse Oranın Kızaklayıp Kızaklamadıgını Kontrol Edin.Eğer Kızaklıyorsa Yağ Kaçaği Yok Demektir.Birde Balataları Zımpara + Sprey İle Temizlemediyseler İş Sıkıntı O Yağ Kolay Kolay Çıkmıyor Muaaneden Kalabilirsiniz.

Sn Ahmet bey ilginiz için teşekkür ediyorum. Tamiratı ustam ile beraber gerçekleştirdik. Balataları sprey ise temizledik, kuruttuk. Hatta fren ayarlarını da gerçekleştirdik. Kampanayı iç/dış olmak üzere sprey ile temizledik, kum ile zımparaladık, kuruttuk. Jantın iç kısmı ve fren hortumlarının girdiği parça da sprey ile temizlendi.

Bütün parçalar temizlendikten sonra montaj aşamasına geçtik. Aracım şu an takip aşamasında. Her gün düzenli olarak yağ,sıvı, ve hidrolik seviyelerini kontrol ediyordum. Şimdi aracın aracın arak tekerlekleri de kontrol tablosuna dahil oldu. Bir anlamda iyi de oldu. Aracım her gün düzenli olarak kontrol edilecek.