4lü headers

Arkadaşlar headers artı elektrikli egzoz taktırıcam bunların artıları eksileri nelerdir yardımcı olursanız sevinirim

TURKCELL T50 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

elektrikliden kastın kumandalı sanırım bende headers + 61 lik boru + kumdanlı eksoz  var bu sekilde yaptırmıştım + yanı sesi güzel veriyor  : - yanı yakıtı  yakıyor yani : eger 61 lik veya 51 lik boru takarsan aracın normal eksozuna göre biraz daha asagı da duruyor yere dogru headerslarda conta yakma olasılıgı yüksek oluyor baska da bi sorununu görmedim su ana kadar 7 aydır 3 kere falan conta degiştirmişimdir

Headers i takmadan yuzeyini taslattirip yada cift contayi arasini gres ile yaglayip takarsan kolay kolay conta yakmaz tavsiyem 51 lik borudan yukari cikma alt devir zayifliyo bana gore

Mobilde sorun yaşıyoruz sanırım bugünlerde abi konuyu neden iç modifiyeye açtınki 
Full set taktıracaksın 51lik boru yeterli orta eksozu aç kapa elektrikli olacak ara sıra açıp ses duymak istiyorum diyorsan tabi bunu taktırırsın sitemizin sponsoru eksoz marketi arayıp alışverişini yaparsın yakıtı her zaman sesini açmayacağın için çok etkilemez
http://www.tofasteam.com/forum-egsoz-mar...-258-76-34

(11.12.2015, 20:05)serseri87 yazdı: Headers i takmadan yuzeyini taslattirip yada cift contayi arasini gres ile yaglayip takarsan kolay kolay conta yakmaz tavsiyem 51 lik borudan yukari cikma alt devir zayifliyo bana gore

bende 61 lik boru var hic bir sıkıntısını görmedim ?

4 e 1 headers in tofaşa yarayı ve zararı ne oluyor şimdi

Zararı yok performansı artırıyor
61lik boru için yorum yazılmış onunda sıkıntısı yok zaten daha çok ses ve cızırtı isteyen taktırıyor normalde 51lik kâfi

arabam sehiriçi 27 kuruş yakıyor bunu cok asırı arttırmayacak bi şekilde nasıl headers taktırmam gerek sadece 4 e 1 mi yoksa 51 48 lik filan mi araba 120 ye kadar güzel asılıyor ama sonrası ölü

51lik dediğimiz önden arkaya uzanan eksoz borusunun çapı 4e1 headers dediğinde motordaki eksoz manifoldudur bağlantısı sabittir şöyle takayım az yaksın diye bişey yok yani bir de sadece performans istiyorsan motora headers taktırman yeterli seste istiyorsan borular 51le değişecek orta eksoz kumandalıyla değişecek

Öyle arabayı bagırtmak gibi bir amacım yok kumandalı vanalı filanda taktırmak istemiyorum amacım performans artsın sadece performans artıncada yakıt tüketimini cok arttırmasını istemiyorum bunun için 4e1 ve hangi kalınlıkta boru taktırmam gerek