2.el araba (tofas) alırken nelere dıkkat edılmelı

(27.05.2013, 15:26)yusuf özogul yazdı: biz bu arabayı alırkene kapılarınada baktıydık açıp kapattınmı tam yerine oturması lazım mış oturmadımı kapı değişmiş oluyomuş kapıyı kapattınmı elinizle bi oynayın hele belli ediyor zaten

kapı boşluklarından oturmamasından direklerde ki kaza anlaşılır

direksiyon düz iken sulu zeminden kuru yere çık şasenin doğruluğu anlaşılır

arka çamurluk tavan birleşiminde ki ince çizgiden tavan çamurluk hasarı anlaşılır

ön farların düz duruşundan panelin orijinalliği anlaşılır

ayrıca paneldeki etiketlerdende anlaşılır

bunlar basitçe ilk izleniimlerle aracı tanımak içindir
detay için lifte kaldırıp bakmak gerek orada çıkar herşey

ya ıc dızayna nedersnz bnce taban dosmesı koltuk dosemesı torpıda ilk 3 onemlı sey ( iç te)

hüseyin difransiyel ya viteste öter yada boşta bakcan işte hacı vitsete ötmüyosa bide boşa at arkayı dinle
Tofaşta motordan ziyade ilk olarak kasaya ve devlete borcu varmı yokmu ona bakılmalı vizesi geçikmi değilmi taksi çıkması dediğiniz gibi ön planda olması gerekenler çünki motor yapılması kolay ama kasa öyle değil al taban çürüklerine vs şeyler benim tofaş alırken bakıcaklarımdır

bence şahin doğanda bakılacak önemli şeyler 1-taksi çıkması olup olmadığı(bazı taksi çıkmaları var adam okadar iyi bakmışki taksi çıkması olup olmadığı anlaşılmıyor)2-çürük olmaması kapı çıtalarında marşpiyel saçlarında bagaj içinde vealt takımda genellikle oluyor) 3 kasası düzgünmü vs bakılabilir

Araç alırken dikkat etmeniz gereken detaylardan öncelikle ;
1- satın alacağınız kişi aracın kaçıncı sahibi,
2- geçmişte kasası,değişeni olmuşmu (şahsen ben değişeni olan bi araca pek sıcak bakmam)
3- boya var ise kaç parça var,
4- Aracın tüm kapı kenarlarındaki, sac birleşim yerlerindeki macunları kontrol edin. Tırnağınızı batırdığınızda izi geçip öylece kalıyorsa orada oynama vardır tırnak iziniz kısa bir süre sonra kayboluyorsa orijinal dir.
5- İç döşemelerin temizliğine dikkat edilmeli,
6- Bagaj içinde çizikler olmaması bagaja fazla yük atılmadığının göstergesi dir.
7- Mümkünse garaj arabası bi araç almakta fayda var. Çürük gibi şeyler olmayacağı için kafanız rahat eder. Ve unutmadan km si 150 bin den fazla olan bi araç almayın..

(12.12.2013, 22:16)elk_35 yazdı:

(12.12.2013, 22:10)denizliLİli ZAFER yazdı: Araç alırken dikkat etmeniz gereken detaylardan öncelikle ;
1- satın alacağınız kişi aracın kaçıncı sahibi,
2- geçmişte kasası,değişeni olmuşmu (şahsen ben değişeni olan bi araca pek sıcak bakmam)
3- boya var ise kaç parça var,
4- Aracın tüm kapı kenarlarındaki, sac birleşim yerlerindeki macunları kontrol edin. Tırnağınızı batırdığınızda izi geçip öylece kalıyorsa orada oynama vardır tırnak iziniz kısa bir süre sonra kayboluyorsa orijinal dir.
5- İç döşemelerin temizliğine dikkat edilmeli,
6- Bagaj içinde çizikler olmaması bagaja fazla yük atılmadığının göstergesi dir.
7- Mümkünse garaj arabası bi araç almakta fayda var. Çürük gibi şeyler olmayacağı için kafanız rahat eder. Ve unutmadan km si 150 bin den fazla olan bi araç almayın..

Büyük şehirde öyle bi araba bulmak zor da anca anadoludan bulunur öyle bişey.Belli modelden aşağısında bu kriterlerde araç nadir bulunur tahminim.

Büyükşehirlerde evet size katılıyorum ama köylerde v.s. samanlıkta garajda kalmış ne arabalar var Aradıktan sonra her türlü araba bulunur.

(12.12.2013, 22:16)elk_35 yazdı:

(12.12.2013, 22:10)denizliLİli ZAFER yazdı: Araç alırken dikkat etmeniz gereken detaylardan öncelikle ;
1- satın alacağınız kişi aracın kaçıncı sahibi,
2- geçmişte kasası,değişeni olmuşmu (şahsen ben değişeni olan bi araca pek sıcak bakmam)
3- boya var ise kaç parça var,
4- Aracın tüm kapı kenarlarındaki, sac birleşim yerlerindeki macunları kontrol edin. Tırnağınızı batırdığınızda izi geçip öylece kalıyorsa orada oynama vardır tırnak iziniz kısa bir süre sonra kayboluyorsa orijinal dir.
5- İç döşemelerin temizliğine dikkat edilmeli,
6- Bagaj içinde çizikler olmaması bagaja fazla yük atılmadığının göstergesi dir.
7- Mümkünse garaj arabası bi araç almakta fayda var. Çürük gibi şeyler olmayacağı için kafanız rahat eder. Ve unutmadan km si 150 bin den fazla olan bi araç almayın..

Büyük şehirde öyle bi araba bulmak zor da anca anadoludan bulunur öyle bişey.Belli modelden aşağısında bu kriterlerde araç nadir bulunur tahminim.

Simdi benim aracimda hic degisen yok ve 1990 dan beri ilk sahibiyim. Gel gor ki arac yasindan dolayi kapi saclari arka camurlul agizlari falan çürümeye basladi. Simdi bu mu tercih edilir yoksa yeni camurluk ve kapilari olan yeni boyanan bir arac mi? En yeni tofas bile 11 yasinda iken bu arabalarda boya degisme arayanlarin zekasini sorgulamak lazim. Yeni toplanmis bir rac orjinal ama curukleri olana göre daha cok tercih edilmeli

(13.12.2013, 12:18)ilkerdndr yazdı:

(12.12.2013, 22:16)elk_35 yazdı:

(12.12.2013, 22:10)denizliLİli ZAFER yazdı: Araç alırken dikkat etmeniz gereken detaylardan öncelikle ;
1- satın alacağınız kişi aracın kaçıncı sahibi,
2- geçmişte kasası,değişeni olmuşmu (şahsen ben değişeni olan bi araca pek sıcak bakmam)
3- boya var ise kaç parça var,
4- Aracın tüm kapı kenarlarındaki, sac birleşim yerlerindeki macunları kontrol edin. Tırnağınızı batırdığınızda izi geçip öylece kalıyorsa orada oynama vardır tırnak iziniz kısa bir süre sonra kayboluyorsa orijinal dir.
5- İç döşemelerin temizliğine dikkat edilmeli,
6- Bagaj içinde çizikler olmaması bagaja fazla yük atılmadığının göstergesi dir.
7- Mümkünse garaj arabası bi araç almakta fayda var. Çürük gibi şeyler olmayacağı için kafanız rahat eder. Ve unutmadan km si 150 bin den fazla olan bi araç almayın..

Büyük şehirde öyle bi araba bulmak zor da anca anadoludan bulunur öyle bişey.Belli modelden aşağısında bu kriterlerde araç nadir bulunur tahminim.

Simdi benim aracimda hic degisen yok ve 1990 dan beri ilk sahibiyim. Gel gor ki arac yasindan dolayi kapi saclari arka camurlul agizlari falan çürümeye basladi. Simdi bu mu tercih edilir yoksa yeni camurluk ve kapilari olan yeni boyanan bir arac mi? En yeni tofas bile 11 yasinda iken bu arabalarda boya degisme arayanlarin zekasini sorgulamak lazim. Yeni toplanmis bir rac orjinal ama curukleri olana göre daha cok tercih edilmeli

Orjinal araba ve orjinalcilik hastalık işi ve bende bu hastalığa sahibim. Sizin aracınızla aynı model bir Doğan L ye sahibim fabrika boyası üstünde, üzerindeki tüm parçalar fabrikasyon. 2000 yılından beri bende. Nasıl modifiye bir akımsa buda böyle bir şey..

Benim aracimla 500 bin km den fazla yol yaptim. 6 yil hic mars basmadan yatti sonrasinda cikartttik ilk gunku haline getirecegiz insallah

(13.12.2013, 14:37)elk_35 yazdı: Zafer sende var ama nadir kaldı artık böyle araçlar.Sen kilometre atmasın diye binmiyon belki de bu arabaya.Arabadan çok biblo niyetine tutmak hastalık.Biniciysen illa ki değişeni de olur boyası da macunu da.Sen vurmasan biri gelir vurur.

Etiketçiliği ve orjinalciliği tam manası ile açıklamışsınız teşekkür ederim.
Ek olarak ;
etiketçi, orjinalci bir sokağa girince kafayı camdan çıkarıp yolu kople süzer. Yolda su birikintisi veya bunun gibi bir şey var ise hemen takar geriye başka bir yoldan gider gideceği yere. Eğer farkında olmadan sudan geçmiş ve çamurluk içini kirletmişse hemen müsait bi yerde durup çamurluk içini ve lastikleri yıkar. Lastikten su süzülene kadar camlar silinir, mikrofiber beze 5-6 damla sıvı cila damlatılıp arabaya cila geçilir. En son jantlar ve davlumbazlar kurulanır ve ıslak olan bez kapı içine konur kokmasın diye üzerine de araba kokusu sıkılır sonra yola devam.
Bu güne kadar arabamla 1 gün bile yağmurda karda dışarı çıkmadım.Yağmurlu, karlı havada acil hastam olsun kucağımda götürürüm ama yine çıkarmam arabayı garajan.
Yani anlaşılacağı üzere bu akım tam anlamıyla rahatsız işi
Hatta bu işle uğraşanlara gerçek arabacı da denir..