Selamu Aleyküm 94 kartal piç motor sıkıştırmayı arttırmak istiyorum motor gücünü artırmak için tepeli piston nereden temin edebilirim ve hangisi sıkıştırmayı daha çok yükseltir ve maliyeti nedir alternatifleriniz varsa söyleyebilirsiniz arabanın kendi pistonuna aliminyum kaynakla dolgu yapanlar varmış
O kaynak işi sakat bence önermem sonuçta mikronluk iş bu işler ben 5 strong krank 5 mm kısa piston öneririm bide 270 dereceli atarsın portpolis yaparsın verim alırsın
@ugandasevdalisi sıkıştırma oranını kafana göre yapamazsın hangi setup ta hangi yakıtla kullanacaksın motoru, hangi silindir kapağı ölçüsüyle toplanacak motor? Yoksa avans vurdurup motoru eline alırsın benden sana söylemesi 
Pistonu kaynakla falan sakın doldurma gerisini istediğin gibi yapabilirsin yağ boşluk ları ve avans yerine olduktan sonra kolay kolay kırılmaz piç motor
LPG'de kullanacaksan köküne kadar sıkıştırabilirsin sorun olmaz. Ben alfa Romeo 2litre 8 valf dome pistonu kullanmıştım 84.50mmlik kubbeden 45 derece hafif tıraşlaman lazım yoksa kapağa çarpar. Modifiyede tek sınır hayal gücüdür kolay gelsin.
Maliyete gelince o biraz fazla çıkabilir, bloğun parasına alfa pistonu almak mantıksız, benim gibi formül ispatlamak için bu işe girmeyeceksen 1.3 kapak tak kafi olur.
(22.04.2024, 23:45)06zyn21 yazdı: [ -> ]@ugandasevdalisi sıkıştırma oranını kafana göre yapamazsın hangi setup ta hangi yakıtla kullanacaksın motoru, hangi silindir kapağı ölçüsüyle toplanacak motor? Yoksa avans vurdurup motoru eline alırsın benden sana söylemesi
Çağatay, kara motoru normal Atiker sıralı sistemle yürütebilir miyiz var mı fikrin, standalone kullansak?
@Teğmen geçen sene bi arkadaşıma SPEEDUİNO BEYİN toplamıştım standalone beyin parçaları ABD den gelmişti çoğu parçası direnci falan özel Direnç maalesef AFR saati ve sensörü fiyatı pahalıya geldiği için beyini kullanamadan sattık çok üzülmüştüm kullanamadığımıza, düz motora atiker sıralı sistemi uydurup kullanabiliriz ateşleme sistemini değiştirirsek daha iyi olur ama değiştirmeden de kullanılır sadece verimi düşük olur, ateşleme haritasinı çıkartıp R8 bobin takılsa güzel olur 
(22.04.2024, 23:45)06zyn21 yazdı: [ -> ]@ugandasevdalisi sıkıştırma oranını kafana göre yapamazsın hangi setup ta hangi yakıtla kullanacaksın motoru, hangi silindir kapağı ölçüsüyle toplanacak motor? Yoksa avans vurdurup motoru eline alırsın benden sana söylemesi
şöyleki benzinli motor sıkıştırma üst sınırı 14tür. bizim tofaşlarda 9 falan. benzin 95 oktandır lpg 100 üzeri oktan. Ki lpg dizel motora bile uygulanıyor avans vurmuyor dizel motorda 18 sıkıştıma oranı var. Sadece sibopların geldiği yeri oyup pistonu full doldurucam. Çelik conta koyup kapatıcam. En kötü ihtinal benzinde avans vurabilir çözümü de şöyle tam gazdan biraz daha az gaz vermek böylece kelebek havayı kısıtlar giren havanın hacmi azalır ve sıkıştırma azalır ama pistonu zır doldursak bile o kadar sıkıştırma elde edebileceğimizi sanmıyorum.
(23.04.2024, 01:48)Teğmen yazdı: [ -> ]LPG'de kullanacaksan köküne kadar sıkıştırabilirsin sorun olmaz. Ben alfa Romeo 2litre 8 valf dome pistonu kullanmıştım 84.50mmlik kubbeden 45 derece hafif tıraşlaman lazım yoksa kapağa çarpar. Modifiyede tek sınır hayal gücüdür kolay gelsin.
Maliyete gelince o biraz fazla çıkabilir, bloğun parasına alfa pistonu almak mantıksız, benim gibi formül ispatlamak için bu işe girmeyeceksen 1.3 kapak tak kafi olur.
(22.04.2024, 23:45)06zyn21 yazdı: [ -> ]@ugandasevdalisi sıkıştırma oranını kafana göre yapamazsın hangi setup ta hangi yakıtla kullanacaksın motoru, hangi silindir kapağı ölçüsüyle toplanacak motor? Yoksa avans vurdurup motoru eline alırsın benden sana söylemesi
Çağatay, kara motoru normal Atiker sıralı sistemle yürütebilir miyiz var mı fikrin, standalone kullansak?
aynen öyle aynı fikirdeyiz, sonuna kadar arttırıcam sıkıştırmayı. Tek sorun piston bulmak. Dolgu işinin o kadar sorun yaratacağını sanmıyorum sonuçta taşlamayacağız malzemeyi inceltmeyeceğiz ekstra kalınlaştıracağız. Belki sıcaktan ovalleşme yapabilir onuda araca takmadan tezgahta kontrol eder parlatır takarız. Hiç mi olmadı geri sökeriz kapağı sıkıntı yok çok zor bişey değil denemiş oluruz. Aslında egzantikleri piston en yulardayken 2 sibop da kapalı olacak şekilde ayarlamak da var aklımda yani dereceli eksantiriğin tam tersini yapıcaz. Hayal çokta yapacak sabır para ve zaman lazım. Sadece bir tepeli piston bulsam razıyım şöyle bi 13e falan sıkıştırmayı çıkarsa.
Amerikan arabaları 12 bar kompresör+13 bar sıkıştırma oranı ile yürüyor teorik hesaplamalara çok takılmamak lazım. Mazot koysan yakacak motorlar var o yüzden sınırı yok bu işin
@ugandasevdalisi ben sıkıştırma yı arttıramazsın demiyorum +14 Amerika'da hatta daha sıkıştırmalı motor topluyorlar bir bilsen görsen adamlara marş dinamosu dayanmıyor bu seferde marş dinamosuna abanıyorlar gerisini sen düşün, benim dediğim sadece setupu yanlış ayarlayıp motoru kırman konusundaki uyarım istersen bildiğin gibi topla. Vin Diesel; "Babaannem bile bundan daha iyi motor toplardı, bu kadar NOS motordaki tüm civataları attırmadığı için şanslısın. Ben ve bilim adamı motoru yeniden inşa edeceğiz 
.." sonuçta bizde motorları patlatarak kırarak tecrübe edindik bize kimse söylemedi pistonu şu kadar yüksek bırakın subaplar TDC de şu kadar mm açılıyor vs vs kendin tecrübe edinmen daha doğru olacaktır sana kolay gelsin kardeşim
Sübaplar tdc de mi açılıyor Çağatay yapma yakışmadı sana
sübaplar tdcde açılmaz bdcde açılır
