22.03.2021, 21:32
23.03.2021, 00:57
@Aksan70 bi ara benim ustada aldığım gibi taktı bujiyi tırnakları kapalıydı araç tekleme yapıyordu patırdıyordu gitmiyordu tırnak aralarını açtı ama göz kararı açtı normale döndü araç
23.03.2021, 08:43
Benimkininin çalışması, gidişi, gaz yemesi herşeyi normal ama. Motor sesli çalışıyor giderken
Distribtör denedik değişen birşey yok 😂 bundan sonra uğraşmam artık
Distribtör denedik değişen birşey yok 😂 bundan sonra uğraşmam artık
23.03.2021, 21:56
@VolkanGürsoy @Konsoloss61 @Umut_20 @ayyildiz200 artık bırakıyorum sorunu aramayı max 150 ile devam yapacak birşey kalmadı
23.03.2021, 22:22
allahtan işyerimde her türlü malzeme var da çoğu tamiri kendim yapıyorum ben sentil cakısıyla ayarlıyorum tırnak arasını ustalara kalsa halımız ne olurdu😂😂
23.03.2021, 22:48
(23.03.2021, 21:56)Aksan70 yazdı: [ -> ]@VolkanGürsoy @Konsoloss61 @Umut_20 @ayyildiz200 artık bırakıyorum sorunu aramayı max 150 ile devam yapacak birşey kalmadı
Ya şimdi anlıyorum bezdin, sıkıldın ama son bir ricam var senden.
araç 5. vitese, 150km hızda kaç devirde? bunu bi söylesen olur mu?
23.03.2021, 23:14
23.03.2021, 23:29
sağlıklı bir motor benzinde saat gibi calışmalıkı lpg dede sorunsuz calışsın benzinde en ufak dengesizlik lpg de daha cok acığa cıkıyor ateşleme sisteminden tutun filtrenin hava almamasına kadar 4 4lük olması lasımki istenilen hıza ulaşılsın önce benzinde bakılmalı max hız nedir tatmin ediciyse lpg ye yönelilmeli hava almaması lpg filtre temizliği ayar çok anırgilli işler bunlar
23.03.2021, 23:40
@Aksan70 zaten onun için sordum.
Galiba bir nokta atışı tespit yapıyorum, bujilerin alındığı gibi takıldı ya muhtemelen sorun burada, bujilerin tırnak aralığını 0,60-0,70mm civarında ayarlayıp tak bir de öyle dene
aklıma yaptığım bi deney geldi
bujileri söküp tırnak aralığını 1mm yaptım (arabam ilk nesil elektronik ateşleme)
normal şartlarda rölantide 900rpm de çalışan araba, tırnak aralıklarını 1mm yapınca rölantide 1500rpm'e çıktı
aha dedim 240 bascaz heralde .
neyse yola çıktım
1.vites fişeq
2.vites fişeq
3.vites iyi gibi
4.vites gönülsüz
5.vites sal beni gideyim diyor araba 140 ı geçemiyordu
tırnak aralıklarını standarta döndürdüm taktım üst devirler geri geldi eski son hızına geri döndü.
harbiden bu dediğimi yabana atma bi dene
Galiba bir nokta atışı tespit yapıyorum, bujilerin alındığı gibi takıldı ya muhtemelen sorun burada, bujilerin tırnak aralığını 0,60-0,70mm civarında ayarlayıp tak bir de öyle dene
aklıma yaptığım bi deney geldi
bujileri söküp tırnak aralığını 1mm yaptım (arabam ilk nesil elektronik ateşleme)
normal şartlarda rölantide 900rpm de çalışan araba, tırnak aralıklarını 1mm yapınca rölantide 1500rpm'e çıktı
aha dedim 240 bascaz heralde .
neyse yola çıktım
1.vites fişeq
2.vites fişeq
3.vites iyi gibi
4.vites gönülsüz
5.vites sal beni gideyim diyor araba 140 ı geçemiyordu
tırnak aralıklarını standarta döndürdüm taktım üst devirler geri geldi eski son hızına geri döndü.
harbiden bu dediğimi yabana atma bi dene