Tofas Team

Arkadaşlar Sabah aracı çalıştırdığımda herhangi bi sorun yoktu 400 metre kadar gidince akü ışıgı sölük bir şekilde yandı kısa süre sonra ufak bi söndü sonra tekrar yandı.  Arızanın basit bişe oldugu kanatindeyim yani ustaya götür, kömürler degişçek gibi  vs öneri deyilde akla gelen başka bişey varmı. ışık sölük yanıyor

Kömürler miyadını doldurmaya başlamış    başka birşey olacağını sanmıyorum ..

Konjektör değişimi yapabilirsin şu konuda üye resimle göstermişti http://www.tofasteam.com/konu-sarj-dinam...imi-yardim

Evet akla başka bişe gelmiyor ama şöylede bişe var bu durum arada bi olsa sonra sürekli yanmaya başlasa veya yüksek hızda yanmaya başlasa tamam ama aniden yanıp hiç sönmiyorsa bunda bi iş ararım. Bideson zamanlarda aracımın akü bölümüne ya kedi yada fare sürekli yemek depoluyor acaba kablolaramı dokundular diye düşünmüyor deyilim bunu bu sabah buldum kek iki gün öncede mısır kamışı vardı ?

Evet doğru yarın bi inceliyim belki yaparım ölmadı iyice bozarım ? ustalarda zaten böyle yapıyor ya yapıyor yada bozup bu adam olmaz diyip yenisini aldırıyo

Sonunda kilitli olmayan bi konu bulabildim   .

Herkeze merhabalar, aynı arızadan dolayı açılmış birsürü konu var,yenisini açıp forumu kirletmiyim istedim..

Sorun hemen hemen herkes de olduğu gibi şarj lambası.aracı aldığımdan beri sürekli yanıyor.sorun yapmıyordu üstüne düşmedim,ancak farlar açıkken seyir halinde stop etmeye başladı.araç çalışırken alternatörden gelen kabloyu söktüm ve ölçtüm şarj geliyor.ama akü tam şarj olmuyor.marş basarken kendini belli ediyoryani bi şarj ediyor bi etmiyor.

Sormak istediğim şu,konularda da  bahsi geçen diyot tablosu nerdedir? Konjektörün içerisindemi bulunur?
Sadece kömür ve konjektörü değiştirmek çözümmü ?

Ben elektrik&elektronikçiyim kendim tamir edebilme kapasitesine sahibim.diyotların değiştirilme olanağı varmıdr?

Gündüz alternatörü komple söküp inceleyeceğim. Sökmeden önce bilgi ve deneyimlerinizi paylaşırsanız çok sevinirim.

Herkese iyi forumlar.  

http://www.tofasteam.com/konu-%20sarj-di...-ucretleri Bu konuda diyot gözüküyor diyot takımı ve konjekötür değiştirirsin açmışken ama diyotların lehimleri çok serttir uğraştırabilir

Aynı sorunu bende yaşadım bu gece canlı değilde soluk bi şekilde yanıyor parkları kapatınca sönüyor açınca geri yanıyor ama çok soluk

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu gün şarj dinamosunu komple dağıttım.diot tablosunun gövde elemanları (2 alüminyum parça ) birbirinden yalıtımlı şekilde montajlanmış,ancak parçaları birbirine bağlayan vida pas yapmış dolayısı ile akım civatalar üzerinden kısa devre tamamlayıp diotları devre dışı bıraktığını farkettim.

Pası tamamen temizleyip civataları inox ile değiştirdim.


Diotları ölçtüm gayet normal şekilde iletim sağlıyorlar.
Kömürlerimiz bitmiş,pazar olduğu için sanayide açık parçacı bulamadım ve elimdeki büyük kömürlerden kesip zımpara ile küçülttüğüm kömürleri lehimledim.




Sökmüşken bide rulmanlarını değiştirdim.


Sonuç olarak tam kızarık yanan akü lambamız çok az yanmaya başladı.şarj voltajımız ise 14.6v sabit.
Gelgelelim stop etme problemimiz devam ediyor.araba gazda çalışırken birden gaz bitmiş gibi yapıp stop ediyor.ister yüksek devirde ister rolanti farketmiyor.ve tekrar gazla çalışmıyor.bir mühdet uğraştıktan sonra benzinle çalışıyor tekrar gaza geçirdiğimde sorun yok. 1 bilemedin 2 km sonra yine aynı sıkıntı...
Başına böyle bir arıza gelen varmı daha önce? Sorun nedir çözüm nedir ? Bilen duyan gören biri yardım etsin kafayı yemek üzereyim.
Saygılar.