Tofas Team

Tam Versiyon: duz 51 lik mi 61 lik eksoz mu
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2
arkdaslar bu 51 lik duz boru ile 61 lik arasındaki ne farkı var ?
51lik tok ses 61lik daha tok zırıltılı ses diyebilirim
(31.10.2015, 20:21)Falcon417 yazdı: [ -> ]51lik tok ses 61lik daha tok zırıltılı ses diyebilirim

mustafa abi performans konusunda bı farkları var mı ?
10 milimlik çap artışından beygirler çıkmaz elbet ses performansında etkisi var sadece
performans için 51 ses için 61
Arkadaşlar peki orjinal boru kaçlık
(31.10.2015, 23:06)sbg57 yazdı: [ -> ]Arkadaşlar peki orjinal boru kaçlık

42
şimdi yeni konu açmıyım hazır açılmışken burdan soriyim 

piyasada 4-1 ve 4-2-1 diye geçen hedirs lar var bunların tam olarak ne farkı oluyo hedırs ve düz borunun etkisi nekadar olur yakıt olsun gidiş olsun düşük devirlerde rampa çıkma olsun kısa zamanda alıcam sanırım 51 lik ideal olur diye düşünuyorum ve düz boru takılcagı zaman orta susturucuyu iptal etsek tatlı bi ses mi alırız yoksa vanadaki gibi yüksek bi sesmi
Pahalı spor arabaların orjinal eksoz manifoldları 4-1 manifold şeklindedir demekki böyle daha iyi  Wink
Yakıt olarak çok farkeden bişey olmaz ama tam sistemi nasıl düşünüyorsun o önemli aç kapa orta eksozmu olacak yoksa orta eksozu boşaltıp sona değişik bir eksozmu düşünüyorsun
(31.10.2015, 23:45)sbg57 yazdı: [ -> ]şimdi yeni konu açmıyım hazır açılmışken burdan soriyim 

piyasada 4-1 ve 4-2-1 diye geçen hedirs lar var bunların tam olarak ne farkı oluyo hedırs ve düz borunun etkisi nekadar olur yakıt olsun gidiş olsun düşük devirlerde rampa çıkma olsun kısa zamanda alıcam sanırım 51 lik ideal olur diye düşünuyorum ve düz boru takılcagı zaman orta susturucuyu iptal etsek tatlı bi ses mi alırız yoksa vanadaki gibi yüksek bi sesmi

4ten 1e düşenlerde kompresyon oluşacağından yani egzoz gazı dışarı daha zor atılacağı için alt devirlerde daha etkili 4-2-1e göre.4-2-1de yüksek devirde daha etkili.Bizim araçlarda 4-1 olması ideal.Yalnız headers takarsan düşük devirde zorlanırsın çıkarken çünkü motorda kompresyon oluşmaz gazlar dışarı daha rahat atıldığı için.4-1+48lik boru ideal bence.Orta susturucu olayına gelirsek de orta susturucuyu motorun sesini keser onu söktürüp bi de headers+düz boru attırırsın sanayiden çıkmadan polisler peşine takılır. Big Grin
Sayfalar: 1 2