Tofas Team

bobin de 12 v yazıyo zaten kabloları sökerken bi o işaretlediğin kabloya baktım bobine giden bobinde + - fark ediyormu ? şu an aklıma takılan kömürlere nereden enerji veriyoruz yada nereye bağlanıyor bunda kömürün birini şaseye vermiş galiba ?

doğrudur işte sonra diğer kömürdende regülatöre ordanda aküye + gidiyodur ama şimdilik sen dinamoyu bağlama aküyle bir test et regülatörde dinamo 13 v felan ürettiği zaman onu düzenli olarak 12v a düşürüyor

yani resimdeki gibi ikiside şaseye bağlı biri konjektöre gidiyor

valla dinamodan ben pek bişey anlamadım bi eksi verir bir artı verir benim bildiğim sen matkapla felan motoru döndermeye çalış multi metre ilede ölçüm yap hangisi - hangisi +

eyw sağolasın yardımların için artık bağlaya bağlaya deneyeceğiz en kötü yakarız  teşekürrler

dediğim gibi sen dinamoyu sona bırak arabanın aküsüyle denemelik bi çalışrımayı dene bobinin bağlantılarını yap çalışırsa dinamo bi şekilde halledilir birde karbüratör ne durumda

ben şarjlı matkabın aküsüyle denedim tam çalışacak gibi oldu ama akünün şarjı bitince çalışmadı ben direk bobine araba aküsü ile versem + - yi ? platin olmadan ? sıkıntı olurmu karbratöründe bakıma ihtiyacı var biraz tıkalı gibi söküp benzinle temizleyeceğim de hava ayarları falan bozulur diye sökmek istemedim.

bobine direk vermeyle olmaz sanırım ama yinede bi dene zaten diğer türlüde sana attığım fotoda olan kaloyu bobnin - sisine ver akünün eksisini motorun şase alabileceği bir vidaya sar akünün+ sını bobine ver bi dene

zaten şarjlı aküsüyle + - verdim bujiden ateşleme aldım bi risk olmadı aküylede olacagını zanetmiyorum

iki türlüde dene farketmez