Turbo motor hararet sorunu

1.6 piç motor şahin aracıma turbo uygulaması yapıldı ama hararet sorunu ile karşı karşıya kaldım. turbolu tofaşlar için en verimli ve uydurulan radyatör nedir arkadaşlar?

Orijinal alüminyum mu takılı?
Eğer öyle ise 3 sira bakır kale radyatör takılabilir,
Fan da Peugeot larda kullanılan.cift fan uygulaması yapılabilir

araçtaki turbo hangi araca ait ? ayrıca radyatör bakır 3 sıra değilse bakır 3 sıra ile değiştirmelisin, wideband dan da aracın fakirdemi zengindemi çalıştığını takip edip ona göre ayar yapmalısın yoksa motoru çok kısa sürede eline alırsın

Wideband var mı araçta ? Aracın hava yakıt karışımı düzgünmü? Avans ayarı sübap ayarı kontrol edin.Düz yolda hararet yapıyorsa ayar sorunun var demektir.Bende turbo motorda hararet sorunu yaşadım ilk başta ama bayırda gidince yapıyordu sadece.Onuda doblo fan 80 müşür boş termostat ile çözdüm.Wideband var ise araç rölantide 14-15 çalışsın sakin kullanımda 13 dip gazda 11.5-12.5.Sübapları emme 25 egsoz 30 yapabilirsin.

sıkıştırma çok yüksek olduğu için hararet sorunun olabilir ayrıca turbolu araçlara çelik conta konulur senin aracında nasıl ayarları gözden geçirip tekrar deneyin birde radyatörü renault managerin büyük radyatörü ile değiştiriyorlar gördüğüm kadarıyla

Kale 4sira süper bakır radyatör alın ekstra fan koyabilirsiniz ve ayarlarını kontrl ettirin.

Usta büyük ihtimal ile turbo yaglamasini karterden almıştır yada kapak dan sen en iyisi bi radyatör çift fanli yap bide intercool al turbonun yaglamasini ordan al hem yağ soğur hemde motor sıkıstimi basınç kaybı olmaz bide termostadi yazlık yap ayrıca yapılacak kontroller çok ama en önemlisi bunlar daha bunu var basıncı subap zamanlaması vs var bide yağı 15/40 yada 10/40 kullan .....))

HTC Desire 820G dual sim cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Erhan turbo yağlamasını interkolden nasıl alsın interkol hava soğutucu ve yağ ile alakası yok Turbo yağlaması yağ müşürüne t rekor atılacak alınıyor.Motor sıkışınca basınç kaybı hortumlar kelepçeler kaçırmadıktan sonra olmaz zaten.

(27.09.2017, 23:49)Erhan620 yazdı: Usta büyük ihtimal ile turbo yaglamasini karterden almıştır yada kapak dan sen en iyisi bi radyatör çift fanli yap bide intercool al turbonun yaglamasini ordan al hem yağ soğur hemde motor sıkıstimi basınç kaybı olmaz bide termostadi yazlık yap ayrıca yapılacak kontroller çok ama en önemlisi bunlar daha bunu var basıncı subap zamanlaması vs var bide yağı 15/40 yada 10/40 kullan .....))

HTC Desire 820G dual sim cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

karterden turbo yağlaması alınmaz geri dönüş kartele verilir yağ müşürünün olduğu yerden çıkış alınır araya yağ soğutucu konabilir fakat yağ basıncı düşerse anlık sıkıntılar yüzünden motor ömrü kısalr intercooler karbüratör turboda gerek yok enjeksiyonlu ise faydası dokunur arkadaşın tek sorunu radyatör ve fan radyatörü büyütecek fanı çift sıra yapıcak ayrıca sıkıştırma yüksekse ondanda egzozu büyültmek belki bi çözüm olabilir

---

ayrıca boş termostat ve düşük dereceli fan müşürüde önemli orjinal bakır radyatör iş görmesi lazım normal şartlarda

Kendi aracım turbo 92 doğan L.Videolarım felan var youtubede burda konusuda var 61 KB 667 yazınca çıkıyor.Araç karbüratörlü benim intercooler olması şart bence ne olursa olsun çok faydalı hararettede performanstada.Kendi aracımda m40 piston var bende slx fanı ile hararet sorunu yaşadım ama bütün ayarlarım düzgündü benim doblo fanı taktım 3lü bakır radyatör var hararet sorunum düzeldi ne kadar basarsan bas hararet yok.Sadece çok aşırı sıfır felan yapınca çıkıyor oda gayet normal.