Turbo ? 1981 Murat 131 ;)

Arkadaşlar 1981 Model Murat 131 Aracıma Turbo Taktırmak İstiyorum Ancak Bu Konularda Pek Bilgim Yok... Arabama Birşey Olmasından da Korkmuyorum Değil Bunlarda Sistem Nasıl Oluyor Bilgi Verebilecek Biri Varmı ?

Tolgahan abi bu sistem maliyetli ve uğraştıran bir iş.
ya şöyle hazır yapılmış sistem alacaksın, yada kendin toparlayacan malzemeleri, ama arabayı turbolamak kolay bir iş değil, arabanın turboyu kaldıraca güçte şaseler kuvvetlendirilmeli, motorun sağlık durumu iyi olmalı.
http://www.sahibinden.com/142138371 800 tl.
http://www.sahibinden.com/137889214 1.000 tl.
http://www.sahibinden.com/95036168 1.500 tl. istersen malzemeleri de yazarım.
birde şu yazıyı oku.Bir siteden Alıntıdır.
Şahine turbo takılması

Turbo takılması için motorun baştan sona kadar gözden geçirilmesi gerekir. Turbonun uzun ömürlü olması için motorun sağlık bir şekilde çalışması gerekir. Yağlama turbo takılmış bir motorda çok önemlidir. Motordan gelen en ufak talaş bile turbonun pervanelerini bozabilir. Motorda birkaç değişiklik yapılarak turbo bağlanabilir. Motor modifiyesinde oldukça masraflı bir uygulamadır. Öncelikle radyatör değişmeli, motorun krank ve egzantrik turboya uyumlu hale gelmelidir. Turbo uygulamasına intercooler da ilave edilmelidir. Ortalama motor alınan güç turbonun sayesinde 140 hp dir.

Tofaş Şahine turbo nasıl takılır: Turbonun malzemeleri

Turbo Egzoz Salyangozu
Turbonun Egzoz Manifolduna Bağlı Kısmıdır, Pistonlardan Çıkan Egzoz Gazı Buraya Gelir Ve Buradan Egzoza Atılır. Yüksek Sıcaklıklara Dayanıklı Olup Su Soğutmalı Tipleri de Bulunmaktadır.

Turbo Emme Salyangozu
Turbonun Hava Emme Manifolduna Bağlı Olduğu Kısımdır. Hava Filtresinden Gelen Hava Buradan Geçer Ve Ya Intercoolera Gider Ya Da Direkt Pistonlara. Çok Yüksek Sıcaklıklara Maruz Kalmadığından Alüminyumdan Üretilmiştir

Turbo Gövde
Turbonun Orta Kısmında Yer Alır. Milli Pervanenin ( Turbo Şaftının ) Yataklamasını Yapar, Salyangozları Bir Arada Tutar Ve Yağ Giriş Çıkış Delikleri Vardır. İç Kısmı Yağlama Kolaylığı Açısından Kanallı Bir Yapıya Sahiptir. Su Soğutmalı Tipleri De Mevcuttur.

Turbo Emme Pervanesi
Yapısı Alüminyum Alaşımıdır. En Ufak Bir Yabancı Cisim Pervanenin Hasar Görmesine Ve Dengesinin Bozulmasına Yol Açar. Motora Basıçlı Havayı Gönderen Pervanedir.
Milli Pervane Sürekli Burulma Momentine Ve Aşırı ısıya Maruz Kaldığından Nikel Alaşımlı Çok Sağlam Malzemeden Yapılır. Mil Pervaneye Özel ısıl Işlemle Kaynatılır Ve Ikisi Birbirinden Ayrılmaz. Egzoz Gazının Hareket Enerjisinin Dönme Enerjisine Dönüşümünü Sağlayan Aktarma Organıdır.

Tamir Takımı Malzemeleri
Turbonun Içinde Bulunan Segmanlar, Contalar, Vidalar Vb. Malzemeler

Tofaş Şahin turbo Fiyatları Ne Kadar?

600-700 TL civarına bir turbo ( turboşarj) alabilirsiniz ama şahin için ub yeterli değil. Daha arabada pek çok modifikasyon yapılması şart. Yaklaşık 5000-6000 TL gözden çıkartırsanız manyak bir turboya sahip olabilirsiniz.

Yani Anlamadığım Olay Şu ki Biz Bu Parçaları Alıp Montajlıyoruz Eyvallah Sonra Gaza Basıp Gidiyormuyuz ? Yani Bunun PSi Ölçeri Falan Yokmu ? Neyle Çalışır Bu Sistem ?

Tolgahan abi, sen bu parçalara montajını yaptırıyorsun, ayarlarını yapıyorlar, herşeyi tas tamam yapıyorlar gaza bas yola devam.

İşte Beklediğim Bilgiler Teşekkürler

Tolgahan abi yaptımayı düşünüyor musun? bütçeni ayaradın mı.
birde şu var detaylı açıklama:
Turbo motorların gücünü artırmak için kullanılan sistemlerdir.
Turbo, egzoz gazı ile çalışan bir süperşarj olarak tanımlanabilir. Gücünü süperşarj gibi kayışlardan ve dişlilerden değil, egzoz gazının basıncından alır. Yanma odasında patlayan hava benzin karışımı, gaza dönüşerek egzoz süpaplarından egzoz manifoltuna doğru itilir. Bu aşamada egzoza giden gazın basıncı, yol üzerindeki turbonun pervanesini döndürür ve bu yönlü pervane sayesinde gazın önemli bir kısmı türbüne girer.
Turbonun görevi daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı arttırmaktır.
Motorda soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur. Bu yüzden motordan içeri giren hava ne kadar yoğun olursa içerdeki patlama o derece şiddetli olur. Bu sayede de üretilen güç ve tork da fazlalaşır. Otomobillerin soğuk havalarda daha iyi performans sergilemesinin sebebi budur. Turbo ise daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı artırır..
şu resim zaten herşeyi açıklar.
http://img491.yukle.tc/image.php?id=154turbonuncalismaprensibi.jpg

(03.11.2013, 13:46)falcon-87 yazdı: Tolgahan abi yaptımayı düşünüyor musun? bütçeni ayaradın mı.
birde şu var detaylı açıklama:
Turbo motorların gücünü artırmak için kullanılan sistemlerdir.
Turbo, egzoz gazı ile çalışan bir süperşarj olarak tanımlanabilir. Gücünü süperşarj gibi kayışlardan ve dişlilerden değil, egzoz gazının basıncından alır. Yanma odasında patlayan hava benzin karışımı, gaza dönüşerek egzoz süpaplarından egzoz manifoltuna doğru itilir. Bu aşamada egzoza giden gazın basıncı, yol üzerindeki turbonun pervanesini döndürür ve bu yönlü pervane sayesinde gazın önemli bir kısmı türbüne girer.
Turbonun görevi daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı arttırmaktır.
Motorda soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur. Bu yüzden motordan içeri giren hava ne kadar yoğun olursa içerdeki patlama o derece şiddetli olur. Bu sayede de üretilen güç ve tork da fazlalaşır. Otomobillerin soğuk havalarda daha iyi performans sergilemesinin sebebi budur. Turbo ise daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı artırır..
şu resim zaten herşeyi açıklar.
http://img491.yukle.tc/image.php?id=154turbonuncalismaprensibi.jpg

Kafama Yattı Ancak Önce Birde Motorcuya Götürüp Hazır Duruma Sokmam Lazım

Önceden amcamda bulunan araçta turbo vardı oda 131 şahin beyaz cms 40lı felan seninkiyle aynı diyebilirim araca düz yolda yüklendiğin zaman bir süre kontrolden çıktıgını görebilirsin Arka hafif olduğu için birazda olsa sallama yapıyor

(03.11.2013, 15:20)mertcafe23 yazdı: Önceden amcamda bulunan araçta turbo vardı oda 131 şahin beyaz cms 40lı felan seninkiyle aynı diyebilirim araca düz yolda yüklendiğin zaman bir süre kontrolden çıktıgını görebilirsin Arka hafif olduğu için birazda olsa sallama yapıyor

Arka Bagaj'ı Desteklesek Ağırlıklarla Olmazmı Acaba?

lpg ile kullanmak mümkün olabilirmi bu sistemi