Ne Yaptıysak Sıkıntıyı Çözemedik

Arkadaşlar düz slx farketmez karter havalandırma hortumunu söküp aşağıya ve ağzı arka tarafa bakacak biçimde sarkitirsaniz (hava filtre kazanı yerini de kapatarak) aracın çekişi kısmen artacak ve sabah ilk çalıştırmalar kolaylaşacak.ayrica mikserin hortumunu kenarlarindan hava almayacak şekilde silikonlarsaniz verim daha da artar. Karbüratörlu araçlarda lpg motor vakumuna bağlı olarak çalışır. Ne kadar istikrarlı vakum, o kadar çekiş ve yakıt düşüklüğü. Bunun için aracın hava filtre kazanı hava girişleri haricinde asla hava almamalidir. Bunu test etmek çok kolay. Araç rolanti de çalışırken filtre kazaninin hava girişlerini elinizle kapatın. Araç stop ederse sorun yok. Stop etmezse başka yerden hava alıyordur mutlaka o yer bulunmalıdır. Aksi halde rolanti de dengesizlik ve aşırı yakıt olarak size geri döner. Lpg fazla havayı sevmez lafı atmosferik karbüratörlu araçların vakum veriminden kaynaklanmaktadır. Çok hava çekerse az lpg çeker. Çok lpg çekerse az hava çeker ve ikisi de aynı etkiyi yapar. Bu yüzden hava kaçakları olmayan bir araçta bantlamaya gerek de olmaz. Adam gibi bir lpg ayarı ile optimum yakiti ve iyi bir cekişi elde edersiniz. Avans olayı tabanca ile girmek bence doğru değil. Her motor aynı koşullarda olmuyor. Avansı elle motorun en rahat çalışacağı(sarsintisiz) şekilde ayarlanmali.

Sevincimiz kursağımızda kaldı evet öğün yaptığım şeyden sonra aracım çalıştı bende bayağı sevinmiştim düzeldi diye neye hikmetse aynı sıkıntısına geri döndü ve şuan aynı şekilde çalışmamak için can atıyor bunun başka bir sorunu var ama bulana aşk olsun yanlız şunu anlamadım öğün -7 derecede tek marşta alıp da daha sonra neden tekrar bu sıkıntıyı yapmaya başladı gerçek anlamda çok enterasan

(21.01.2020, 15:28)blaksis yazdı: Sevincimiz kursağımızda kaldı evet öğün yaptığım şeyden sonra aracım çalıştı bende bayağı sevinmiştim düzeldi diye neye hikmetse aynı sıkıntısına geri döndü ve şuan aynı şekilde çalışmamak için can atıyor bunun başka bir sorunu var ama bulana aşk olsun yanlız şunu anlamadım öğün -7 derecede tek marşta alıp da daha sonra neden tekrar bu sıkıntıyı yapmaya başladı gerçek anlamda çok enterasan

Benim üstteki yazdığımı okudun mu reis?

(21.01.2020, 15:28)blaksis yazdı: Sevincimiz kursağımızda kaldı evet öğün yaptığım şeyden sonra aracım çalıştı bende bayağı sevinmiştim düzeldi diye neye hikmetse aynı sıkıntısına geri döndü ve şuan aynı şekilde çalışmamak için can atıyor bunun başka bir sorunu var ama bulana aşk olsun yanlız şunu anlamadım öğün -7 derecede tek marşta alıp da daha sonra neden tekrar bu sıkıntıyı yapmaya başladı gerçek anlamda çok enterasan

Bana özelden mesaj atar mısın bi

Bana mantikli gelmemişti zaten de araci çalıştığında benzinde birak hava filtre kepini aç elle gaz verince benzin püskürtmesi lazim üstten bak görünür damlattigi az benzin püskürt çalıştir bakalim calisacak mi

sıkıntın silindir kapak contasında olabilir araç ilk çalıştığında egzozdan beyaz duman atıp kesiyormu araçta su eksiltme varmı ? yakında olsada getirsen bi baksam şu arabaya merak ettim doğrusu 30-35 subap ayarı olmaz kabine aşırı ses verir motor rolantide şıkır şıkır çalışır. o terlemeden bişey olmaz hepimizin aracında olan normal bir durum ama araç gece beklerken silindirlerin üzerine su iniyor ise sabahları aynen bu şekilde zor çalışır araba ve haliylede su eksiltir

Yapılacak herşeyi yaptırdık gerçek anlamda artık en son çare üst kapak açılacak Usta ayarladık bakalım perşembe Sökülecek

basit bişey üst kapak açmak çok zor değil umarım sorunun çözülür kapak sökülmüşken subaplar mecburen tekrar ayarlanması gerekiyor 20-25 yaptır

@darksmord41 öncelikle tanisma konusu acman gerekli

http://www.tofasteam.com/forum-uye-tanitim-bilgileri-4

Daha sonra kendi konunu uygun yere açman gerekli bu konuyla seninkinin alakasi yok

(21.01.2020, 22:49)blaksis yazdı: Yapılacak herşeyi yaptırdık gerçek anlamda artık en son çare üst kapak açılacak Usta ayarladık bakalım perşembe Sökülecek

Kapağa üstünkörü bakıp geçmesinler mutlaka kapakçıya yollansın