Guzel birseye vesile olduysak ne mutlu bize. ben tesekkur ederim
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
(03.04.2017, 21:33)tituslivius yazdı: Guzel birseye vesile olduysak ne mutlu bize. ben tesekkur ederim
Oldunuz hocam.. Sağolun Allah razı olsun.. Gaz ayarı öylesine yapılmış halde.. Eskiden zangır zangır titrerdi. Şimdi neredeyse 3 le kalkış yapasım geliyor
...Tarih yazmak korkaklara göre bir iş değildir....
Aletin en guzel ve en verimli ozelligi dusuk devirde cabucak toparlamasi.. hemde hissedilir derecede ... biraz gelistirebilsek daha verimli olucaktir eminim
(03.04.2017, 21:41)tituslivius yazdı: Aletin en guzel ve en verimli ozelligi dusuk devirde cabucak toparlamasi.. hemde hissedilir derecede ... biraz gelistirebilsek daha verimli olucaktir eminim
Diğer bir güzellikte rampada vites isteyip boşa bağırmaması.. Daha düz yolda deneme yapamadım.. Ayarlardan sonra bi deneme var aklımda..
(03.04.2017, 21:46)yucinx yazdı: En basitinden, Araba artik patinaja daha rahat dusuyor
Hocam araba kalkışta resmen bırak beni diyor..eskiden denerdim tam olmazdı.. Şimdi olmasın diye uğraşıyorum
...Tarih yazmak korkaklara göre bir iş değildir....
Agalar tecrübeye dayanarak söylüyorum L lerde distribütör içindeki tevzi orjinal drençli mako ise onu dogan Sl lerin drençsiz tevzisi ile degiştirin drenç zamanla akımdan yanıyor drençsiz bagladım şimdi deniycem bakalım mako kullanın parçaları
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | Yazar | Yorumlar | Okunma | Son Yorum | |
BMW tevzi makarasi Ateşleme kesici (İgnition Revlimiter) | 9 | 246 |
13.04.2024, 15:26 Son Yorum: furkanshn0 |
||
İgnition Booster son durum | 8 | 324 |
11.06.2017, 14:42 Son Yorum: Falcon417 |