Hararet

Slmlar,

Yanık conta sabahları ilk çalıştırmada kendini belli eder.

dostum bildigim kadarıyla conta yakmışsa gaz verdiğinde yedek su deposunda taşma olur bunun bir sebebi daha olabilir oda eğer hortumların tıkallıysa ve su devirdaim yapmıyorsa ondanda olabilir ama bildiğim kadarıyla conta yakmışsa arabanın yağına bakarak anlayabilirsin yağa su karışmış ve yoğurt gibi beyazımsı olmuşsa contadır tabi yağa karışmayabilirde ama dediğim gibi alt radyatörden motora giren hortum veya borularda tıkanma varsa motor içindeki sıcak suyu radyatöre pompalar ama alttan soğuk su almadığı için hareret yükselir ve motorda su kalmayınca motor içinde ısınan hava da radyatöre basınç yapar bu da direkt olarakyedek su deposuna etki yapar.

slm arkadaslar,1 kaç gün önce başıma gelen olayda, araç lpg de gayet iyi şekilde çalşıyordu bir yere gittim, çıkışta araca bindim çalıştı sonra stop etti benzinde bindim yüksek devirlerde gaz geçtim eve 2-3 km vardı tüpte devam ettim. evin önüne gelip stop ettiğimde altında su olduğunu gördüm, neyse açtım baktım yedek su deposundan suyu atmış, radyatör suyu tamdı.benzine aldım hararet vs normal, ustaya götürdüm birisi beyn arızalı dedi ayar yaptı tutmadı, diğerine götürdüm adam benim anlattıklarımla direk verdiği cevap, beyin suya gaz karıştıyor dedi ve yedek su deposundan ölçüm yaptı gaz var dedi.bugun sabah beyni değiştirdim garntiden , bakalım şimdi ne olacak,

(30.03.2011, 14:14)huntersss yazdı: İyi günler arkadaşlar aracım 91 şahin havalar ısındı ve bu gun başıma bir şey geldi. aracın hararet gostergesı 90ın uzerine cıktı 90sanla dığer cubuğa yaklaştı sarı renkli noktaya değil bende iş nedeni ile park ettim bir baktım buhar cıkıyo yedek su haznesindeki su kaynıyo ve dışarı cıkıyo. bu yune kadar o radar yokuştu dağdı bayırdı cıktım hararet normal 90da yazda 90 ı cok az geciyordu. diyorumki conta yanık olsa bu zamana kadarda cıkardı hararet rampalarda falan. 90 ı gecip diğer cizgiye yaklaştığında yedek su haznesindeki suyu kaynatarak atması normalmı. hararet normal aralıkla cıkıyo bırden fırlamıyo. sizce denden olabilir bu arada fan musuru bozuk fan acmadı içerde dügme ile açtım.

Eğer aracın hararet 100 dereceye gelmeden kaynama yapıyorsa muhtemel sorunlu radyatör kapağıdır.Muhtmelen sen aracı biraz sıkıştırdın ve bakltın yedek su deposuna su atıyor.Eğer radyatör kapağı arızalıysa sürekli yedek su deposundan su alır ve verir düşük devirde su alır yüksek devirde de atar.Bir radyatör kapağı birde fan müşürü alarak işini çözebilirsin.Ancak dediğğim gibi bir sıkıntı yoksa sadece ilk defa böyle birşey yaptıysa fan açmamışdır dediğin gibi müşür alman gerek.

(07.06.2011, 11:00)doğan sl yazdı: slm arkadaslar,1 kaç gün önce başıma gelen olayda, araç lpg de gayet iyi şekilde çalşıyordu bir yere gittim, çıkışta araca bindim çalıştı sonra stop etti benzinde bindim yüksek devirlerde gaz geçtim eve 2-3 km vardı tüpte devam ettim. evin önüne gelip stop ettiğimde altında su olduğunu gördüm, neyse açtım baktım yedek su deposundan suyu atmış, radyatör suyu tamdı.benzine aldım hararet vs normal, ustaya götürdüm birisi beyn arızalı dedi ayar yaptı tutmadı, diğerine götürdüm adam benim anlattıklarımla direk verdiği cevap, beyin suya gaz karıştıyor dedi ve yedek su deposundan ölçüm yaptı gaz var dedi.bugun sabah beyni değiştirdim garntiden , bakalım şimdi ne olacak,

aynı sorun bende mevcut fanı elle içerden açarak çalıştıryorum büyük bi ihtmal müşüründe bi sorun zaten havalar ısınmaya başladı yazlık müşür al taktır vede antifirz koydur rahat edersin. :bravo:bravo

aynı sorun bende de var özellikle trafikte dur kalk yaptıgım zaman daha çabuk ısınıyor hararet hemen 90 nın ustune çıkıyor.farları açtıgım zaman daha yuksek gösteriyor arkadaşımızın dedigi gibi ..

arkadaşlar bnm araç yazın ortasında bile 80 dereceye kdr inebiliyo tesisatın sağlam olması lazım ayarlarınıza baktırın yoksa motoru elinize alırsınız

(14.06.2012, 04:12)yigitasker yazdı: arkadaşlar bnm araç yazın ortasında bile 80 dereceye kdr inebiliyo tesisatın sağlam olması lazım ayarlarınıza baktırın yoksa motoru elinize alırsınız

kardeşim seninki enjeksiyonlu araba 1.4 yeni araba ondandır bizimkiler eski ve motorun su kanalları dar olduğu için hararet çabuk yükselir geç düşer ondan dolayı yanlış bilgilendirme.

(07.06.2011, 11:48)06KRL06 yazdı:

(30.03.2011, 14:14)huntersss yazdı: İyi günler arkadaşlar aracım 91 şahin havalar ısındı ve bu gun başıma bir şey geldi. aracın hararet gostergesı 90ın uzerine cıktı 90sanla dığer cubuğa yaklaştı sarı renkli noktaya değil bende iş nedeni ile park ettim bir baktım buhar cıkıyo yedek su haznesindeki su kaynıyo ve dışarı cıkıyo. bu yune kadar o radar yokuştu dağdı bayırdı cıktım hararet normal 90da yazda 90 ı cok az geciyordu. diyorumki conta yanık olsa bu zamana kadarda cıkardı hararet rampalarda falan. 90 ı gecip diğer cizgiye yaklaştığında yedek su haznesindeki suyu kaynatarak atması normalmı. hararet normal aralıkla cıkıyo bırden fırlamıyo. sizce denden olabilir bu arada fan musuru bozuk fan acmadı içerde dügme ile açtım.

Eğer aracın hararet 100 dereceye gelmeden kaynama yapıyorsa muhtemel sorunlu radyatör kapağıdır.Muhtmelen sen aracı biraz sıkıştırdın ve bakltın yedek su deposuna su atıyor.Eğer radyatör kapağı arızalıysa sürekli yedek su deposundan su alır ve verir düşük devirde su alır yüksek devirde de atar.Bir radyatör kapağı birde fan müşürü alarak işini çözebilirsin.Ancak dediğğim gibi bir sıkıntı yoksa sadece ilk defa böyle birşey yaptıysa fan açmamışdır dediğin gibi müşür alman gerek.

KRL kardeşimin açıklamalrı mantıklı ve deneyimelerine sahiptir, benim araçtada aynı durum var, suyu yedek depoya basıyor, bunuda kapağın özelliğini yitirmesinden yapıyor. Bizim kapaklarda basınç yayı ve sanırım termostat sistemi var, hararet 90 geçince devirdaim sistemine basınç yapıp patlatmaması için suyu tahliye ediyor.