93 SLX Tekleme ve Rölanti Sorunu

Merhabalar 1 ay önce aldığım aracımda şöyle bir sorun yaşadım üst kapak contasından ve yağ karterinden yağ kaçakları vardı onları yaptırdık yağ kaçağı yok ama yağ eksiltiyor 1-2 hafta sonra ise aracım benzinde teklemeye başladı motorcu karbüratörden kaynaklı olduğunu söyledi ve karburatörcüye gittim 1250 tl masraf ettim fakat sorunum çözülmedi karburatörcü subap sente ayarına baktır birde eksantirik miline baktırmamı söyledi motorcuya yola koyuldum motorcu araba çalışırken yağ çubuğunu çekti ve yağ attığını, dip gazda egzozdan beyaz duman geldiğini komple motor yapmamız gerektiğini söyledi ve 8 bin masraf çıkardı (tanıdık olduğum için 8 bin yoksa 12 binden aşağı yapmam diyor) bende yaptırmadım farklı bir motorcuya gittim distribitör kapağı buji-buji kablosu vs değiştirdik ondan sonra tekleme yaşamadım için rahat etsin diye birde rektefiyeciye subap ayarına baktır dedi ancak şöyle bi sorunum daha var hava ne kadar sıcak olursa olsun motoru ilk çalıştırdığımda rölanti hemen düşüyor araç stop ediyor. Jikleyi çekip 2-3 dakika bekledikten sonra düzeliyor. Sorunum bu şekilde sizce araç komple motor istiyor mu ne yapmalıyım?

Beyaz duman için silindir kapağının sökülmesi gerekebilir subap lastiklerinden yağ sızıyordur onun dumanını görüyor olabilirsin diğer ihtimal sekman atarak motoru onarmayı düşünmüşte olabilirler ustaların elinin altında sonuçta biz biraz tahmini yazıyoruz yağ eksiltmede var madem sekman kurtarıyorsa sekman atarak motoru kullanmaya devam edebilirsin verilen fiyatta muhtemelen onun fiyatı yoksa full sıfırlama rektefiye işi 20 bin civarı tutuyor

İlk çalıştırmada stop etme ısınınca düzelme işi lpg beyninden yapıyor ya gaz ayarın doğru yapılmamış ya da çok eski bir lpg beyni kullanıyorsun sıcak suyla iyice ısınana kadar stop ettiriyor