YARDIM! Sorunu çözene ücretini yollayacağım.

olayların en başına bakarsak aracıma motor yaptırdım sonra rektefeci sibop lastiklerini yapamamış baştan üst kapak açıldı lastikler değişti sonra benim ustalar ortaktı tartıştılar ayrıldılar bende ortakların birine kapağı taktırdım kapağı sıkamamış arabanın çalışmasını beğenmedim kaliteli bir ustaya götürdüm kapak çatlak testine gitti sağlam her türlü parçası değişti termostat dahil (lancia marka) gel gelelim ki araba bu sorunu yapmaya devam ediyor kapak taşlandıda her türlü masrafı ettim bu sorunu çözebilen varsa ücretinide yollayacağım.

birden o kadar düşmesi anormal. bence göstergede sorun var. normalde motor zaten 90 derecelerde sabit kalması lazım. yazlık termostat ise 70 lerde kalabilir. acaba bir yerde hortum tıkalı filanda müşüre birden soğuk sumu geliyor. su pompan filan kontrol edildimi?

90 derecede iken sağa çekip hortumları kontrol ettin mı sıcakmı özellikle kalorifer giriş çıkış hortumları yanı şu arızayıda çözememeleri tuhaf

(22.01.2024, 10:57)DarkredBlue61 yazdı: birden o kadar düşmesi anormal. bence göstergede sorun var. normalde motor zaten 90 derecelerde sabit kalması lazım. yazlık termostat ise 70 lerde kalabilir. acaba bir yerde hortum tıkalı filanda müşüre birden soğuk sumu geliyor. su pompan filan kontrol edildimi?

90 derecede iken sağa çekip hortumları kontrol ettin mı sıcakmı özellikle kalorifer giriş çıkış hortumları yanı şu arızayıda çözememeleri tuhaf

ŞİMDİ ŞÖYLE BİR DURUM VAR ARABANIN BORULARI SICAK VE ORTA SERTLİKTE KALORİFER BORULARI SICAK BU ARABAYA SIFIR MOTOR YAPILDI BÜTÜN PARÇALARI EXTRA EXTRA DEĞİŞTİ SAĞA ÇEKİP KONTROL EDİYORUM BİR PROBLEM GÖRÜNMÜYOR GÖSTERGE SAĞLAM EMİNİM ÇÜNKİ BOZUK OLSA HARARET DÜŞÜNCE SICAK ÜFLEMEZ FANLA BİR BAĞI OLMAZ HARİCİ ODA YENİ DEĞİŞTİ TERMOSTAT'DA YENİ DEĞİŞTİ BORULAR DEĞİŞİCEK BUGÜN EĞER OLMAZSA MOTORCUNUN ÖNÜNE ATICAM ARABAYI ARTIK NAPARSAN YAP DİCEM. YEDEK SU DEPOSUNDAN KÖPÜRCÜK ÇIKIYOR O NORMAL DİYOR HERKES BASINÇTAN DOLAYI YAPARMIŞ? BEN ANLAMADIM VALLA

(22.01.2024, 11:07)canslx93 yazdı:

(22.01.2024, 10:57)DarkredBlue61 yazdı: birden o kadar düşmesi anormal. bence göstergede sorun var. normalde motor zaten 90 derecelerde sabit kalması lazım. yazlık termostat ise 70 lerde kalabilir. acaba bir yerde hortum tıkalı filanda müşüre birden soğuk sumu geliyor. su pompan filan kontrol edildimi?

90 derecede iken sağa çekip hortumları kontrol ettin mı sıcakmı özellikle kalorifer giriş çıkış hortumları yanı şu arızayıda çözememeleri tuhaf

ŞİMDİ ŞÖYLE BİR DURUM VAR ARABANIN BORULARI SICAK VE ORTA SERTLİKTE KALORİFER BORULARI SICAK BU ARABAYA SIFIR MOTOR YAPILDI BÜTÜN PARÇALARI EXTRA EXTRA DEĞİŞTİ SAĞA ÇEKİP KONTROL EDİYORUM BİR PROBLEM GÖRÜNMÜYOR GÖSTERGE SAĞLAM EMİNİM ÇÜNKİ BOZUK OLSA HARARET DÜŞÜNCE SICAK ÜFLEMEZ FANLA BİR BAĞI OLMAZ HARİCİ ODA YENİ DEĞİŞTİ TERMOSTAT'DA YENİ DEĞİŞTİ BORULAR DEĞİŞİCEK BUGÜN EĞER OLMAZSA MOTORCUNUN ÖNÜNE ATICAM ARABAYI ARTIK NAPARSAN YAP DİCEM. YEDEK SU DEPOSUNDAN KÖPÜRCÜK ÇIKIYOR O NORMAL DİYOR HERKES BASINÇTAN DOLAYI YAPARMIŞ? BEN ANLAMADIM VALLA

motor yapılması ile çok işin yok. nasıl yok regulatörün filan buzlarsa ederse o zaman motora yönelebiliriz.fakat şu an için ısıtma sistemine odaklanmak gerek. 

şimdi kaloriferde şöyle birşey var. soğuk hava ayarı ayrı sıcak hava ayarı ayrı. örnek veriyorum kalorifere giren çıkan hortumlar sıcak ise petekte ateş gibi olması gerekiyor. bırak 90 dereceleri.araba 70 derecede olsa bile el tutamazsın kalorifere. o yüzden kalorifer musluğunda sorun olabilir petek tıkalı olabilir yada soğuk haavayıda veriyor olabilir. belki sen soğuk havayı kumanda panelinden kapattın ama halatı ççıkmıştır etmıştır o yüzdende kapatmıyor olabilir. 


tofaş çok iyi bir soğutma sistemi yok. yani 90 dan bir anda aşağiya düşürebilecek bir sistemide olmadığı için o noktada bir anormallik var işte. ya göstergen yanlış gösteriyor yada her nasılsa müşüre o anlık soğuk su temas ettiği için sıcaklığı düşürüyor birde.tabi 20 30 derece soğuk su birden temas eder mi bilemem. eğer gerçekten soğuk su bir anda müşüre hucum edip içerideki hararet bilgisini düşürebiliyorsa bir düşünmek gerek o noktada



kabarcıktan kastın tam olarak ne kadar bir kabarcık? su ısındıkça ufaktan olabilir ama yedek su deposunda oluyor diyorsun acaba radyatör kapağın arızalıda o mu kaçırıyor.yani motor soğğuyunca hava yapıyordur ısınınca ufak ufak radyatör kapağı suyu motora gönderir. motordakı havada yedek su deposuna mı gidiyor?

su pompan kesin sağlam mı? belki kanatları zarar gördü etti suyu tam basamıyordur.




kesin conta diyorsanız kaldı kı yinede bu şekilde sorun yaşatırmı bilemem ama olmadı bujiyi söktürt oradan hava bassınlar dene bakalım. 
örn:

---

pardon bunun gibi

şimdi arabanın boruları değişiyor usta bunlardan dedi büyük ihtimalle arabayı benzinde kullanıyorum tüpe çekmedim motor yeni diye tüp beyni var sıcak şimdi belli olacak ak koyun kara koyun eğer borularda değişince bu sorun devam ederse motorcuyla istişare edeceğiz
tüp beyninin oraya çok fazla boru geçmişler T felan atmışlar bu şekilde olmaz dedi birde termostat dedi onuda aldığım yerden değişitiricem hatalı ürün demek ki radyatör kapağınıda orjinal siyah kapak aldım daha yeni opar lisanslı poşetinden çıkarttım.

---

ŞİMDİ SU BORULARI DEĞİŞTİ ZET BORU VE DEVİRDAİMİDE DEĞİŞTİRİCEM ŞUAN ARABA DAHA İYİ ÜFLEMESİ HARARETİ VS ZET BORUDAN SU AKITIYOR DEVİRDAİMİDE DEĞİŞTİRDİM Mİ İŞ TAMAMDIR BENİ YANILTAN İLK BAŞTA MOTURU YAPAN SANAYİNİN YÜZ KARALARI DİYİM BİZ HER PARÇAYI DEĞİŞTİRDİK DEDİLER. GÜNCELLEME OLURSA GENE YAZACAĞIM

Elektriksel bir problemin olabilir Videoda akü ışığında yanıyor hararet müşürünü değiştirmişsin eyvallah ama sağlam olduğu anlamına gelmiyor elektronik malzeme bozuk olabilir o şekilde hareket etmesi ya hararet müşürün bozuk ya göstergen göstergeye şase verdir dene istersen benimki de yolda giderken 90 dan 120 ye çıkıyor 15-20 dakika sonra normale dönüyor

(22.01.2024, 14:08)Ramazan_7 yazdı: Elektriksel bir problemin olabilir Videoda akü ışığında yanıyor hararet müşürünü değiştirmişsin eyvallah ama sağlam olduğu anlamına gelmiyor elektronik malzeme bozuk olabilir o şekilde hareket etmesi ya hararet müşürün bozuk ya göstergen göstergeye şase verdir dene istersen benimki de yolda giderken 90 dan 120 ye çıkıyor 15-20 dakika sonra normale dönüyor

önceklikle teşekkür ederim.Şimdi şöyle diyim hararet müşürü bundan öncekinde de sorun aynıydı o bozuktu buda bozuk olamaz diye düşünüyorum ve şu var hararet düştükçe ısıtıyor? şuan araba geldi lpg borularının bağlantılarını değiştirdiler ek üstüne ek atılmış gerçektende kaputun altı ferahlamış gibi zet boru ve devirdaimide değiştirdim zaman Güncelliyeceğim şuanlık bir problem gözükmüyor kışlık termos var 90 da çakılı kalıyor hararet soğusun gene deneyeceğim

hava sıcaklığı ne olursa olsun hararetin 88-92 arasında olması gerekiyor. Birden düşmesinde problem var göstergede hata olabilir.

Arkadaşlar gereken yardımı yapmışlar ama benim ricam kural gereği büyük harf kullanmamalısın dikkat etmeni rica ediyorum

(22.01.2024, 16:03)msakcakaya yazdı: hava sıcaklığı ne olursa olsun hararetin 88-92 arasında olması gerekiyor. Birden düşmesinde problem var göstergede hata olabilir.

göstergede problem olucağını sanmıyorum çünki gösterge ne zaman düşse o zaman sıcaklık veriyor şuan devir daimi değiştirdim biraz daha rahatladı gibi araba zet boruyuda değiştiricem giriş çıkış hortumlarınıda en son artık sorun çözülücek gibi

---

(22.01.2024, 19:15)Falcon417 yazdı: Arkadaşlar gereken yardımı yapmışlar ama benim ricam kural gereği büyük harf kullanmamalısın dikkat etmeni rica ediyorum

tabi kusura bakmayın iş yerinin bilgisayarı bazen caps tuşu basılı kalıyor