<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Tofas Team - Ford Forum - Teknik Destek ve Arıza Çözümleri]]></title>
		<link>https://www.tofasteam.com/</link>
		<description><![CDATA[Tofas Team - https://www.tofasteam.com]]></description>
		<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 12:01:55 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Ford Connect Turbo Hortumu Yağlanması]]></title>
			<link>https://www.tofasteam.com/konu-ford-connect-turbo-hortumu-yaglanmasi-78696</link>
			<pubDate>Thu, 30 Oct 2025 16:06:12 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.tofasteam.com/member.php?action=profile&uid=80404">Ahmettan76</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.tofasteam.com/konu-ford-connect-turbo-hortumu-yaglanmasi-78696</guid>
			<description><![CDATA[Bugün Ford Connect aracım ile sanayiye bakıma gittim. Yağı, antifiriz, diskleri, balataları vs değişti.<br />
Usta ilkkez gittiğim bir ustaydı.<br />
Turbo hortumun yağlanmaya başlamış, aracı devirlimi kullanıyorsun dedi. Bazen evet yüksek hızlarda kullanıyorum dedim.<br />
Turbo hortumu yağlanmasının birçok sebebi olduğunu söyledi.<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Turbo keçelerinin aşınmış olacağını, yağ seviyesinin çok fazla olabileceğini, intercooler içerisinde fazla yağ birikmesi</span> olabileceğini ve yağın çok fazla eklenmiş olacağından bahsetti usta.<br />
Turbo hortumunda çok yağ varsa ve egzozdan mavi duman çıkışıda varsa kesinlikle turbo revizyonu tavsiye etti.<br />
Ford connect turbo revizyonunun da 25.000 lira olduğunu söyledi. Fiyat sizce normal mi arkadaşlar? Mavi duman değilde araç siyah duman atıyor sıkıştırınca.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Bugün Ford Connect aracım ile sanayiye bakıma gittim. Yağı, antifiriz, diskleri, balataları vs değişti.<br />
Usta ilkkez gittiğim bir ustaydı.<br />
Turbo hortumun yağlanmaya başlamış, aracı devirlimi kullanıyorsun dedi. Bazen evet yüksek hızlarda kullanıyorum dedim.<br />
Turbo hortumu yağlanmasının birçok sebebi olduğunu söyledi.<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Turbo keçelerinin aşınmış olacağını, yağ seviyesinin çok fazla olabileceğini, intercooler içerisinde fazla yağ birikmesi</span> olabileceğini ve yağın çok fazla eklenmiş olacağından bahsetti usta.<br />
Turbo hortumunda çok yağ varsa ve egzozdan mavi duman çıkışıda varsa kesinlikle turbo revizyonu tavsiye etti.<br />
Ford connect turbo revizyonunun da 25.000 lira olduğunu söyledi. Fiyat sizce normal mi arkadaşlar? Mavi duman değilde araç siyah duman atıyor sıkıştırınca.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ford Fiesta 1.4 tdci Titreme Tekleme Sorunu]]></title>
			<link>https://www.tofasteam.com/konu-ford-fiesta-1-4-tdci-titreme-tekleme-sorunu-77302</link>
			<pubDate>Sat, 01 Mar 2025 18:38:01 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.tofasteam.com/member.php?action=profile&uid=79801">MehmetAydingiller</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.tofasteam.com/konu-ford-fiesta-1-4-tdci-titreme-tekleme-sorunu-77302</guid>
			<description><![CDATA[Selamlar, İzmir sanayilerinde yaklaşık olarak 2 haftadır bu sorun ile baş ediyorum.<br />
Aracım 2010 Ford Fiesta 1.4 TDCI. Sabah çalışmada hiçbir problem yok. Motor soğukken tekleme ve titreme yok.<br />
Motor ısındıktan sonra harekete geçtiğimiz andan itibaren motor teklemeye başlıyor. 3000-4000-5000 devirlere kadar sürekli bir tekleme meydana geliyor.<br />
Rölantide hiç sorun yok, sadece gaza bastığımızda başlıyor bu sorun.<br />
Stop etme gibi durumda yok.<br />
<span style="color: #c0392b;" class="mycode_color">Usta enjektörlerin biri veya birkaçı tıkalı diyerek enjektörlere bakım yapıldı = 10 BİN LİRA ÖDEDİM.<br />
Mazot Filtresi, Hava Filtresi, Yağ filtresi değişti = 3000 lira ona ödedim.<br />
Mazot basınç müşürü değişti = 3500 lira ödedim<br />
Hava akışmetre değişti  = 5000 lira ödedim<br />
Birkaç sensör temizliği, egr temizliği vs 3000 lira da onlara ödedim.</span><br />
<br />
Arkadaşlar, sorunum çözülmedi. Habire para harcatıyorlar. Sizce bu tekleme neyden yapar? İzmirde tavsiye edeceğiniz Ford ustası varmıdır nokta atışı çözecek.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Selamlar, İzmir sanayilerinde yaklaşık olarak 2 haftadır bu sorun ile baş ediyorum.<br />
Aracım 2010 Ford Fiesta 1.4 TDCI. Sabah çalışmada hiçbir problem yok. Motor soğukken tekleme ve titreme yok.<br />
Motor ısındıktan sonra harekete geçtiğimiz andan itibaren motor teklemeye başlıyor. 3000-4000-5000 devirlere kadar sürekli bir tekleme meydana geliyor.<br />
Rölantide hiç sorun yok, sadece gaza bastığımızda başlıyor bu sorun.<br />
Stop etme gibi durumda yok.<br />
<span style="color: #c0392b;" class="mycode_color">Usta enjektörlerin biri veya birkaçı tıkalı diyerek enjektörlere bakım yapıldı = 10 BİN LİRA ÖDEDİM.<br />
Mazot Filtresi, Hava Filtresi, Yağ filtresi değişti = 3000 lira ona ödedim.<br />
Mazot basınç müşürü değişti = 3500 lira ödedim<br />
Hava akışmetre değişti  = 5000 lira ödedim<br />
Birkaç sensör temizliği, egr temizliği vs 3000 lira da onlara ödedim.</span><br />
<br />
Arkadaşlar, sorunum çözülmedi. Habire para harcatıyorlar. Sizce bu tekleme neyden yapar? İzmirde tavsiye edeceğiniz Ford ustası varmıdır nokta atışı çözecek.]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>