<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Tofas Team - 126 Bis Forum - Teknik Destek ve Arıza Çözümleri]]></title>
		<link>https://www.tofasteam.com/</link>
		<description><![CDATA[Tofas Team - https://www.tofasteam.com]]></description>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 07:39:19 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[126 bis volan burcu yerine rulman takma işlemi]]></title>
			<link>https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-volan-burcu-yerine-rulman-takma-islemi-74247</link>
			<pubDate>Tue, 23 Jan 2024 13:14:45 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.tofasteam.com/member.php?action=profile&uid=28345">muhammed_baskan</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-volan-burcu-yerine-rulman-takma-islemi-74247</guid>
			<description><![CDATA[Merhaba arkadaşlar sizlere bugün volan burcu yerine rulman takma işlemini anlatacağım diğer araçlarda normalde rulman bulunur 126 biste krank üzerine çakılmış bir şekilde sarı malzemeden yapılmış bir burç bulunur burcun iç kısmına prizdirek, dış kısmına volan girer bu burç zamanla boşluk yapmaya başlar ve kalkışlarda titreme ve baskı balatada düzensiz aşınma dahada ilerisi balatayı parçalar bu tür bir sorun başınıza gelirse rulman yaparak sorunun önüne geçmiş olursunuz  yapmamız gereken ise 1 adet 6001 numaralı rulman alıp volan ve şanzıman ile tornacı ya gitmek rulman birebir değildir tornacı volandan biraz alıp rulmanı çakması lazım sonra prizdirek milinden bilyaya girecek olan kısımdan 3 mm aldırması gerekiyor eğer milden  aldırma işlemi yapılamazsa şanzıman ve blok bağlantı arasına 3 mm pul atarak sorunu çözebilir bu işlem yapılmazsa kasma yapıyor krank üzerindeki sarı burcu çıkartmak yada kranka sıfır kesmek gerekiyor parçaları tekrar taktıktan sonra sorununuz binebilirsiniz artık <br />
NOT volanın yönü vardır yönü denk getiremezseniz aşırı derecede titreşim olur<br />
<a href="https://ibb.co/bmY1qmG" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/nm4rZmK/IMG-20231010-WA0030.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20231010-WA0030.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/vx7896R" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/99FjPkS/IMG-20231010-WA0032.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20231010-WA0032.jpg]" class="mycode_img" /></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Merhaba arkadaşlar sizlere bugün volan burcu yerine rulman takma işlemini anlatacağım diğer araçlarda normalde rulman bulunur 126 biste krank üzerine çakılmış bir şekilde sarı malzemeden yapılmış bir burç bulunur burcun iç kısmına prizdirek, dış kısmına volan girer bu burç zamanla boşluk yapmaya başlar ve kalkışlarda titreme ve baskı balatada düzensiz aşınma dahada ilerisi balatayı parçalar bu tür bir sorun başınıza gelirse rulman yaparak sorunun önüne geçmiş olursunuz  yapmamız gereken ise 1 adet 6001 numaralı rulman alıp volan ve şanzıman ile tornacı ya gitmek rulman birebir değildir tornacı volandan biraz alıp rulmanı çakması lazım sonra prizdirek milinden bilyaya girecek olan kısımdan 3 mm aldırması gerekiyor eğer milden  aldırma işlemi yapılamazsa şanzıman ve blok bağlantı arasına 3 mm pul atarak sorunu çözebilir bu işlem yapılmazsa kasma yapıyor krank üzerindeki sarı burcu çıkartmak yada kranka sıfır kesmek gerekiyor parçaları tekrar taktıktan sonra sorununuz binebilirsiniz artık <br />
NOT volanın yönü vardır yönü denk getiremezseniz aşırı derecede titreşim olur<br />
<a href="https://ibb.co/bmY1qmG" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/nm4rZmK/IMG-20231010-WA0030.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20231010-WA0030.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/vx7896R" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/99FjPkS/IMG-20231010-WA0032.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20231010-WA0032.jpg]" class="mycode_img" /></a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[126 bis aks körüğü değişimi ve Tempra körüğü montajı]]></title>
			<link>https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-aks-korugu-degisimi-ve-tempra-korugu-montaji-74228</link>
			<pubDate>Sun, 21 Jan 2024 22:33:16 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.tofasteam.com/member.php?action=profile&uid=28345">muhammed_baskan</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-aks-korugu-degisimi-ve-tempra-korugu-montaji-74228</guid>
			<description><![CDATA[Merhaba arkadaşlar bugün sizlere 126 bisin aks körükleri yırtılınca yerine Tempra iç körüğü montajını anlatacağım bilindiği üzere aks körükleri zamanla yıpranmakta ve yırtılmaktadır bizde alternatif olarak tempranın iç aks körüğünü kullnmaya karar verdim bu fikir bana ait değil Konya'daki bir abimiz söyledi bende yapmaya karar verdim <br />
<a href="https://ibb.co/Bf52ZfH" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/sgd9wgp/IMG-20230525-140742.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230525-140742.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/DQVFgzY" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/9W803ch/IMG-20230526-WA0002.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230526-WA0002.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/Ytfvwsv" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/FB8GCTG/IMG-20230525-140736.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230525-140736.jpg]" class="mycode_img" /></a> alacağımız körük bilyasız olacak üzerinde takılı olan körüğün içerisinde metal yada plastik parça var ( o parçanın  içerisindeki keçenin durumu kötü ise onuda rulman satan yerlerden alıp değiştirebilirsiniz )<br />
parçayı Tempra körüğünün içine takıp kelepçe ile sıkıyoruz Tempra körüğü orjinal körükten uzun uzun tarafı bıçak veya makas ile kesiyoruz ve körüğü çıkarttığımız yere takıyoruz takmadan önce altına sıvı conta sürerseniz yağ kaçırma riski azalır]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Merhaba arkadaşlar bugün sizlere 126 bisin aks körükleri yırtılınca yerine Tempra iç körüğü montajını anlatacağım bilindiği üzere aks körükleri zamanla yıpranmakta ve yırtılmaktadır bizde alternatif olarak tempranın iç aks körüğünü kullnmaya karar verdim bu fikir bana ait değil Konya'daki bir abimiz söyledi bende yapmaya karar verdim <br />
<a href="https://ibb.co/Bf52ZfH" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/sgd9wgp/IMG-20230525-140742.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230525-140742.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/DQVFgzY" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/9W803ch/IMG-20230526-WA0002.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230526-WA0002.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/Ytfvwsv" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/FB8GCTG/IMG-20230525-140736.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230525-140736.jpg]" class="mycode_img" /></a> alacağımız körük bilyasız olacak üzerinde takılı olan körüğün içerisinde metal yada plastik parça var ( o parçanın  içerisindeki keçenin durumu kötü ise onuda rulman satan yerlerden alıp değiştirebilirsiniz )<br />
parçayı Tempra körüğünün içine takıp kelepçe ile sıkıyoruz Tempra körüğü orjinal körükten uzun uzun tarafı bıçak veya makas ile kesiyoruz ve körüğü çıkarttığımız yere takıyoruz takmadan önce altına sıvı conta sürerseniz yağ kaçırma riski azalır]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[126 bis'e Tofaş m131 tipi termostat montajı]]></title>
			<link>https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-e-tofas-m131-tipi-termostat-montaji-74214</link>
			<pubDate>Sat, 20 Jan 2024 18:23:56 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.tofasteam.com/member.php?action=profile&uid=28345">muhammed_baskan</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-e-tofas-m131-tipi-termostat-montaji-74214</guid>
			<description><![CDATA[Merhaba arkadaşlar 126 bis orjinal termostadı arızalanıp yarım açık kalması sebebiyle geç ısınma ve bir süre sonrada hararet yapıyordu bu sebepten dolayı silindir kapak contası zarar gördü silindir kapak contası değişimi yaptıktan sonra termostadı değiştirmeye karar verdim orjinal termostatı pahalı olduğu için Tofaş 131 teemostadı takmaya karar verdim ufak değişiklikler ile sorunsuz montajını yaptım <br />
kullandığım malzemeler <br />
​​​​​​1 adet 131 termostat<br />
1 adet düşürücü <br />
3 adet büyük kelepçe <br />
1 adet küçük kelepçe<br />
<a href="https://ibb.co/FJ7p0gK" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/ctTqCD1/IMG-20230227-101401.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230227-101401.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/7VQgVWg" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/Gk9sk2s/IMG-20230227-101404.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230227-101404.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/TTJp0Rk" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/Jd80p2K/IMG-20230221-150123.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230221-150123.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/qnWgKzm" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/3sMF2wS/IMG-20230221-150128.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230221-150128.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/BgjXMCw" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/nDfHJLR/IMG-20230221-150136.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230221-150136.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
resimde görüldüğü üzere rasyatörün alt hortumunu ortadan keserek Tofaş termostadı mı takıyoruz<br />
Radyatör üst hortumundan orjinal termostada giren ince hortumu ortadan kesip düşürücü ile termostadın 3. Girişine takıyoruz kestiğimiz hortumun orjinal termostada giren kısımı kör yaparak su girişini kapatıyoruz orjinal termostadın içini boşaltarak taktığımız 131 teemostadın çalışmasını sağlıyoruz<br />
<br />
Bir çok kişi neden 131 termostatı kullandığımı başka termostadı kullanmadığımı soracak 126 biste hava alma olayı olmadığı için Tofaş 131 modellerinde de hava alma olayı yoktur bundan dolayı 131 termostadı kullandım <br />
1 yıla yakın ​​​​​​Yaz ve kış şartlarında kullandım hararet sorunu ve ısıtma sorunu yaşamadım]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Merhaba arkadaşlar 126 bis orjinal termostadı arızalanıp yarım açık kalması sebebiyle geç ısınma ve bir süre sonrada hararet yapıyordu bu sebepten dolayı silindir kapak contası zarar gördü silindir kapak contası değişimi yaptıktan sonra termostadı değiştirmeye karar verdim orjinal termostatı pahalı olduğu için Tofaş 131 teemostadı takmaya karar verdim ufak değişiklikler ile sorunsuz montajını yaptım <br />
kullandığım malzemeler <br />
​​​​​​1 adet 131 termostat<br />
1 adet düşürücü <br />
3 adet büyük kelepçe <br />
1 adet küçük kelepçe<br />
<a href="https://ibb.co/FJ7p0gK" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/ctTqCD1/IMG-20230227-101401.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230227-101401.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/7VQgVWg" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/Gk9sk2s/IMG-20230227-101404.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230227-101404.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/TTJp0Rk" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/Jd80p2K/IMG-20230221-150123.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230221-150123.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/qnWgKzm" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/3sMF2wS/IMG-20230221-150128.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230221-150128.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/BgjXMCw" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/nDfHJLR/IMG-20230221-150136.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230221-150136.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
resimde görüldüğü üzere rasyatörün alt hortumunu ortadan keserek Tofaş termostadı mı takıyoruz<br />
Radyatör üst hortumundan orjinal termostada giren ince hortumu ortadan kesip düşürücü ile termostadın 3. Girişine takıyoruz kestiğimiz hortumun orjinal termostada giren kısımı kör yaparak su girişini kapatıyoruz orjinal termostadın içini boşaltarak taktığımız 131 teemostadın çalışmasını sağlıyoruz<br />
<br />
Bir çok kişi neden 131 termostatı kullandığımı başka termostadı kullanmadığımı soracak 126 biste hava alma olayı olmadığı için Tofaş 131 modellerinde de hava alma olayı yoktur bundan dolayı 131 termostadı kullandım <br />
1 yıla yakın ​​​​​​Yaz ve kış şartlarında kullandım hararet sorunu ve ısıtma sorunu yaşamadım]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[126 bis distribütör iptali ve krank sensörü montajı]]></title>
			<link>https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-distributor-iptali-ve-krank-sensoru-montaji-74213</link>
			<pubDate>Sat, 20 Jan 2024 17:49:51 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.tofasteam.com/member.php?action=profile&uid=28345">muhammed_baskan</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-distributor-iptali-ve-krank-sensoru-montaji-74213</guid>
			<description><![CDATA[Evet arkadaşlar 126 bisin kronik sorunlarından bir tanesi ateşleme sistemidir platin ve meksefe ve ikiz bobin bulunmaktadır platin sürekli ayar bozup işlemini tam yerine getiremez duruma geliyor buda bir bis için çekiş düşüklüğü patlatma ve zor çalışmasına sebep oluyor 700 CC ve iki silindirli bir motor için çok sıkıntılı bir durumdur son zamanlarda bis ustalarımız elektronik ateşleme yaparak bu sorunun önüne geçtiler başka bir forumda onuda açıklayacağım ama şu anda kranktan sensörlü ateşlemeyi anlatacağım <br />
​​​​​​126 bisi ilk aldığımda platin meksefe vardı daha sonra elektronik ateşleme yaparak sorunlardan kurtuldum ama bir süre sonra ekzantrik üzerindeki distribütörü çeviren dişli kırılınca distribütör işlevini yerine getiremez oldu bu nedenle krank üzerinden ateşleme yapmaya karar verdim bilindiği üzere sensörler araç markasına göre ya krank kasnağı üzerinde bulunur yada volan üzerinde bulunur ben kasnak üzerine yapmayı uygun buldum ve kasnak üzerine 1 adet okuyucu yaptım<br />
<a href="https://ibb.co/YXBSSYN" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/W0vXXqH/IMG-20230612-113512.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230612-113512.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/V3Q1sFX" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/52n0PQq/IMG-20230612-113458.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230612-113458.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
burada zarar gören ekzantrik dişlimiz <br />
<a href="https://ibb.co/nrr54Kp" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/9nnCBdP/IMG-20230708-WA0023.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230708-WA0023.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/SsPz0J8" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/gj3xw6p/IMG-20230708-WA0025.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230708-WA0025.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/84NW0Dj" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/cXkG1cN/IMG-20230710-WA0002.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230710-WA0002.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/hBMDypx" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/0CXhcPp/IMG-20230710-WA0004.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230710-WA0004.jpg]" class="mycode_img" /></a> <br />
burada krank kasnağı üzerine sensör için okuyucu yaptım ve sensör için bağlantı ayağı yaptım bu sayede okuyucu her sensörü geldiğinde ateşleme. Yapmayı sağlıyacak<br />
<hr class="mycode_hr" />
Bu sistemi kendi aracıma yaparak hem kullanışlığını hemde yol koşullarındaki çalışmasını denedim bir iki ufak sorunla karşılaştım tabiki ama bu sıkıntıları görerek üzerinde değişiklik ve eklemeler yaparak sorunun önüne geçtim uzun yol ve şehir içi kullanımlarımda hiç bir sıkıntı çıkarmadı<br />
<hr class="mycode_hr" />
Beyin olarak ve avans ayarını nasıl yaptığımı şimdilik açıklamayacağım bu işlemi ilk yaparken bir çok kişi bu sistemin düzgün çalışmayacağını ve yapmamamı söyledi bundan dolayı gizli tutuyorum]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Evet arkadaşlar 126 bisin kronik sorunlarından bir tanesi ateşleme sistemidir platin ve meksefe ve ikiz bobin bulunmaktadır platin sürekli ayar bozup işlemini tam yerine getiremez duruma geliyor buda bir bis için çekiş düşüklüğü patlatma ve zor çalışmasına sebep oluyor 700 CC ve iki silindirli bir motor için çok sıkıntılı bir durumdur son zamanlarda bis ustalarımız elektronik ateşleme yaparak bu sorunun önüne geçtiler başka bir forumda onuda açıklayacağım ama şu anda kranktan sensörlü ateşlemeyi anlatacağım <br />
​​​​​​126 bisi ilk aldığımda platin meksefe vardı daha sonra elektronik ateşleme yaparak sorunlardan kurtuldum ama bir süre sonra ekzantrik üzerindeki distribütörü çeviren dişli kırılınca distribütör işlevini yerine getiremez oldu bu nedenle krank üzerinden ateşleme yapmaya karar verdim bilindiği üzere sensörler araç markasına göre ya krank kasnağı üzerinde bulunur yada volan üzerinde bulunur ben kasnak üzerine yapmayı uygun buldum ve kasnak üzerine 1 adet okuyucu yaptım<br />
<a href="https://ibb.co/YXBSSYN" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/W0vXXqH/IMG-20230612-113512.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230612-113512.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/V3Q1sFX" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/52n0PQq/IMG-20230612-113458.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230612-113458.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
burada zarar gören ekzantrik dişlimiz <br />
<a href="https://ibb.co/nrr54Kp" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/9nnCBdP/IMG-20230708-WA0023.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230708-WA0023.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/SsPz0J8" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/gj3xw6p/IMG-20230708-WA0025.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230708-WA0025.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/84NW0Dj" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/cXkG1cN/IMG-20230710-WA0002.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230710-WA0002.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<a href="https://ibb.co/hBMDypx" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/0CXhcPp/IMG-20230710-WA0004.jpg" loading="lazy"  alt="[Resim: IMG-20230710-WA0004.jpg]" class="mycode_img" /></a> <br />
burada krank kasnağı üzerine sensör için okuyucu yaptım ve sensör için bağlantı ayağı yaptım bu sayede okuyucu her sensörü geldiğinde ateşleme. Yapmayı sağlıyacak<br />
<hr class="mycode_hr" />
Bu sistemi kendi aracıma yaparak hem kullanışlığını hemde yol koşullarındaki çalışmasını denedim bir iki ufak sorunla karşılaştım tabiki ama bu sıkıntıları görerek üzerinde değişiklik ve eklemeler yaparak sorunun önüne geçtim uzun yol ve şehir içi kullanımlarımda hiç bir sıkıntı çıkarmadı<br />
<hr class="mycode_hr" />
Beyin olarak ve avans ayarını nasıl yaptığımı şimdilik açıklamayacağım bu işlemi ilk yaparken bir çok kişi bu sistemin düzgün çalışmayacağını ve yapmamamı söyledi bundan dolayı gizli tutuyorum]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[126 bis kullanıcıları hoşgeldiniz]]></title>
			<link>https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-kullanicilari-hosgeldiniz-74207</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2024 11:58:58 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.tofasteam.com/member.php?action=profile&uid=28345">muhammed_baskan</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.tofasteam.com/konu-126-bis-kullanicilari-hosgeldiniz-74207</guid>
			<description><![CDATA[Hoş geldiniz arkadaşlar aracı olan herkese kazasız belasız sürüşler diliyorum .<br />
bilindiği üzere 126 bis kullanıcıları yedek parça ve tamirci konusunda müzdarip. Sizlere parça ve araç tamiri konusunda Türkiye'nin belirli yerlerinde tamircisi ve parçacılar bulunmaktadır sizlere bu tamircilere ulaşabilirliği ve yedek parça- çıkma parça konusunda yardımcı olabilmek amaçlı olabilmek aslında.<br />
126 bis basit olduğu kadarda karmaşık bir araçtır bu nedenle ben yaparım diyen arkadaşlar bizlerden fikir ve yardım alarakda ufak tefek sorunlarını kendi yapabilmesini sağlamak ve sürekli bir arayış içinde olmamasını sağlamak .<br />
Sizlere yardımcı olabilmek için siteye üye olup bir tanışma konusu açmanızdır ve bu sayede forumda hem konu açıp hemde konuşmalara katılabilirsiniz]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hoş geldiniz arkadaşlar aracı olan herkese kazasız belasız sürüşler diliyorum .<br />
bilindiği üzere 126 bis kullanıcıları yedek parça ve tamirci konusunda müzdarip. Sizlere parça ve araç tamiri konusunda Türkiye'nin belirli yerlerinde tamircisi ve parçacılar bulunmaktadır sizlere bu tamircilere ulaşabilirliği ve yedek parça- çıkma parça konusunda yardımcı olabilmek amaçlı olabilmek aslında.<br />
126 bis basit olduğu kadarda karmaşık bir araçtır bu nedenle ben yaparım diyen arkadaşlar bizlerden fikir ve yardım alarakda ufak tefek sorunlarını kendi yapabilmesini sağlamak ve sürekli bir arayış içinde olmamasını sağlamak .<br />
Sizlere yardımcı olabilmek için siteye üye olup bir tanışma konusu açmanızdır ve bu sayede forumda hem konu açıp hemde konuşmalara katılabilirsiniz]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>