<![CDATA[Tofas Team - Doblo Forum - Teknik Destek ve Arıza Çözümleri]]> https://www.tofasteam.com/ Mon, 31 Aug 2026 07:47:45 +0000 MyBB <![CDATA[Doblo Motor Yağı: Hangi Yağ ve Kaç Litre Kullanılmalı?]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-motor-yagi-hangi-yag-ve-kac-litre-kullanilmali-77169 Mon, 10 Feb 2025 23:28:18 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-motor-yagi-hangi-yag-ve-kac-litre-kullanilmali-77169
Tavsiye edilen motor yağlarını kullanmanız araç motor performansı için çok önemlidir. Burada kaç litre eklenmesi gerektiğine ve tavsiye edilen yağlara dikkat ettiğiniz sürece aracınız oldukça sağlıklı olacaktır.

Doblo Motor Yağ Rehberi:  Kaç Litre, Hangi Yağ ve Ne Zaman Değiştirilmeli?

Motor Versiyonları Kapasite Kaç Litre? (Filtre Dahil) İlk Dolum ve Tavsiye Edilen Motor Yağı Yağ Değişim Aralığı
Doblo 1.2 8V2.8 LitreSELENIA ACT 10W-40 SL10.000 km / 1 yıl
Doblo 1.4 8V2.6 LitreSELENIA ACT 10W-40 SL10.000 km / 1 yıl
Doblo 1.42.7 LitreSELENIA PERFORM P.E. 5W-4015.000 km / 1 yıl
Doblo 1.4 T-JET2.45 LitreSELENIA PERFORM P.E. 5W-4015.000 km / 1 yıl
1.4 T-JET Natural Gas2.45 LitreSELENIA MULTIPOWER GAS 5W-4015.000 km / 1 yıl
1.6 16V3.9 LitreSELENIA ACT 10W-40 SL10.000 km / 1 yıl
Doblo 1.3 Multijet Euro 43.2 LitreSELENIA 20K PLUS 5W-4015.000 km / 1 yıl
Doblo 1.3 Multijet Euro 53.2 LitreSELENIA PERFORM W.R. 5W-3015.000 km / 1 yıl
1.3 Multijet AdBlue 3.9 LitreSELENIA PERFORM ECO 0W-2015.000 km / 1 yıl
1.6 Multijet Euro 54.9 LitreSELENIA PERFORM W.R. 5W-3015.000 km / 1 yıl
1.6 Multijet Euro 6 AdBlue 4.8 LitreSELENIA WR FORWARD 0W-2015.000 km / 1 yıl
2.0 Multijet4.9 LitreSELENIA PERFORM W.R. 5W-3015.000 km / 1 yıl
Doblo 1.9 Düz Dizel Turbosuz4.3 LitreSELENIA TURBO D 10W-40 CF10.000 km / 1 yıl
Doblo 1.9 JTD4.3 LitreSELENIA TURBO D 10W-40 CF15.000 km / 1 yıl

Doblo Motor Yağı: Hangi Yağ ve Kaç Litre Kullanılmalı? ]]>
Tavsiye edilen motor yağlarını kullanmanız araç motor performansı için çok önemlidir. Burada kaç litre eklenmesi gerektiğine ve tavsiye edilen yağlara dikkat ettiğiniz sürece aracınız oldukça sağlıklı olacaktır.

Doblo Motor Yağ Rehberi:  Kaç Litre, Hangi Yağ ve Ne Zaman Değiştirilmeli?

Motor Versiyonları Kapasite Kaç Litre? (Filtre Dahil) İlk Dolum ve Tavsiye Edilen Motor Yağı Yağ Değişim Aralığı
Doblo 1.2 8V2.8 LitreSELENIA ACT 10W-40 SL10.000 km / 1 yıl
Doblo 1.4 8V2.6 LitreSELENIA ACT 10W-40 SL10.000 km / 1 yıl
Doblo 1.42.7 LitreSELENIA PERFORM P.E. 5W-4015.000 km / 1 yıl
Doblo 1.4 T-JET2.45 LitreSELENIA PERFORM P.E. 5W-4015.000 km / 1 yıl
1.4 T-JET Natural Gas2.45 LitreSELENIA MULTIPOWER GAS 5W-4015.000 km / 1 yıl
1.6 16V3.9 LitreSELENIA ACT 10W-40 SL10.000 km / 1 yıl
Doblo 1.3 Multijet Euro 43.2 LitreSELENIA 20K PLUS 5W-4015.000 km / 1 yıl
Doblo 1.3 Multijet Euro 53.2 LitreSELENIA PERFORM W.R. 5W-3015.000 km / 1 yıl
1.3 Multijet AdBlue 3.9 LitreSELENIA PERFORM ECO 0W-2015.000 km / 1 yıl
1.6 Multijet Euro 54.9 LitreSELENIA PERFORM W.R. 5W-3015.000 km / 1 yıl
1.6 Multijet Euro 6 AdBlue 4.8 LitreSELENIA WR FORWARD 0W-2015.000 km / 1 yıl
2.0 Multijet4.9 LitreSELENIA PERFORM W.R. 5W-3015.000 km / 1 yıl
Doblo 1.9 Düz Dizel Turbosuz4.3 LitreSELENIA TURBO D 10W-40 CF10.000 km / 1 yıl
Doblo 1.9 JTD4.3 LitreSELENIA TURBO D 10W-40 CF15.000 km / 1 yıl

Doblo Motor Yağı: Hangi Yağ ve Kaç Litre Kullanılmalı? ]]> <![CDATA[Doblo Geri Vitese Geçerken Ses Yapıyor - Çözümleri]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-geri-vitese-gecerken-ses-yapiyor-cozumleri-77124 Tue, 04 Feb 2025 15:09:54 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-geri-vitese-gecerken-ses-yapiyor-cozumleri-77124 Arkadaşlar merhaba.
Doblo aracınızda sadece geri vitese geçerken ses yapma cart tarzı bir ses mevcutsa bu gibi durumlarda en ufaktan başlamanızı şiddetle tavsiye ediyorum.,

Doblo Geri Vitese Zor Geçiyor, Sebebi Nedir?


2010 model Doblo aracımda geri vitese geçerken ses yapıyor ve bu yüzden ustama gidiyorum.
Ustam ilk öncelikle debriyaj pedalına bakıyor ki tam basmıyormuş. Gerekli ayarlamalardan sonra sorunsuz bir şekilde geri vitese geçiyor artık.
Debriyaj pedalında sorun olmasaydı debriyaj seti ve alt üst debriyaj merkezleri değişmek zorunda kalacaktık.
Bazı ustalar, direkt olarak baskı balata, yani debriyaj setinin değiştirmemiz gerekiyor diyor fakat debriyaj pedalında bir sorun varsa yine geri vitese geçmiyor, zor geçiyor gibi sorunlar devam edecektir.

Artı olarak şanzıman yağınızı her bakımda muhakkak kontrol ettirin. 3 dakikalık bir işlemdir bu.
Birde debriyaj seti almak zorunda kalırsanız her zaman kaliteli markaları tercih edin. Valeo olur, Luk olur. Orijinal ekipman üreticisi olması yeterlidir. 

Sağlıcakla kalın..]]> Arkadaşlar merhaba.
Doblo aracınızda sadece geri vitese geçerken ses yapma cart tarzı bir ses mevcutsa bu gibi durumlarda en ufaktan başlamanızı şiddetle tavsiye ediyorum.,

Doblo Geri Vitese Zor Geçiyor, Sebebi Nedir?


2010 model Doblo aracımda geri vitese geçerken ses yapıyor ve bu yüzden ustama gidiyorum.
Ustam ilk öncelikle debriyaj pedalına bakıyor ki tam basmıyormuş. Gerekli ayarlamalardan sonra sorunsuz bir şekilde geri vitese geçiyor artık.
Debriyaj pedalında sorun olmasaydı debriyaj seti ve alt üst debriyaj merkezleri değişmek zorunda kalacaktık.
Bazı ustalar, direkt olarak baskı balata, yani debriyaj setinin değiştirmemiz gerekiyor diyor fakat debriyaj pedalında bir sorun varsa yine geri vitese geçmiyor, zor geçiyor gibi sorunlar devam edecektir.

Artı olarak şanzıman yağınızı her bakımda muhakkak kontrol ettirin. 3 dakikalık bir işlemdir bu.
Birde debriyaj seti almak zorunda kalırsanız her zaman kaliteli markaları tercih edin. Valeo olur, Luk olur. Orijinal ekipman üreticisi olması yeterlidir. 

Sağlıcakla kalın..]]> <![CDATA[Doblo 1.3 Multijet Çok Yakıyor]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-1-3-multijet-cok-yakiyor-76317 Tue, 26 Nov 2024 17:33:59 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-1-3-multijet-cok-yakiyor-76317 Bu gibi yakıt tüketimi konusunda sizleri elimden geldiğince aydınlatmak istiyorum.
Bu gibi sorunlarda genellikle en uygun değişimlerden başlamak en mantıklısı olacaktır.
  • Kirli hava filtresi: Hava filtreniz kitlendiği zaman araç istediği havayı alamayacağı için hem çekişten düşecek hem de yakıtı fazla tüketmeye başlayacaktır.
  • Bakım zamanının geçmesi: Mazot filtresi, yağ filtresi hava filtresi ve yağın zamanında değişmemesi aracınıza çok yaktırabilir.
Olağandan fazla bir yakıt tüketimi başladıysa eğer en büyük sebep genellikle yakıt elemenlarından kaynaklı olmaktadır.
Yüksek yakıt tüketimlerinde sorunlar genellikle enjektörden çıkabiliyor.
Enjektörlerin yakıt püskürtmesinde arızalar meydana geldiği zaman kesiklik, tekleme ve  çok mazot göndermesi yapabileceği için tüketimde artışlar görülebilir.
Aynı şekilde mazot pompası zengin yakıt gönderiyor olabilir.


Turbo ve pompa arızaları da yakıt tüketimini etkilemektedir. Bu gibi durumlarda hava filtresinden başlanmalı ve tekrar kontrol edilerek ilerlenmeli.

Doblo 1.3 Multijet Çok Yakıyor sorunu ile baş başaysanız öncelikle sağlam bir doblo ustasına gözükmelisiniz. Ustanız tecrübeliyse yapılacakları ve sebeplerini size adım adım anlatacaktır.]]> Bu gibi yakıt tüketimi konusunda sizleri elimden geldiğince aydınlatmak istiyorum.
Bu gibi sorunlarda genellikle en uygun değişimlerden başlamak en mantıklısı olacaktır.
  • Kirli hava filtresi: Hava filtreniz kitlendiği zaman araç istediği havayı alamayacağı için hem çekişten düşecek hem de yakıtı fazla tüketmeye başlayacaktır.
  • Bakım zamanının geçmesi: Mazot filtresi, yağ filtresi hava filtresi ve yağın zamanında değişmemesi aracınıza çok yaktırabilir.
Olağandan fazla bir yakıt tüketimi başladıysa eğer en büyük sebep genellikle yakıt elemenlarından kaynaklı olmaktadır.
Yüksek yakıt tüketimlerinde sorunlar genellikle enjektörden çıkabiliyor.
Enjektörlerin yakıt püskürtmesinde arızalar meydana geldiği zaman kesiklik, tekleme ve  çok mazot göndermesi yapabileceği için tüketimde artışlar görülebilir.
Aynı şekilde mazot pompası zengin yakıt gönderiyor olabilir.


Turbo ve pompa arızaları da yakıt tüketimini etkilemektedir. Bu gibi durumlarda hava filtresinden başlanmalı ve tekrar kontrol edilerek ilerlenmeli.

Doblo 1.3 Multijet Çok Yakıyor sorunu ile baş başaysanız öncelikle sağlam bir doblo ustasına gözükmelisiniz. Ustanız tecrübeliyse yapılacakları ve sebeplerini size adım adım anlatacaktır.]]> <![CDATA[1.3 Multijet mi? 1.9 JTD mi? 1.6 120 HP Doblo Karşılaştırması]]> https://www.tofasteam.com/konu-1-3-multijet-mi-1-9-jtd-mi-1-6-120-hp-doblo-karsilastirmasi-76313 Mon, 25 Nov 2024 23:36:06 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-1-3-multijet-mi-1-9-jtd-mi-1-6-120-hp-doblo-karsilastirmasi-76313 Birçok arkadaş Fiat Doblo modellerine bakarken 1.3 mü, 1.9 mu? yoksa 1.6 mı almalıyım sorusunun cevabını aramaktadır. Tüm modelleri kullanan biri olarak (1.3 multijet, 1.6 ve 1.9 JTD Mjet ) elimden geldiği kadar aralarında ki farkların ne olduğunu, yakıt tüketimlerinin ne durumda olduğundan bahsedeceğim.

Doblo 1.3 Multijet mi? 1.9 JTD mi ?


Bu tamamen sizin araç beklentilerinize göre değişen bir durumdur. Benim en sevdiğim Doblo modeli 1.9 JTD versiyonu oldu. 
1.9 JTD ciddi anlamda çok seri bir araçtır. 105 HP jet turbo dizel modeli ciddi anlamda çok performanslıdır ve 1.9 multijetten daha seri bir modeldir.
Bu araç ile birçok binek otomobili arkanızda bırakabilirsiniz.
1.9 JTD yakıt tüketimi olarak 1.3 multijetten daha az yakmaktadır. Ortalama şehir içi 5.5 litre, uzun yol ise 4.5 litreye kadar düşmektedir.
Kronik sorunu diyebileceğimiz bir arızası yoktur.
1.9 JTD araçları birçok usta görünce "oooo, bu 1.9 jtd mi" diye sorar. Bazı parçalarının yerine ulaşım çok zordur.  Örnek vermek gerekirse, kızdırma bujisini her usta sökemez. Şarj dinamosunu her usta sökmek istemez. Uzun ve uğraştırıcıdır. Sadece Doblolara bakan ustalara gitmek durumunda kalırsınız ve en iyisini yaparsınız. Bu araçları ustanız iyi değilse, 1.9 JTD'de tecrübesi yoksa, arıza durumunda işler pek yolunda gitmez.

Bu iki araçta da haftada bir uzun yolda 3500 devir üstü 4.viteste yarım saat gitmeniz tavsiye edilir. 40- 50km yapsanız bile yeterli olacaktır. EGR dolmaması için uzun yolda biraz sıkıştırmak hem motoru rahatlatıyor hemde ilerde çıkacak masrafların önüne geçiyor. Doblo EGR temizliği , map sensörü temizliği gibi işlemlerin 2024-2025 güncel fiyatı hemen hemen minimum 1500 liradan başlıyor. Sensörlerinizi belirli aralıklarla ustanıza veya kendiniz temizlemeye gayret edin. EGR dolması yüzünden tekleme, sabahları geç çalışma, devirde takılmalar gibi birçok sorunun önüne geçmek için bunların yapılması çok yerinde olacaktır.
Dobloların bazı modellerinde v kayışı atması olabiliyor, bunu çok yaşadım. Krank kasnağı, alternatör kayışı ve gergi kütüğünün bakımlarını düzenli olarak yaptırın ve orijinal yedek parça kullanın. 

Doblo 1.3 Multijet Deneyimleri


1.3 Multijet versiyon ise tam aile aracı. Parçası daha ucuz, işçiliği çok daha kolaydır. 1.3 multijet ciddi anlamda ekonomik araçtır. Fakat hız beklentiniz pek olmasın. JTD gibi 8 kişi binip rampaları hızlı çıkamazsınız. Amacına uygun bir araçtır. Şehir içi yakıt tüketimi en az 1.9 JTD kadardır.
Doblo 1.3 multijet arızasını günümüzde hemen hemen her usta yapabilir. Mazot pompası ve enjektörleri de bildiğiniz üzre dizel pompa servislerine götürmeniz gerekiyor.

Doblo 1.3 Multijet mi ve 1.9 JTD Dikkat Edilmesi Gerekenler


Arkladaşlar, bu yazacaklarım her dizel arabasında geçerli olacak şeylerdir. Fakat Doblo kullanıcısı olarak Doblo'da gördüğüm tecrübeleri sizlere anlatayım.
Aracınızın her 10.000 de bir yağını orijinal Selenia olarak bakımlarını yaptırın.
Her 10binde bir hava filtresi, yağ filtresi ve polen filtresi varsa değiştirin.
Mazot filtresini ben 20.000 de bir demelerine rağmen 10.000 km'de bir değişiyorum.
Burası çok önemli. Yağ ve filtre gruplarınızı kesinlikle orijinal kullanın. Yatak sarmasının en belirgin sebebi Kirli yağ ve filtrelerdir. %45 rolü vardır.
Bu yüzden bu gibi değişimlerde en iyisini almaya özen gösterin. Opar kutudan ne çıkarsa, UFİ, Mann, Filtron gibi filtre markalarını tercih edebilirsiniz.

Doblo 1.3 Multijet mi? 1.6 120 HP mi ?


Bu durumda JTD gibi olabiliriz diyebiliriz. Aracınız ekonomik olsun, baskı balata volant değişimi ucuz olsun, ve birçok parçası ucuz olsun derseniz 1.3 multijeti tavsiye ederim. 1.6 HP 120 beygirlik doblo canavar gibi diyebiliriz. Fakat masrafları da ona göre ağır. Bir baskı balata değişimi bile dünya para tutuyor. 

Doblolar hakkında tecrübelerimi aktarmaya devam edeceğim arkadaşlar. İlerleyen konularda görüşmek üzere.]]> Birçok arkadaş Fiat Doblo modellerine bakarken 1.3 mü, 1.9 mu? yoksa 1.6 mı almalıyım sorusunun cevabını aramaktadır. Tüm modelleri kullanan biri olarak (1.3 multijet, 1.6 ve 1.9 JTD Mjet ) elimden geldiği kadar aralarında ki farkların ne olduğunu, yakıt tüketimlerinin ne durumda olduğundan bahsedeceğim.

Doblo 1.3 Multijet mi? 1.9 JTD mi ?


Bu tamamen sizin araç beklentilerinize göre değişen bir durumdur. Benim en sevdiğim Doblo modeli 1.9 JTD versiyonu oldu. 
1.9 JTD ciddi anlamda çok seri bir araçtır. 105 HP jet turbo dizel modeli ciddi anlamda çok performanslıdır ve 1.9 multijetten daha seri bir modeldir.
Bu araç ile birçok binek otomobili arkanızda bırakabilirsiniz.
1.9 JTD yakıt tüketimi olarak 1.3 multijetten daha az yakmaktadır. Ortalama şehir içi 5.5 litre, uzun yol ise 4.5 litreye kadar düşmektedir.
Kronik sorunu diyebileceğimiz bir arızası yoktur.
1.9 JTD araçları birçok usta görünce "oooo, bu 1.9 jtd mi" diye sorar. Bazı parçalarının yerine ulaşım çok zordur.  Örnek vermek gerekirse, kızdırma bujisini her usta sökemez. Şarj dinamosunu her usta sökmek istemez. Uzun ve uğraştırıcıdır. Sadece Doblolara bakan ustalara gitmek durumunda kalırsınız ve en iyisini yaparsınız. Bu araçları ustanız iyi değilse, 1.9 JTD'de tecrübesi yoksa, arıza durumunda işler pek yolunda gitmez.

Bu iki araçta da haftada bir uzun yolda 3500 devir üstü 4.viteste yarım saat gitmeniz tavsiye edilir. 40- 50km yapsanız bile yeterli olacaktır. EGR dolmaması için uzun yolda biraz sıkıştırmak hem motoru rahatlatıyor hemde ilerde çıkacak masrafların önüne geçiyor. Doblo EGR temizliği , map sensörü temizliği gibi işlemlerin 2024-2025 güncel fiyatı hemen hemen minimum 1500 liradan başlıyor. Sensörlerinizi belirli aralıklarla ustanıza veya kendiniz temizlemeye gayret edin. EGR dolması yüzünden tekleme, sabahları geç çalışma, devirde takılmalar gibi birçok sorunun önüne geçmek için bunların yapılması çok yerinde olacaktır.
Dobloların bazı modellerinde v kayışı atması olabiliyor, bunu çok yaşadım. Krank kasnağı, alternatör kayışı ve gergi kütüğünün bakımlarını düzenli olarak yaptırın ve orijinal yedek parça kullanın. 

Doblo 1.3 Multijet Deneyimleri


1.3 Multijet versiyon ise tam aile aracı. Parçası daha ucuz, işçiliği çok daha kolaydır. 1.3 multijet ciddi anlamda ekonomik araçtır. Fakat hız beklentiniz pek olmasın. JTD gibi 8 kişi binip rampaları hızlı çıkamazsınız. Amacına uygun bir araçtır. Şehir içi yakıt tüketimi en az 1.9 JTD kadardır.
Doblo 1.3 multijet arızasını günümüzde hemen hemen her usta yapabilir. Mazot pompası ve enjektörleri de bildiğiniz üzre dizel pompa servislerine götürmeniz gerekiyor.

Doblo 1.3 Multijet mi ve 1.9 JTD Dikkat Edilmesi Gerekenler


Arkladaşlar, bu yazacaklarım her dizel arabasında geçerli olacak şeylerdir. Fakat Doblo kullanıcısı olarak Doblo'da gördüğüm tecrübeleri sizlere anlatayım.
Aracınızın her 10.000 de bir yağını orijinal Selenia olarak bakımlarını yaptırın.
Her 10binde bir hava filtresi, yağ filtresi ve polen filtresi varsa değiştirin.
Mazot filtresini ben 20.000 de bir demelerine rağmen 10.000 km'de bir değişiyorum.
Burası çok önemli. Yağ ve filtre gruplarınızı kesinlikle orijinal kullanın. Yatak sarmasının en belirgin sebebi Kirli yağ ve filtrelerdir. %45 rolü vardır.
Bu yüzden bu gibi değişimlerde en iyisini almaya özen gösterin. Opar kutudan ne çıkarsa, UFİ, Mann, Filtron gibi filtre markalarını tercih edebilirsiniz.

Doblo 1.3 Multijet mi? 1.6 120 HP mi ?


Bu durumda JTD gibi olabiliriz diyebiliriz. Aracınız ekonomik olsun, baskı balata volant değişimi ucuz olsun, ve birçok parçası ucuz olsun derseniz 1.3 multijeti tavsiye ederim. 1.6 HP 120 beygirlik doblo canavar gibi diyebiliriz. Fakat masrafları da ona göre ağır. Bir baskı balata değişimi bile dünya para tutuyor. 

Doblolar hakkında tecrübelerimi aktarmaya devam edeceğim arkadaşlar. İlerleyen konularda görüşmek üzere.]]> <![CDATA[Doblo 1.6 120 HP Yakıt Tüketimi Değerleri]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-1-6-120-hp-yakit-tuketimi-degerleri-76312 Mon, 25 Nov 2024 23:09:29 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-1-6-120-hp-yakit-tuketimi-degerleri-76312 Doblo 1.6 motorunun yakıt tüketimi hakkında sizlere kendi tüketimimden bahsetmek istiyorum.
Sizde 1.6 dizel motorların yakıt tüketimi ne durumda?
Benim şehir içi 7 litre, şehir dışı tüketim ise 5 litre civarında geziyor.
  • Şehir içi ve şehir dışı tüketim: 
  • Sürüş alışkanlıklarının etkisi: Sizin sürüş tarzınız hangisi? Devirli mi, devirsiz mi kullanıyorsunuz ?
  • Yakıt türleri ve katkılar: Hangi benzinlikten mazot alıyorsunuz? Katkı kullanıyor musunuz ve memnun musunuz?
  • Uzun yol deneyimleri: Uzun yolda yakıt tüketimi nasıl? Ortalama hız ve tüketim değerleriniz nedir?
]]> Doblo 1.6 motorunun yakıt tüketimi hakkında sizlere kendi tüketimimden bahsetmek istiyorum.
Sizde 1.6 dizel motorların yakıt tüketimi ne durumda?
Benim şehir içi 7 litre, şehir dışı tüketim ise 5 litre civarında geziyor.
  • Şehir içi ve şehir dışı tüketim: 
  • Sürüş alışkanlıklarının etkisi: Sizin sürüş tarzınız hangisi? Devirli mi, devirsiz mi kullanıyorsunuz ?
  • Yakıt türleri ve katkılar: Hangi benzinlikten mazot alıyorsunuz? Katkı kullanıyor musunuz ve memnun musunuz?
  • Uzun yol deneyimleri: Uzun yolda yakıt tüketimi nasıl? Ortalama hız ve tüketim değerleriniz nedir?
]]> <![CDATA[Doblo Akışmetre Arızası Tekletir mi?]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-akismetre-arizasi-tekletir-mi-76308 Mon, 25 Nov 2024 21:15:00 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-akismetre-arizasi-tekletir-mi-76308 Doblo aracımda 1 haftadır çok sorunlar yaşadım.
Düşük devirlerde tekleme mevcut ama nadir yapıyor.
Doblonun ciddi anlamda tecrübesiyle bilinen bir ustaya gittim durumu tek tek anlattım
Sabah çalışmada sorun yok, 100-200 değerleri çok iyi. 
Sadece düşük devirde sorun var, enjektörcüye yönlendirdi.
Dizel pompacısına gittim ve bosch arıza tespit cihazıyla taradıklarında enjektör değerlerim çok düşük kalmış.
Neyse 8.000 TL karşılığında yapıldı ve akşama doğru bitti.
Yola çıktım, araç füze gibi. Rampa tanımıyor çok iyi gidiyor ama sonuç: aynı teklemeyi tekrar düşük devirde yaptı.
Pompa sağlam dedi. Enjektörler sağlam..

Sizce hava akışmetre maf sensörü ve diğer sensörler düşük devirlerde teklemeye neden olur mu?
Yardımcı olacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.]]> Doblo aracımda 1 haftadır çok sorunlar yaşadım.
Düşük devirlerde tekleme mevcut ama nadir yapıyor.
Doblonun ciddi anlamda tecrübesiyle bilinen bir ustaya gittim durumu tek tek anlattım
Sabah çalışmada sorun yok, 100-200 değerleri çok iyi. 
Sadece düşük devirde sorun var, enjektörcüye yönlendirdi.
Dizel pompacısına gittim ve bosch arıza tespit cihazıyla taradıklarında enjektör değerlerim çok düşük kalmış.
Neyse 8.000 TL karşılığında yapıldı ve akşama doğru bitti.
Yola çıktım, araç füze gibi. Rampa tanımıyor çok iyi gidiyor ama sonuç: aynı teklemeyi tekrar düşük devirde yaptı.
Pompa sağlam dedi. Enjektörler sağlam..

Sizce hava akışmetre maf sensörü ve diğer sensörler düşük devirlerde teklemeye neden olur mu?
Yardımcı olacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.]]> <![CDATA[2024 Fiat Doblo Triger Kayışı Değişimi Fiyatı]]> https://www.tofasteam.com/konu-2024-fiat-doblo-triger-kayisi-degisimi-fiyati-75603 Sun, 28 Jul 2024 18:33:09 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-2024-fiat-doblo-triger-kayisi-degisimi-fiyati-75603

2024 Doblo Triger Kayışı ve Zinciri Değişim Fiyatları Ne Kadar?


                                                           
Marka/ModelTriger Seti Değişim Fiyatı
Doblo 1.3 Multijet -  Zincirli2000- 3800 TL Arası
Doblo 1.6 Multijet 3000 - 4500 TL Arası
Doblo 1.9 JTD -  Kayış2000-3500 TL Arası
Doblo 1.4 Benzinli 2000- 2800 TL Arası

Doblo Triger Seti Değişimi Fiyatları


Doblo Triger Seti Markası Hangisi Olmalı?


Doblo araçlarında bu gibi hayati öneme sahip olan parçalarda orijinal marka malzeme kullanılması en mantıklı tercih olacaktır. Yaklaşık olarak 80.000 - 100.000 ömrü olan triger kayışlarını değiştirirken orijinal marka kullanmak, aracın çok daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
Doblo Orijinal Triger Seti Markası: DAYCO  tercih edilmektedir.

Doblo Triger Değişimi Sırasında Devirdaim Pompası Değişiyor mu? 


Servis veya ustalar, triger seti değiştirirken devirdaim pompasının da değiştirilmesi gerektiğini iletmektedir. Bu iki parçanın birbirine tam olarak uyumlu çalışması ve kayışların hatasız çalışması için devirdaim ve triger aynı zamanda değiştirilmektedir. Ayrıca bu parçaların değişimi sırasında V kayışını da değiştirmeniz artı bir motor ömrü sağlayacaktır.]]>

2024 Doblo Triger Kayışı ve Zinciri Değişim Fiyatları Ne Kadar?


                                                           
Marka/ModelTriger Seti Değişim Fiyatı
Doblo 1.3 Multijet -  Zincirli2000- 3800 TL Arası
Doblo 1.6 Multijet 3000 - 4500 TL Arası
Doblo 1.9 JTD -  Kayış2000-3500 TL Arası
Doblo 1.4 Benzinli 2000- 2800 TL Arası

Doblo Triger Seti Değişimi Fiyatları


Doblo Triger Seti Markası Hangisi Olmalı?


Doblo araçlarında bu gibi hayati öneme sahip olan parçalarda orijinal marka malzeme kullanılması en mantıklı tercih olacaktır. Yaklaşık olarak 80.000 - 100.000 ömrü olan triger kayışlarını değiştirirken orijinal marka kullanmak, aracın çok daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
Doblo Orijinal Triger Seti Markası: DAYCO  tercih edilmektedir.

Doblo Triger Değişimi Sırasında Devirdaim Pompası Değişiyor mu? 


Servis veya ustalar, triger seti değiştirirken devirdaim pompasının da değiştirilmesi gerektiğini iletmektedir. Bu iki parçanın birbirine tam olarak uyumlu çalışması ve kayışların hatasız çalışması için devirdaim ve triger aynı zamanda değiştirilmektedir. Ayrıca bu parçaların değişimi sırasında V kayışını da değiştirmeniz artı bir motor ömrü sağlayacaktır.]]> <![CDATA[Fiat Doblo Isıtma Kızdırma Bujisi Arızası ve Çözümü]]> https://www.tofasteam.com/konu-fiat-doblo-isitma-kizdirma-bujisi-arizasi-ve-cozumu-73608 Thu, 16 Nov 2023 13:57:11 +0300 Muhammed TAŞ]]> https://www.tofasteam.com/konu-fiat-doblo-isitma-kizdirma-bujisi-arizasi-ve-cozumu-73608 Fiat Doblo Isıtma Kızdırma Bujisi Arızası

Doblo Isıtma Bujisi Sökülürken Dikkat Edilmesi Gerekenler:

  • Isıtma bujisi sökülürken motor tamamen soğuk olmalıdır.
  • Isıtma bujileri genellikle motor bloğunun silindir kapağında bulunur. 
  • Bujileri sökmeden önce motoru soğutun ve negatif kutbu aküden çıkarın.
  • Bujileri çıkarmadan önce bujilere bağlı elektrik bağlantılarını çıkartın.
  • İyi bir ısıtma bujisi anahtarı kullanın ve bujileri nazikçe sökün.
  • Kızdırma bujilerini sökmeden önce buji sökme spreyi kullanarak daha rahat sökülmesini sağlayın.

Doblo Isıtma Bujisi Sökülürken Kırıldı, Ne Yapılmalı?


Uzun süre değişmeyen kızdırma bujilerinin arıza vermesi sonucunda bunun söküm işlemi oldukça zorlu olabilir. Kızdırma bujisi kırılması durumunda usta tornacılar ile iletişime geçilmelidir. Tornacı ustaları bu gibi durumlara profesyonel çözümler üretmektedir. 
Doblo 1.9 JTD kızdırma bujisi, 1.3 multijet ve 1.6 Multijet modellerinde kızdırma bujilerinin sökümü farklı olabilmektedir. Bu gibi işleri kendiniz yapmak istiyorsanız tüm detayları öğrenip ona göre hareket etmeniz gerekmektedir.

Doblo Isıtma Bujisi Testi:


Multimetre kullanarak bujilerin direncini ölçebilirsiniz. Bujilerin direnci genellikle belirli bir aralıkta olmalıdır. Bu konunun altında ısıtma bujisinin nasıl test edileceğine dair sizler için bir video paylaştık.


Doblo Isıtma Bujisi Uyarısı ve Çözümleri:

  • Eğer aracınız ısıtma bujisi arızasıyla ilgili bir uyarı veriyorsa, öncelikle bujileri kontrol edin.
  • Arızalı bir ısıtma bujisi bulunduysa, değiştirilmesi gerekmektedir. Yeni bir buji takılması sorunu genellikle çözer.
  • Bujilerde sorun yoksa, bujilere giden elektrik bağlantılarını kontrol edin. Kopuk, gevşek veya hasarlı bağlantılar soruna neden olabilir.
Fiat Doblo ısıtma bujisi arızasıyla karşılaşıldığında, doğru çözümler için bujilerin düzenli kontrol edilmesi önemlidir. Isıtma bujileri soğuk hava koşullarında motora kolay çalışması için destek sağlar. Sökme işlemi yapılırken motorun soğuk olmasına dikkat edilmeli ve bujilere bağlı elektrik bağlantıları özenle çıkartılmalıdır. Aracın uyarı vermesi durumunda, bujilerin direnci multimetre ile ölçülmeli ve arızalı olanlar değiştirilmelidir. Bu basit önlemler, motorunuzun daha verimli çalışmasını sağlayabilir. 

Doblo 1.3 Multijet Kızdırma Bujisi Fiyatı Ne Kadar?


2023 - 2024 yılında  doblo 1.3 kızdırma bujisi fiyatları ortalama olarak 600- 1300 TL arasında değişmektedir. Kızdırma bujisinin markasına göre bu fiyatlar değişiklik gösterecektir.

Fiat Doblo 1.9JTD Isıtma Bujisi Fiyatı Ne Kadar? 


2023 - 2024 yılında 1.9 JTD kızdırma bujisi fiyatı markasına göre ortalama 600 -  1300 TL arasında değişmektedir.]]> Fiat Doblo Isıtma Kızdırma Bujisi Arızası

Doblo Isıtma Bujisi Sökülürken Dikkat Edilmesi Gerekenler:

  • Isıtma bujisi sökülürken motor tamamen soğuk olmalıdır.
  • Isıtma bujileri genellikle motor bloğunun silindir kapağında bulunur. 
  • Bujileri sökmeden önce motoru soğutun ve negatif kutbu aküden çıkarın.
  • Bujileri çıkarmadan önce bujilere bağlı elektrik bağlantılarını çıkartın.
  • İyi bir ısıtma bujisi anahtarı kullanın ve bujileri nazikçe sökün.
  • Kızdırma bujilerini sökmeden önce buji sökme spreyi kullanarak daha rahat sökülmesini sağlayın.

Doblo Isıtma Bujisi Sökülürken Kırıldı, Ne Yapılmalı?


Uzun süre değişmeyen kızdırma bujilerinin arıza vermesi sonucunda bunun söküm işlemi oldukça zorlu olabilir. Kızdırma bujisi kırılması durumunda usta tornacılar ile iletişime geçilmelidir. Tornacı ustaları bu gibi durumlara profesyonel çözümler üretmektedir. 
Doblo 1.9 JTD kızdırma bujisi, 1.3 multijet ve 1.6 Multijet modellerinde kızdırma bujilerinin sökümü farklı olabilmektedir. Bu gibi işleri kendiniz yapmak istiyorsanız tüm detayları öğrenip ona göre hareket etmeniz gerekmektedir.

Doblo Isıtma Bujisi Testi:


Multimetre kullanarak bujilerin direncini ölçebilirsiniz. Bujilerin direnci genellikle belirli bir aralıkta olmalıdır. Bu konunun altında ısıtma bujisinin nasıl test edileceğine dair sizler için bir video paylaştık.


Doblo Isıtma Bujisi Uyarısı ve Çözümleri:

  • Eğer aracınız ısıtma bujisi arızasıyla ilgili bir uyarı veriyorsa, öncelikle bujileri kontrol edin.
  • Arızalı bir ısıtma bujisi bulunduysa, değiştirilmesi gerekmektedir. Yeni bir buji takılması sorunu genellikle çözer.
  • Bujilerde sorun yoksa, bujilere giden elektrik bağlantılarını kontrol edin. Kopuk, gevşek veya hasarlı bağlantılar soruna neden olabilir.
Fiat Doblo ısıtma bujisi arızasıyla karşılaşıldığında, doğru çözümler için bujilerin düzenli kontrol edilmesi önemlidir. Isıtma bujileri soğuk hava koşullarında motora kolay çalışması için destek sağlar. Sökme işlemi yapılırken motorun soğuk olmasına dikkat edilmeli ve bujilere bağlı elektrik bağlantıları özenle çıkartılmalıdır. Aracın uyarı vermesi durumunda, bujilerin direnci multimetre ile ölçülmeli ve arızalı olanlar değiştirilmelidir. Bu basit önlemler, motorunuzun daha verimli çalışmasını sağlayabilir. 

Doblo 1.3 Multijet Kızdırma Bujisi Fiyatı Ne Kadar?


2023 - 2024 yılında  doblo 1.3 kızdırma bujisi fiyatları ortalama olarak 600- 1300 TL arasında değişmektedir. Kızdırma bujisinin markasına göre bu fiyatlar değişiklik gösterecektir.

Fiat Doblo 1.9JTD Isıtma Bujisi Fiyatı Ne Kadar? 


2023 - 2024 yılında 1.9 JTD kızdırma bujisi fiyatı markasına göre ortalama 600 -  1300 TL arasında değişmektedir.]]> <![CDATA[Fiat Doblo Motor Arıza Lambası Neden Yanar ?]]> https://www.tofasteam.com/konu-fiat-doblo-motor-ariza-lambasi-neden-yanar-73370 Tue, 17 Oct 2023 19:25:07 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-fiat-doblo-motor-ariza-lambasi-neden-yanar-73370 Hepsinde türlü türlü sorunlar yaşasam da çoğu benzerdi. Doblolar da motor arıza lambasının yanması birçok sebepten dolayı olabilmektedir. Örnek vermek gerekirse yağmurlu havalarda benim aracımın sürekli motor arıza lambası yanıyor ve yağmur durduktan sonra kuruyor ve sönüyor. Hava akışmetre biraz su alınca direkt ışık yakıyor. Nerden su alıyor onuda çözemedik.
Fiat Doblo Motor Arıza Lambası

Doblo motor arıza lambası yanmasının başlıca sebepleri:

  • Hava akış metre arızası  ( su girmesi vs )
  • Mazot pompası arızası ( üzerinde bulunan sensör de arızalı olabilir )
  • Termostat bozulması
  • Hararet müşürü arızası
  • Enjektör arızası
  • Akü bitmesi
  • Sensör arızaları
Motor arıza lambası yandığı zaman hemen bir ustaya gitmelisiniz arkadaşlar. Bazen basit sebeplerden yansa da bazı motor ikaz lambası ciddi masraf açabilir. Örnek vermek gerekirse termostat arızası vardır ve buda arıza lambası yakar ve aracınız su kaynatmasına kadar gidebilir. 

Doblo Motor Arıza Lambası Söndürme


Arkadaşlar bu işlemi ise cihaza bağlayarak yapıyor ustalar. Direkt olarak ışığı söndürmek için hareket etmiyorlar tabi ki. Cihazda hangi parçada sorun var görünüyor ve sonrasında sorunlu parçanın tamiri veya değişimi yapılıyor. Tamir ve değişim işlemi yapıldıktan sonra tekrardan cihaza bağlanıyorlar ve sorun olmadığını görünce arıza ışığı söndürme işlemi gerçekleşiyor. Arızayı tamir etmeden de ışık söner fakat çok kısa süre sonra tekrar gösterge de lamba yanar.]]> Hepsinde türlü türlü sorunlar yaşasam da çoğu benzerdi. Doblolar da motor arıza lambasının yanması birçok sebepten dolayı olabilmektedir. Örnek vermek gerekirse yağmurlu havalarda benim aracımın sürekli motor arıza lambası yanıyor ve yağmur durduktan sonra kuruyor ve sönüyor. Hava akışmetre biraz su alınca direkt ışık yakıyor. Nerden su alıyor onuda çözemedik.
Fiat Doblo Motor Arıza Lambası

Doblo motor arıza lambası yanmasının başlıca sebepleri:

  • Hava akış metre arızası  ( su girmesi vs )
  • Mazot pompası arızası ( üzerinde bulunan sensör de arızalı olabilir )
  • Termostat bozulması
  • Hararet müşürü arızası
  • Enjektör arızası
  • Akü bitmesi
  • Sensör arızaları
Motor arıza lambası yandığı zaman hemen bir ustaya gitmelisiniz arkadaşlar. Bazen basit sebeplerden yansa da bazı motor ikaz lambası ciddi masraf açabilir. Örnek vermek gerekirse termostat arızası vardır ve buda arıza lambası yakar ve aracınız su kaynatmasına kadar gidebilir. 

Doblo Motor Arıza Lambası Söndürme


Arkadaşlar bu işlemi ise cihaza bağlayarak yapıyor ustalar. Direkt olarak ışığı söndürmek için hareket etmiyorlar tabi ki. Cihazda hangi parçada sorun var görünüyor ve sonrasında sorunlu parçanın tamiri veya değişimi yapılıyor. Tamir ve değişim işlemi yapıldıktan sonra tekrardan cihaza bağlanıyorlar ve sorun olmadığını görünce arıza ışığı söndürme işlemi gerçekleşiyor. Arızayı tamir etmeden de ışık söner fakat çok kısa süre sonra tekrar gösterge de lamba yanar.]]> <![CDATA[Doblo Amortisör Takozu Arızası ( Kronik )]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-amortisor-takozu-arizasi-kronik-73356 Mon, 16 Oct 2023 14:38:55 +0300 DobloJet]]> https://www.tofasteam.com/konu-doblo-amortisor-takozu-arizasi-kronik-73356 Sadece bende değil, birçok doblo sahibi bu durumla karşı karşıya. Orijinal parça kullandım olmadı, yan sanayi amortisör ve takozları zaten kısa sürede ses yapmaya başlıyor.
Şimdi bir arkadaştan öğrendim ki, takozların üstüne konulan bir plastik parça varmış, onu alıp deneyeceğim. Sudan tozdan pislikten koruyormuş.
Sürekli bu parçalara para harcamaktan gına geldi artık Smile

1: Malzemeyi genellikle Opar marka alın. ( En uzun süre bunu kullandım ama buda yıl içinde bozuldu )
2: Yan sanayi amortisör takozları 2 günde bile bozulabiliyor.


[Resim: shopping?q=tbn:ANd9GcRv_dYemkF_GVHjfhTWK...Y&usqp=CAE]]]> Sadece bende değil, birçok doblo sahibi bu durumla karşı karşıya. Orijinal parça kullandım olmadı, yan sanayi amortisör ve takozları zaten kısa sürede ses yapmaya başlıyor.
Şimdi bir arkadaştan öğrendim ki, takozların üstüne konulan bir plastik parça varmış, onu alıp deneyeceğim. Sudan tozdan pislikten koruyormuş.
Sürekli bu parçalara para harcamaktan gına geldi artık Smile

1: Malzemeyi genellikle Opar marka alın. ( En uzun süre bunu kullandım ama buda yıl içinde bozuldu )
2: Yan sanayi amortisör takozları 2 günde bile bozulabiliyor.


[Resim: shopping?q=tbn:ANd9GcRv_dYemkF_GVHjfhTWK...Y&usqp=CAE]]]>