Tempra karbülatörlü aracıma yaprak mikser taktım gazcı ayar yaparken hava kısma yapılmalı dedi fakir yakıyor dedi hava kısmasız idareten bir ayar yaptı araç 1. kelebekte iyi gidiyo rolantiside iyi ancak 2. kelebeyi 1900 dev dak altında açtırınca yığılma yapıyor 2100 dev dak da açtırınca biraz irkiliyo ama sonraki üst devirlerde çok güzel çekiş yapıyo bu yığılma nedendir?
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Motorun vakum gücüne bağlı bu durum filtre ağzını bu yüzden bantlıyoruz işte motorun emiş gücü artsın diye lpgyi direk aldığı için arkasında kalan hava boğulma yapıyor
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
evet bak çok dogru manifolttan yakmadıgın yakıtın hava girişine girdigi yeri kapa uzun hortumu çıkar o büyük deligide kapa dörtte birinden az açık bırak araba oldugu yerde acayip devirleniyor ama yakıt çok artıyor ayarlanabilirmi bilmem ama gidişide güzel oluyor öyle
Ustam manifoldu ful bantladı önden girişe de elini tuttu biraz aracın sesine göre ne kadarı kapatacağını ayarlayıp oradan da bantladı biraz, yakıt da performans da iyi
.. TEK ..
serkana katılıyorum arka tam kapalı,ön rölanti ve çekiş durumuna gore kapatılır ve gaz ayar vıdasından ayar yapılır.
1 DE İSYAN, 2 DE YAN YANN..!
(19.10.2012, 19:04)exelans_01 yazdı: serkana katılıyorum arka tam kapalı,ön rölanti ve çekiş durumuna gore kapatılır ve gaz ayar vıdasından ayar yapılır.
Umut o dediğin kara düzen motorda yapılır serkanın aracı tempra motor onlarda sadece ön uç yarım kapatılır
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
yorumlarınız için sağolun tekrar ayara gittim gazcım hava kısma pilastiğini hava hortumuna taktı( bu arada açık hava filitre sistemi var bende) 3000 devirde ayar yaptı yığılma falan kalmadı sorun şu imiş düşük devirde gaz pedalını kökleyince emiş gücü az olduğundan yeterli gazı çekemeyip fakir karışımlı çalışıyormuş devir artınca ise vukum artıyor ve gaz çekebiliyormuş. (regülatör BRC marka) şimdi araç 1. kelebekte iyi performans veriyo 2. kelbekte ise iyi değil .
senin sistemde anca şu şekilde olabilir tam gaz verecen motora rahat çalıştıgı yerde bırakacan ayarı öyle olabilir belki hava girişinde bantlama olayı yok herhalde sende
senin araç farklıymış uyum sorunu vrdır belki
senin araç farklıymış uyum sorunu vrdır belki
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | Yazar | Yorumlar | Okunma | Son Yorum | |
Lpg rölanti sorunu | 4 | 36 |
07.04.2024, 18:46 Son Yorum: Harun1402 |
||
Sabahları çalışmama sorunu | 4 | 35 |
24.03.2024, 00:15 Son Yorum: apocinyo |
||
LPG kesici sorunu | 0 | 17 |
17.03.2024, 13:31 Son Yorum: Teamtofas061999 |
||
Lpg çıt çıt sesi ve gaz kesme sorunu | 1 | 33 |
07.02.2024, 18:02 Son Yorum: Falcon417 |
||
Yaprak mikser çimen marka | 6 | 77 |
04.02.2024, 21:25 Son Yorum: patron33 |
||
Yaprak mikser mi kazık mikser mi? | 16 | 525 |
18.01.2024, 20:58 Son Yorum: Yusuf_5050 |
||
Kilometrede 3.5 tl yakma sorunu | 3 | 100 |
25.11.2023, 19:05 Son Yorum: ruthlessbeyiniz |