Yahu ne yaptımsa olmuyor.Lütfen bir usta tavsiyesi !!!

Slm.alykm arkadaşlar ! 3 ay kadar evvel 91 model düz kartal aldım ve beni yolda bırakmasın, ekonomik olarak üzmesin diye hemen her yerine baktırdım. Defalarca ayar yaptırdım. ama sanki boşa kürek çekiyorum onca zamanım, koşturmam ve param havaya mı uçuyor anlayamadım. Lütfen yardım edin arkadaşlar.
Buji ve kabloları değişti. Akü değişti. Karbüratöre (burdan öğrendiğim ) yaprak mikser takıldı. Kelebekler temizlendi. lpg beyni değişti. yağ ve filtreler değişti. bor katkısı eklendi. baskı balata değişti.
Daha ne yapayım bilmiyorum ki ! Fazla da anlamıyorum ki mikser falan istendiği şekilde takıldı mı bilmem z.burnu sanayi de taktırdım (ancak daha önce taktın mı soruma başka başka cevaplar verdi usta). Birkaç defa avans ayarı ve lpg ayarı yapıldı ama ş.içi 40 krş civarında devam ediyor tüketimimiz. motordan (rektefiyeli motor)şık şık sesi gibi ses geliyor ama usta sübap ayarı gerekmez ben dinledim motoru dedi ama anlamadım bir ayar tutturamadık ya !... Ayar yapılınca iyi gibi oluyor bir-iki hafta içinde yine dertler başlıyor...
Allah için, avr. yakasında z.burnu-topkapı tarafı daha iyi olur iyi bir usta önerin de bitsin bu haftalardır süren çilem... Eğer adres ve tel. vermek forum kurallarına uyar mı bilmem ama özelden mahsuru olmaz herhalde. Aslında iyi ustalar belirtilirse, herkes için çok faydalı olur kesinlikle. Kapı kapı dolaşıp ümitsizce eve dönmekten bıktım artık, Allah düşmanıma vermesin...Uzun oldu hakkınızı helal edin, ilgilenen arkadaşlara çok teşekkür ediyorum...

---

Ve yine burada okuduğum bir cevapta olduğu yerde pati çekmeyen arabanın avans ayarı yapılamamış denmişti sanırım. Ben gazı köklesem de olmuyor, araba fırlıyor ama patinaj yok... Ayrıca araba da çekme namına hiçbirşey yok. Gaz versem de yemiyor yani gaz pedalının ilk 1/3 ünü hissediyor, hızlanıyor ama kalanına sanki basmıyorsun gibi tepki vermiyor. son hızım 4.vites 80 - 5.vites 110 falan. Bugün hava sıcak olmasına rağmen benzinde iken ilk bir km. de (şehir içi) her ayağımı gazdan çekişte ( 1.2.3.4.vites fark etmiyor) stop etti araba.

Lpg beyni bozuksa sürekli ayar bozar değiştim diyorsunuz yinede arızalı olabilir
Subap ayarı yaptırmışsınız peki araç çalışırken bujilerin tek tek kablosunu çekin araç 3 bujiyle nasıl çalışıyor normalde stop etme derecesine gelmesi sallaması gerekir öyle değilse subap ayarı bozuktur
Mikseri takmanın fazla bir ustalığı yok yalnız ayarı düzgün verilirse işinizi görür ayrıca paketten çıkan contaları aparatları kullanmak gerekir
Birde bantlama yapmamak için fazla havaya karşın fazlaca lpg vermiş olabilirler mikser vanası sadece 1.5 tur açılırsa kafi fazla açarsanız içer yapmanız gereken filtrenin arka ucunu içten kapatmanız filtreyi yazlık konuma getirmeniz gerekir filtre kapağının contası eskiyse hava almaması için etrafınıda bantlamak zorundasınız ve son olarak uç kısmı yarım bantlayacaksınız bu şekilde yaparsanız aracınız sizi fazlasıyla tatmin eder bu bantlama olayına malesef mecburuz

Bugün topkapı fiat servisi aradım (sübap, avans,lpg ayarı için) gazlı ise şişli deki servise gidin dedi. Onlar da, brc değilse bakamayız dediler. Ayarlarını, (kulakla yapma usülünü denedim defalarca- çok iyi bir usta ise o zaman başka tabii) tamamen bilgisayarla yaptırmak için nereye gitmeliyim ? bosch servislerinden falan bahsediyorlar ama bizim araçlarda tavsiye edecek- deneyen arkadaşlar varsa yardımlarını ricâ ediyoruz...

İstanbullu arkadaşlar size yardımcı olacaklardır ama merak ettim subap ayarını test edermisiniz yukarda bahsettiğim gibi

sübap ayarını yaptırmadım. ustaya yapalım dedim, usta da; "ben dinledim motoru gerek yok" dedi ve sonra avans ve lpg ayarı yapıldı. dediğiniz gibi bujilere bakacağım ilk fırsatta ilginize teşekkür ederim.

Sanki sente atlamış gibi geliyo bana ama , Mustafa'nın dediklerini bi deneyin bir de su eksiltiyor mu aracınız?Rektefiyeli demişssiniz ama o yüzden yağı sormuyorum.

Aracım yağ veya su eksiltmiyor,şikayetlerim yakıt tüketimi ve çekişi. Ve az önce bujileri tek tek çektim. Dış taraftakini çekince motor stop etti. Ama diğer üçünde hiç sorun yokmuş gibi, arsızca normal çalışmasına devam etti. Sanayi de bir ustayı aradım (aslında karbüratör ustasıdır ama sübap-avans ayarlarını ben hallederim dedi) yarın akşam bırak, cuma sabahı yapalım dedi. Şimdi merak ettiğim birkaç şey var; 1- Yarın sabah 20 km. civarı kullanmamın sakıncası var mı (gerçi belki haftalardır böyle gidiyoz zaten) ? 2- Sübap ayarında dikkat edilmesi gereken birşey var mı yoksa pc gibi ince ayara gerek olmaksızın kendi el (aletleri) ile normal ayar çekebilir mi?
Diyelim ki sübap ve avans ve mikser ayarları bitti. Beyni arızalı ise tekrardan sübap ayarını bozma ihtimali var mı ? Ya da şöyle sormalıyım, bu sübap ayarını ne bozuyor ki dikkatli olup, ondan sakınalım?
Zaten beyni takan yere değil de başka bir yere ayarlatıp-göstereceğim eğer sorunlu derse, daha önce takan yer 1 ay evvel takılan Atiker beyni garantiden değiştirir mi ? Eğer yeni bir beyin almak zorunda kalırsam (kimseyle çekişecek edecek halim kalmadı) acaba bizim araçlara en uygun olan marka nedir acaba?
Yine çok soru sormuşum, özür diliyorum. İnsanın içi yanınca, dertleniyor işte !...

ibrahim abim senin iş karışık baya allah yardımcın olsun

---

sübap ayarı neden bozulur demişin bu soruna yardımcı olayım diğer sorularını forumdan arkadaşlar cevaplarlar arabaya çok basarsan yani devirli kullanmassan devir 4 bin 5 bini inmesse sübap ayarı bozulur sıkılar sübaplar. motorda sıkı çalışır.

(28.03.2012, 19:28)ibrahimakinci yazdı: ...
Yine çok soru sormuşum, özür diliyorum. İnsanın içi yanınca, dertleniyor işte !...

Bunların lafı bile olmaz bence abi,
kaputun altındaki ayar kısmına birşey diyemeyeceğim şu an ancak bastığım gazı yemiyor sanki araba gitmiyor diyorsun. Benim aklıma baskı balata geldi bi an nedense. motorun dönmesi arka tekerleklere doğru iletilmiyor mu acaba

balatanın bitip bitmediğini anlamak için el frenini sonuna kadar çekin, vitesi 1 e takın ve aracı hareket ettirmeye çalışın. Eğer stop ederse baskı balata sağlam yok etmezse baskı balata bitmiş demektir.

(28.03.2012, 21:00)Deutz yazdı:

(28.03.2012, 19:28)ibrahimakinci yazdı: ...
Yine çok soru sormuşum, özür diliyorum. İnsanın içi yanınca, dertleniyor işte !...

Bunların lafı bile olmaz bence abi,
kaputun altındaki ayar kısmına birşey diyemeyeceğim şu an ancak bastığım gazı yemiyor sanki araba gitmiyor diyorsun. Benim aklıma baskı balata geldi bi an nedense. motorun dönmesi arka tekerleklere doğru iletilmiyor mu acaba

balatanın bitip bitmediğini anlamak için el frenini sonuna kadar çekin, vitesi 1 e takın ve aracı hareket ettirmeye çalışın. Eğer stop ederse baskı balata sağlam yok etmezse baskı balata bitmiş demektir.

Baskı balata yeni değişmiş.Ayrıca 1. viteste el freni çekik her türlü kalkar her araba sırf bizimkiler değil.4. ya da 5. vites el freni çekik denemek lazım.

Platin-meksefe durumu nasıl?