Yağ köpürmesi

beyler. bazı durumlarda yag kopurmesi normal.. Egerki köpüklü yag cok aşırı derecede ise conta diyebiliriz ama degilse cok az birşey ise bu motorun durumundan kaynaklanıyor. soguk sey birden sıcaklasma egilimine girdiginde ister istemez biraz bugu yapıyor. yag dumanıyla bugu karısırsa köpük yapar. bende de yapıyordu sapasaglam saglıklı motorumda . sonra bir gün bir borunun tıkalı oldugunu farkettim. direkt karburatore baglantısı var yag kapagının altından dogru yanlış anlaşılmasın ama direk karburatore var karburator kazanındaki kulbutor havalandırması degil ki o kulbutor havalandırması da yag buharının motora atılmasını saaglayan bir sistem bu arada. motor her turlu ufler yane o kapaktan. yane söyle diyeyim en azından kara düzen motorda ufluyor herneyse konumuza dönersek dedigim havalandırma borusundan ayrı ince bir boru ve karburatorle baglantılı . bu borunun tıkanık oldugunu farkettim. ve yeni bir boru ile degistirdim. daha sonrasında da bu kapakta köpük olayını yasamadım.. belki cogu kisinin aracında da bu olay yasanmıs olabilir. yag baglayıp tıkanmıs olabilir herkesin aracında bu borular bir kontrol ettirin

(29.01.2013, 20:04)hadron yazdı: kalitesiz yağ ilave eklettirirseniz motora külbütör kapagında köpük olusur. buda normal bişey yag kalitesiz oldugu için oluyor. saten jonta yakan arabanın eksozundan su gelir arac su eksiltir tekleme yapar arac saten kendini belli eder yag cubugunu cekincede anlarsınız saten yag su karıstırdıgını.

benim eksozdan su geliyor pıtır pıtır atıyor ama ne tekleme var ne su eksilmesi

oda eksozun ilk calışmada soguk olmasından kaynaklanıyor. İlk calıstırdıgınızda belli bir sure de gelir şıpır şıpır damlar eksozdan.

ali abi bende fazla su geliyorsa diyorumabi saglık motordan eksozdan damla damla su atar ilk calıstıgında motor ısınana kardar ondan sonra atmaz eksozda kalan su taneciklerini atar oda fazla degil jonta yakan arabada daha fazla olur saten anlarsın fark edersin abi az cok bu işi bilyoruz 6 senedir tamircilik yapıyom

O olay belli olmuyo ama kendini arkadaşlarımızın söylediği gibi sabah ilk çalıştırmada ve kaloriferde belli ediyor ben de o hardalımsı madde vardır bi kac ay sonra kışın ortasında conta gitti tabii bahsettiğim belirtiler de başgösterdi.

(29.01.2013, 23:54)umuttuner yazdı: O olay belli olmuyo ama kendini arkadaşlarımızın söylediği gibi sabah ilk çalıştırmada ve kaloriferde belli ediyor ben de o hardalımsı madde vardır bi kac ay sonra kışın ortasında conta gitti tabii bahsettiğim belirtiler de başgösterdi.

evet özellikle kalorifer cok belli ediyor kış aylarında bu olayı. kaloriferde dengesiz bir calışma varsa . şöyle diyim motor calısırken falan genleşme kabına hokur hokur baloncuk falaan yapıyorsa %80 conta yakmıs motorun bunu belirteyim. sisteme acaip hava yaptırıyor cunku kalorifer bu yuzden calısmıyor. yaz aylarında belli olmuyor ama kısın belli ediyor kendini.

usta radyatör kapağına barometre gibi bişey taktı hortumları kontrol etti soğutma suyu basınç kaybediyor dedi zaten köpürmede var bugun silindiri çıkardı conta gitmiş

http://www.tofasteam.com/Konu-conta-degisimi.html