Vites Geçişlerinde Pati Çekmek

onun başka bi yöntemi daha var aslında motor stock olsun ve de sağlıklı olsun benm tamirci arkadaşta yapmıştı araba her vites geçişinde attıra attıra gidiyo aynı zamanda.

usta bizim araba 2. vitestede pati atıyo 3 de zorla biraz atıyo

(19.05.2013, 21:40)keser03 yazdı: onun başka bi yöntemi daha var aslında motor stock olsun ve de sağlıklı olsun benm tamirci arkadaşta yapmıştı araba her vites geçişinde attıra attıra gidiyo aynı zamanda.

aynen bu tarz bişey memlekete gidiyim sorucam

---

(19.05.2013, 21:17)TATLIHIZ yazdı:

(19.05.2013, 21:08)sniper_4949 yazdı: o zaman debriyaj kullanmadan vites değişiyor başka türlü nasıl olur bilemem

Ben yokusta denedim Lastikler Bristone 08 Üretimli Yokus yukarı 1 den 2 ye asıldım hala kaydırıyordu.Ama hızım 50-55 Falandı.

lastikte kabak olması lazım kardeş bizim arkadaşın unosu war akşamları farlar yerine telefon ışığını kullanıyolar aracın farı hiç aydınlatmıyo sendede varmı öyle bişey yada başına geldimi

Orjınal Ampulleri 55 Wattır, Bu yüzden dogrudur bence orjınallıgını bozmak istemedigim içn Transparan cektimm cok faydası oldu (Sarı) Xenon takıp işi kökten bitiricem

Bunun yöntemını şu şekilde buldum yada ben öyle yapıyorum motor stock benım sağlıklı bir motor 30.000 km de yaklasık ve cigerli 1.vites asılıyorum iyice en az 4-5 bin devre kadar 2 e çaktıgım gibi biraz fazla gaza basıp debrajı yarım debrajdan bir miktar yukarda tutuyorum o arada lastikler asfaltı kazıyor diyebilirim ama 2-3 3-4 4-5 gibi viteslerde yapıcagını hiç düşünmüyorum stock bir tofaşın mümkünatı yoktur heralde hiç denemedım belkı bir ihtimal 2 den 3 çekerken yapabilir ama gerisi mümkün değil Linea 1.6 multijet 290 NM tork 105 BG 6 İleri şanzıman arabada yaptıgımda bunu 2den 3 e çekerken bile araba pati atıyordu ve ayagımı gazdan çekmesem dewam edicekti bayaha ama yer ıslaktı. normaldede atıyor

ben vitesi 5 binden aşağısında hiç değiştirmiyom bendemi sıkıntı war hele baze 6.5 7 ye getiriyom

bende 3.16i varken öyleydi geçişlerde pati yapıyodu

(20.05.2013, 13:26)shefo yazdı: ben vitesi 5 binden aşağısında hiç değiştirmiyom bendemi sıkıntı war hele baze 6.5 7 ye getiriyom

Yazdıkların ve yaptıgın işlemlerden gördüğüm kadarıyla motoru aracın cigerli aracı 1.vites 5-6 bin devre kadar yapıştır 2 e çekerken vitesi at gaza biraz daha fazla bas 6-7 bin devir gibi daha sonra ayagını debrajdan alırken tam alma kavrama noktasının üstünde tut baskına acımıyorsan istediğin kadar pati çekebilirsin : ) bu dediklerimi 1 sny içinde yapman gerekli : )

(21.05.2013, 14:32)ßy-YuNuS yazdı:

(20.05.2013, 13:26)shefo yazdı: ben vitesi 5 binden aşağısında hiç değiştirmiyom bendemi sıkıntı war hele baze 6.5 7 ye getiriyom

Yazdıkların ve yaptıgın işlemlerden gördüğüm kadarıyla motoru aracın cigerli aracı 1.vites 5-6 bin devre kadar yapıştır 2 e çekerken vitesi at gaza biraz daha fazla bas 6-7 bin devir gibi daha sonra ayagını debrajdan alırken tam alma kavrama noktasının üstünde tut baskına acımıyorsan istediğin kadar pati çekebilirsin : ) bu dediklerimi 1 sny içinde yapman gerekli : )

denicem bunu yol durumuda önemli sanırım

Benim lastikler 2000 model oldugu için çok sert zaten yol tutuşu sıfır 2.vites 30-40 la giderken saglam bi sag sol koyuyorum direk yanlıyor yanı o derece salıyor kendını bende çok rahat oluyor : )