Öncelikle herkese merhaba 98 model slx enjeksiyonlu üst kapak contası yakmıştı ben kendim üst kapak contasını degiştirdim ve motoru topladım herşey yerli yerinde ama çalışmıyor marş basınca akü bitik gibi yavaş Marş alıyor takviye yaptım olmadı başka bi aracın aküsünü taktım yine aynı akü bitikmiş gibi dönüyor en son 10 saniye kadar çalıştı patlama boğulma sarsıntılı çalışma vardı stop etti şimdi marş basarken patlatıyor
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Sentesini tam ayarladin mı
Avans ayarından olabilir veya kabloları takarken karıştırmış olabilirsiniz oraya yoğunlaşın isterseniz birisi marş basarken diğeriniz avansı oynatsın arabanın sesine göre bi nokta bulursunuz
Yaktıda YEni Taktığın Kapak Nasıl Subap Ayarı vs sı Ne Alemde? Motorun altı Normalmı Belki Blokta Atıklık Fİlan Var Onlar KOntrol Edildimi? Arkadaşlar Sente Demiş Bakmışsın. O İhtimali GEçiyoruz O Zaman. Aldığın Kapak Araca Uyumlu Mu Oda Var Karburatörlü ve İe nin ki Farklımı Bilmiyorum Ama
Bujiler yokken lpg düğmesini ortaya alıp marş yaptın mı peki marş hızı değişiyor mu ?
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
Silindir kapak | |||||
Kapak yaptıktan sonra ses | |||||
Hangisi doğru kapak ? | |||||
Enjektör filtreleri değiştirince çalışmadı | |||||
Stop etti çalışmadı! YARDIMM | |||||
Üst kapak çatladı |