Tüpte Boğulma

Merhabalar. Aracı uzun süredir kullanmıyordum dün daha net hissettim turlayınca.
Hava Filtresi değiştirmiştim sonra gaz ayarına götürdüm ( El ile ayar, malesef bilgisayarlı yok ) Baktı biraz marş yap dedi falan filan birazcık elledi gaz ayarı iyi sorun yok dedi. Götürücem aracı da önce bilgi almak istedim.

Şimdi mesela 2. vitesde normalde araç düşük devirde gaz verince eskiden sorun olmazdı ama şimdi gaza yüklenince araç belirli bir devire kadar zorla çıkıyor motor sesi kalınlaşıyor sonra 1500-2000 li devirlerde sorun kalmıyor. Sürekli yapmasa da can sıkıyor arada biniyorum zaten rahatsız ediyor.

Birde hava kazanı kenardan hava almasın diye mandalların altına kağıt sıkıştırıp tam oturmasını sağladı hava almasın buralarda dedi. Ne kadar doğru ? 

Sorun nerelerde olabilir ?

Birisi hava filtresi kazanına çöksün sen gaza bas aynı şeyi yapacak mı bakalım

Rolantide yapmıyordu yanılmıyorsam böyle atıyorum ışıktan kalktınız hadi yükleniyim dediniz ya da hafif rampa da 2. Vites 1200 lü devirden bastınız toparlayamıyor bir süre sonra kendine geliyor anca

hava kazanın tam oturmuyor mu acaba ? hava alıyorsa araçın boğulmasını yapıyordur varsa kuvvetli arkadaş hava kazanına kuvvet uygulasın

@rantez22 reis hava kazanının yanında kelepçe var ya onun altına kağıt koydu daha da sıksın diye yenisini alayım mandalların dedim yan sanayi daha kötü takarken yamuluyor falan dediler deneyeyim ama sanmıyorum öyle olduğunu kazana bastırayım bakayım ya da söküp tekrar takayım deneyeyim,

Hava Girişlerini Kapat Stop Etmesi Gerekiyor.Etmiyorsa Kaçak Hava Vardır

Hava girişlerini kontrol ettir yada et

Gaz ayarına baktırın. Benim arabada hava filtresini degistirdigimde aynı sıkıntıyı yapmıştı. Artık kendim yapıyorum gaz ayarını kilometrede 25-30 kuruş yakıyor. Ne rampaları 3. Vitesle çıktım boğulmadan. 1.4 s motor bide benim araba.

@sabahmavisi Nasıl yapıyorsun usta kendimizde yapalım?

@Ahmet Keskin abi ilk önce gaz beynin üstündeki pirinç vidayı sonuna kadar sıkıyorum araba stop etçek gibi olursa bu esnada gaz beyninin altındaki vanayı rölanti düzelene kadar açıyorum karbüratöre giden vanayıda olabildiğince gevşetiyorum. Pirinç vidayı sıktıktan sonra araba rolantide çalışırken gaz beyninin altındaki vanayı kısıyorum araba stop edecekle etmeyecek arasına gelene kadar. Stop ettirmemek önemli. Ondan sonra rolanti düzelene kadar pirinç vidayı açıyorum. Akabinde de karbüratöre giden vanayı 3000 devir bandında gaz yiyişine bakarak açıyorum. Daha sonra rampada cekisine bakıyorum duz yolda pek anlaşılmıyor. Diger vanalarla hiç oynamadan karbüratöre giden vanadan iyi çekmiyorsa biraz daha açıyorum. Öyle öyle  ayarlıyorum.

aynı şu videodaki gibi, benim aracımda güzel performans alıyorum bu ayarla. Hava filtresinde bant falanda yok.
https://youtu.be/-30L5pdcCw8

---

Karbüratörün giden vanayı gaz yiyise göre açıyorum yazmışım yanlışlıkla, zaten vana acık oluyor gaz yiyisine bakarak yavas yavas kismak gerekiyor.