Triger Seti ve V Kayış Değişimi

Arkadaşlar araç aldığımda yani 80.000 km  de triger setini, devir daim pompası ve v kayışını değişmiştim, şimdi ara. 104.690 km de triger ve v kayışını değiştirmek istiyorum araç 1.4 slx motor eşimin tayini nedeniyle ARDAHAN'ın bir ilçesindeyim. Ardahan merkezde tamirci tavsiye edecek dostlarım var mı acaba? Bir de ünlü otoda ki şu parça benim araca uyumlu mu?

https://unluoto.com.tr/urunler/247/triger-seti-orijinal-tofas-dogan-kartal-sahin-tipo-tempra-uno-14

daha 25.000 km dahi dolmamış biraz erken degilmi.

Haklısın belki triger için erken ama v kayışında sanki hafif çatlamalar gördüm kılcal denecek kadar trigeri göremediğim için içime kurt düştü

Parça doğru ama ünlü oto neden oraya en azından bi slx ibaresi düşmemiş anlamadım 30binde trigeri değiştirmek eşşeği sağlam kazığa bağlamak olur istersen ön kapağı açıp trigeri kontrol edebilirsin vidaları var onun sadece

trıgıer kayısı degıstırmesı cok basıt ıstersen anlatıyım yapabılıyorsan kendın yap

(19.10.2015, 15:36)Falcon417 yazdı: Parça doğru ama ünlü oto neden oraya en azından bi slx ibaresi düşmemiş anlamadım 30binde trigeri değiştirmek eşşeği sağlam kazığa bağlamak olur istersen ön kapağı açıp trigeri kontrol edebilirsin vidaları var onun sadece

Sırf o yüzden tereddütte kaldım yav parça doru ise tamamdır...

(19.10.2015, 16:19)gala05 yazdı: trıgıer kayısı degıstırmesı cok basıt ıstersen anlatıyım yapabılıyorsan kendın yap

Üstad bahsedersen sevinirim...

motorun on tarafında trıgıer korumalıgı var plastık bı kapak onu sokuyorsun tabı mars kaısını cıkar once, ondan sonra kayısı bı tornavıda yardımı ıle cıkar cıkarınca krankla rolant ın ıkısınınde ustunde bı tane cızgı olacak o cızgıler bırbırıyle kesısene kadar krankı cevıreceksın cızgıler bırbırıne uc uca geldıgınde kayısı takacaksın sonra korumalıgı tak sonrada mars kayısını tak bu kadar ama cızgılere cok dıkkat edeceksın bıraz zamanını alır ama enınde sonnunda denk qelır sanayıde bu ısı yaptırmak 40 tl ıle 50 tl arası

Teşekkürler...

Yahu çizgi ile ugrasmayin eski trigeri cikarmadan önce bi tane keçeli kalemle karsi karsiya gelecek şekilde çizgi çek. Zaten o dislilerden biri volanta bağlıdır arabada viteste ise zaten o dönmez. Diğeri de ateşlemeyi ceviren. Sonra cizgiyi oynatmadan yenisini tak devam gerisi

GT-I9070 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

trigerde sanayide ustalar 2 kişi yapıyorlar biri altına girip çizgiye tam karşılık gelecek şekilde sabitliyor ve diğerini yukardaki ustaya söyleyip sıkıyorlar en azında benimkini öyle yapmışlardı.