Triger Kayışı (Zamanlama)

16.11.2014, 01:52

Triger kayışı, tahrik kayışının arkasında, motor bölümünde bulunan bir kauçuk kayıştır. Piston ve sübap birbiriyle eşzamanlı olarak çalışmak zorundadır. Triger kayışı, piston ve sübapların eşzamanlı çalışmasını sağlar. Eğer pistonlar ve sübaplar eşzamanlı çalışmazsa, sübaplar direkt pistonların üstüne gider, bu da motora ağır hasar verir. Triger kayışını iyi durumda tutmak, motorun ömrü için çok önemlidir.

Triger kayışını ne zaman değiştirmelisiniz (Yaygın belirtiler)?
Değişim zamanları her araç marka
ve modele göre değişiklik gösterebildiği için aracınızın bakım katalogundakilere bakmanızı öneririm. O yüzden kulaktan dolma sağda solda şu kadar km sonra değişir gibi laflara fazla aldırış etmeyin derim.

Eğer triger kayışı koparsa, araba çalışmayacaktır.

Aklınızda bulunmasında fayda olabilir;

Triger kayışını değiştirirken, triger kayışı, gergi ve avare bilyaları mutlaka set olarakdeğiştirilmelidir. Su pompası yani devirdaim ise kontrol edilir, gerekiyorsa mutlaka o da değiştirilmelidir.

83,819 · 16.11.2014, 02:34

@mort Bu konunun içi boş malesef tekrar yorum atarmısn ben ilk mesaja taşırım

Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular		Yazar	Yorumlar	Okunma	Son Yorum
	Vantilatör Kayışı	Cihangir KALKAN	5	796	06.02.2013, 12:02 Son Yorum: sonata007dr

Bağlantılar

Sosyal Medya