Tofaş ateşleme ve üst devirlerin canlılığı hakkında

Öncelikle herkeze selamın aleyküm  97 şahin s son devirlerde canlı değil ama motorun maşallah ı var on numara üstler canlı değil ve düzde 160 da kalıyor okadar güce 160 dan fazla yapması gerekiyorken yapmıyor 1 de 80 bin devir çeviren araç 2 de çeviremiyor bunun sebebi nedir diğer sorum ise ateşleme bobini buji buji kabloları değişerek motora bir katkı sağlayabilirmiyiz tasarruf ve beygir açısından yada üstler canlanırmı?

Cevap verecek birileri yokmu?

Avans ayarı yaptırdınmı?

Aleykumselam.Şayet 20 30 Bin Km Yaptıysa Bujilerin Değişim Sonrası Ciddi Farklılık Olur Evet.

1.Viteste 8 Bin Devirmek Motora Ciddi Zarar Verir.Bu Araçlarda Max Güç ve Torku 5.500 Devirde Alırsın Zaten Üstü Devirlere Bence Çıkmaya Gerek Yok.Zaten Yorgun Olan Motor ve Yağ Pompası Gibi Şeyleri Ciddi Strese Sokuyorsun.

160 ı Geçmemesinde Bir Çok Sebep Olabilir.Subap Ayarından Arkadaşın Dediği Gibi Avansa Kadar Gider İşler.Hatta Genelde Aracın Hava Alma Girişini Daralttıkları İçin Ayarı Pek Tutmaz Hale Geliyor ve Yüksek Hızlarda Yakıt Fazla Verildiği Gibi Hava Alamadığı İçin Araç İlerlemiyor.

@Yunus4200 aleyküm selam kardeşim 1 ci viteste 8 bin devirimi deviriyorsun 👏👏o viteste o devir cevrilirmi hiç kardeşim pistonları üst kapaktanmı cıkarmaya calışıyorsun gelelim soruna stok motorsa 160 iyi ateşlemede tabi fark eder ama beygir gücü başka bişey eteşlemeyle artmaz o heleki motorun sanırım 1.4  o motora 160 iyi bi hız

O deviri birkez çevirmiştim hatta birazda aştı ses değişir gibi oldu bıraktım amacım denemekti ama inşallah zararı olmamıştır gidişinde bi değişiklik yok ama hala çekiş güzel bidahada denemem 1 kereliğine mahsustu motor buarada 1.6 yani şimdi bu araç okadar çekişe 160ı da geçmesi gerekiyor üst devirlerde biraz cansızlaşıyor buna bir çözüm yokmudur

---

O deviri birkez çevirdim motorda bi sıkıntı yok şuan gidişi aynı bidaha çevirmem haklısınız araçta avans sibop ayarı bozukluğu olsa 1de 2 de 3 te de gidişinde düşme olmazmı ama asılmasında bi sıkıntı görmüyorum son hız düşük sadece hava girişi tamamen açık orjinal hava filtresi olmakla beraber yakıtta aşırı yakmıyor benzinde iken 1 de 2 de düşük hızlarda giderken silkeleniyor sabit gitmiyor yani jendi kendine bi gaz veriyor bir salıyor gibi böyle bir sorun var sadece
@DarkredBlue61

Konyadasın madem yasin altana götür versin ayarı kardeşim

Ayar derken yani  şimdi ben stok motorun birşeylerini değiştiremem ama ayarla üst devirlerin canlılığı vs değişecekse yaptırayım ateşleme üzerine bir çalışmaları mevcutmu mercedes buji bobini takmak gibi

Şunuda Ekleyeyim Bu Araçlarda 5.500 Devirde Max Güç ve Tork Değerlerine Ulaşirsin. Yani 6 Bin Devir Üzeri Araç Hızlı Gitmez Aksıne Gücü Düşer.

Kompresyon Testıne Ne Zıkkımsa Ona Sok Bence Aracı.Bujileri Söktür ve Piston Basınç Değerlerini Kontrol Ettir Bence.