Karabatak.z1k
Tempra iridyum buji dijitale etki meselesi
21
616
Konuyu Okuyanlar:

Şuan Offine!
Şuan Offine!
HasanÖZ BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular23
  • Mesajlar881

  • İsim: Hasan ÖZ
    Şehir: Antalya
    Yaşınız: 22
    Araç Serisi: Murat 131 Şahin
    Model Yılı: 1987
  • Rep puanı 6
abi o kadarını bilmiyorum, sıkıntı ateşleme bobinindeki yüksek voltajdan dolayı oluyor muhtemelen göstergenin devresinde işlemciyi yüksek voltajın parazitinden koruyacak eleman olmadığı için bu sıkıntılar doğuyor, distribitör olsada digiplex olsada sonuçta aynı ateşleme bobini çalışıyor sıkıntı bu yüzden, büyük ihtimalle ateşleme bobinini, göstergeyi ve motoru iyi bir topraklasalar yapsalar sorun çıkarmaz ama uğraşmak gerekir, klasik fiat işte illa elektronik aksam sıkıntı çıkarcak italyan olmanın genetiğinde var bu  :haha  

@"kamilbey1" sen orjinal bujileri buji elektrodu ile başındaki terminal arasındaki direnci ölç alacaksan onla aynı değerde direnci olan bi iridyum buji al
ISPARTA İL TEMSİLCİSİ 
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Karabatak.z1k T.T. Tempra Sorumlusu
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular52
  • Mesajlar452

  • İsim: Tempra.time
    Şehir: İzmir
    Yaşınız: 32
    Araç Serisi: Tempra
    Model Yılı: 1992
  • Rep puanı 0
Tamam ölçüp bakıcam teşekkürler
[Resim: m7iy6dt.jpg]
Ya herro ya merro 😃
Tempra 92 sxak karbüratör Borg tempra
​​​​​​149.oookm SİNCE.2000
Orjinal Lancia Carello LED Şeffaf Stop 
Ful LED Stop uzaktan kumandalı Animasyon
.Digiplex ile sürülen Mercedes w124 bobin
. Bosch iridyum buji
. Orjinal Lancia Cavis buji kablosu
. Yaprak mikser
. Suzuki carry orjinal elektrikli benzin pompası
Youtube : Tempra.time
Tiktok : Tempra.time

        Yeni projeler yolda 🌼🤌