Herkese Merhaba arkadaşlar. Şimdiden söyleyim uzun bir yazı olacak. Ben de 93 model karbüratörlü tempra var. 2 Sene önce komple rektefe yaptırdım üst kapak sıfır subaplar sıfır sadece blok ellenmedi. ardından 32 bin km sonra -8 havada hararet 70 te iken iki silindir arası conta patlattı. Şubat ayında üst kapak contasını değiştirdik o zamandan beri araç cansız fakir çalışıyordu farları açınca 200 devir düşüyordu araç kalkışlarda gaz vermeden kalkmak istemiyordu 4/5 tane motor ustası 3/4 tane elektrikçi gezdim ancak herkes bunun normal olduğunu araçta sorun olmadığını söylüyordu. buji/buji kablosu/distribütör kapağı/tevzi makarası/bobin/krank sentörü değiştirdim sıfır şarj dinamosu aldım şase kablosunu değiştirdim + dağıtıma giden kabloları değiştirdim problem düzelmedi. En son subap ayarlarından şüphelendim Tempranın servis manuelinde olan şekilde subap ayarlarını kontrol ettim hep sıkıydı. daha sonra rektefiyeciler birliği adında gruba bunu sordum çok sorun yaratır mı diye oradan bir abi bana ulaştı aracın videolarını attım bu araçta sente problemi var gibi duruyor dedi gerçektende sente bir diş atlak çıktı ardından subap ayarı yaptırdım araç kendine geldi 5 ile bayırlarda hız alarak çıkıyor artık. Yaşadığınız yerde ki ustalar arıza giderme konusunda iyi değilse benim gibi boş yere para ve zaman harcarsınız. Araçlar değil ustalar sorunlu maalesef.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Sadece blok ellenmedi kısmını anlamadım rektefiye yapılırken piston gömlek kısmında ne gibi bir işlem yapıldı ?
Ustaya denk gelmek çok önemli işte çoğu kez bunuda yapmışlardır herhalde diyoruz yazarken sonra bakıyoruz yazmadığımız yerden çıkıyor sorun
Ustaya denk gelmek çok önemli işte çoğu kez bunuda yapmışlardır herhalde diyoruz yazarken sonra bakıyoruz yazmadığımız yerden çıkıyor sorun
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(10.08.2025, 00:17)Falcon417 yazdı: Sadece blok ellenmedi kısmını anlamadım rektefiye yapılırken piston gömlek kısmında ne gibi bir işlem yapıldı ?Rektefiyeci bloğu aldı götürdü ölçümlerini yapmış blok orjinal ölçüde dedi sadece içine kılcal çizikleri alsın diye bir şey yapmış sonra geri getirdi piston değişmedi segman değişti. Piston değişmesine gerek yok dedi
Ustaya denk gelmek çok önemli işte çoğu kez bunuda yapmışlardır herhalde diyoruz yazarken sonra bakıyoruz yazmadığımız yerden çıkıyor sorun
Gömlek temizmiş sekman atılmış sadece yarım rektefiye olmuş
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
| Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
| Konular | |||||
| Avans Ayarı Hakkında Önemli!!! | |||||
| Rislone engine repair hakkında ne düşünüyorsunuz? | |||||
| Tempra mpi motorda tekleme sorunu | |||||
| YARDIM Slx ateşleme sorunu (Karbüratörlü) | |||||
| Motor yapılması hakkında | |||||
| Radyatör hakkında | |||||
| Tempra S araba yürümüyor | |||||

![[+]](https://www.tofasteam.com/images/collapse_collapsed.png)

