Subap ayari sonrasi arac calismiyor

Degerli arkadasla merhaba, aracimda asiri şıkırtı vardi. Subap ri icin ust kapagi actim 7. Subap iticisinin bosaciktigini gordum. Itici cubugu yerine oturtup diger subaplarla birlikte ayarini yaptim. Ancak arac calismadi. Krank zor donuyor ellede cevirsem mars yaparakta denesem bariz sekilde motor zor donuyor. Degerli fikir ve onerilerinizi bekliyorum

Çalışırken yatak sesi varmıydı araçta? Çok sıkı ayarlamış olabilirmisiniz?

(27.11.2016, 22:08)06YNF52 yazdı: Çalışırken yatak sesi varmıydı araçta? Çok sıkı ayarlamış olabilirmisiniz?

Cevabiniz icin oncelikle tesekkur ederim. Yatak sesi yoktu. 20 yaptim sıkı oldugunu varsayarak 30 yaptim gene sonuc ayni. Aku bitmis gibi agir ceviriyor motoru. Hersey normal ama neden boyle bir sonuc cikti anlamadim.

(27.11.2016, 22:15)SLMCLSKN yazdı:

(27.11.2016, 22:08)06YNF52 yazdı: Çalışırken yatak sesi varmıydı araçta? Çok sıkı ayarlamış olabilirmisiniz?

Cevabiniz icin oncelikle tesekkur ederim. Yatak sesi yoktu. 20 yaptim sıkı oldugunu varsayarak 30 yaptim gene sonuc ayni. Aku bitmis gibi agir ceviriyor motoru. Hersey normal ama neden boyle bir sonuc cikti anlamadim.

Avansla oynamis olamazmisin?

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(27.11.2016, 22:29)euk30 yazdı:

(27.11.2016, 22:15)SLMCLSKN yazdı:

(27.11.2016, 22:08)06YNF52 yazdı: Çalışırken yatak sesi varmıydı araçta? Çok sıkı ayarlamış olabilirmisiniz?

Cevabiniz icin oncelikle tesekkur ederim. Yatak sesi yoktu. 20 yaptim sıkı oldugunu varsayarak 30 yaptim gene sonuc ayni. Aku bitmis gibi agir ceviriyor motoru. Hersey normal ama neden boyle bir sonuc cikti anlamadim.

Avansla oynamis olamazmisin?

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Avansi hic kurcalamadim. Fakat subap ayari sonrasi ayari kacmis olabilirmi diye kontrol ettim. Atesleme sente zamani yapiyor. Ancak soyle bi durum gozlemledim 1/2/3/4 seklinde atesliyor ust kapak acikken atesleme anlarini kontrol sente zamani ile uyumlu ama 1/3/4/2 olarak senteye cikmasi ve bu siraya gore atesleme yapmasi gerekmiyormu. Acikcasi bu durum kafamda soru isareti

Aynen ole bazen subap ayari sonrasi avans ayari gerekebiliyor istersen bi deneme yanilma yoluyla dene

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(27.11.2016, 22:36)euk30 yazdı: Aynen ole bazen subap ayari sonrasi avans ayari gerekebiliyor istersen bi deneme yanilma yoluyla dene

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

1/2/3/4 sirasi ile senteye cikip bu sirayla atesleme yapmasi normal mi peki. Arkadas marsa basarken distributoru saga sola cevirdim ama hic bir tepki olmadi. Motorun zor donmesini cozemedim bide

Ozaman sen subap ayarini yanlis yaptin emmelerin uzerinden bida gec 20 25 yap

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Araç lpg lidir muhtemelen 20-25 sıkar 30-35 daha makul. Lakin motorun sıkmasının bu ayarlarla alakası yok muhtemelen kapaktan kaynaklı bi sıkma var. 1-2-3-4 şeklinde ateşleme varsa hiçbi şekilde çalıştıranazsınız zaten. 4 zamanlı motorun sıralaması 1-3-2-4 şeklinde olur distribütörde hata var

(27.11.2016, 23:45)06YNF52 yazdı: Araç lpg lidir muhtemelen 20-25 sıkar 30-35 daha makul. Lakin motorun sıkmasının bu ayarlarla alakası yok muhtemelen kapaktan kaynaklı bi sıkma var. 1-2-3-4 şeklinde ateşleme varsa hiçbi şekilde çalıştıranazsınız zaten. 4 zamanlı motorun sıralaması 1-3-2-4 şeklinde olur distribütörde hata var

Cevap icin tesekkur ederim. 1/3/4/2 siralamasiyla deneyecegim. Krankin zor donmesi hakkinda bir fikriniz varmi