silindir kapak contasını değiştirdim.

Daha önce konu açmıştım.Aracımda silindir kapak contasının patladığına dair arıza balirtileri vardı.İlk başlarda bazı sabahlar arabayı çalıştırmak sıkıntı oluyodu.Araba tekliyerek çalışıyodu ısınınca düzeliyodu.2 3 kere kamyon aküsüde bağlasam vurdurmadan çalışmadı araç. Artık son zamanlarda bu sorunlar daha da attı.Araba devrini yakalatmadan vites değiştirince kelkiniyodu.2 3 kişi binince çekişten düşüyodu.1. Viteste ne kadar gaza bassamda boğuluyodu araba.En sonunda yolda kalma korkusu başladı sinirlendim kapağı söktüm.İşi bilen için 15 dk kapağı sökmek.Çok basit.Kapak contasında çok hafif bi zedelenme vardı rektefiyeci fark etti ve kapağın yüzeyi bozuktu taşlandı.Şimdi arabam canavar gibi oldu.Viraja girerken gaz basmaya korkuyorum arkayı salıyor hemen.90-100 km hızla zor çıktığım rampayı 110-120 tırmandım rahat bi şekilde.Durunca kalkamadığım yokuşlar vardı.Az önce deneme yaptım o yokuşlarda pati çekmekten kalkamadı bu sefer.Bilseydim daha önceden değiştirirdim.Evet yaptığım masrafa gelirsek.Ben sanayinin sevilen çocuğu olduğum için 30 lira contalara verdim.15 lira kapak contası,10 lira manifolt contaları,10 lirada külbütör kapağının contası.Rektefiyeci 60 lira normalde yapıyoz dedi ama sen ne istiyosan onu ver dedi.10 lirada tornacıya verdim.Hepsi bu kadar

vay be fiyat farkına bak sanayici olmanın pozitif yönleri benim conta değişimine 250 tl istediler taşlama hariç taşlamayada gerek yok sanırım ben baya erken farkettim çünkü senin dediklerinin hiçbiri yok aracımda performansı falan gayet iyi

Bu kapak nasıl bozulabiliyor
Taslatmaya neden ihtiyaç duyuluyor

benim bildiğim conta yanınca yani su yaga iyce karısınca kapakta gidiyor ama bozulma nedenini bilmiyorum ve taslatmanında belli bi oranı oluyo her seferinde taslama kurtarmıyo kapak cok inceliyo sanırım o zaman komple kapak değişiyo amcamın sahinde olmustu komple kapak değişmiştik..