silindir kapak contası değişimi

arkadaşlar herkeze hayırlı forumlar 96 şahin s aracım gecenlerde conta yaktı dün götürdüm yaptırdım bir güzel ama şöyle bir problem var araç gitmiyor bayır aşağı 120 yi geçemedim ki benim aracım 3. viteste 8 bine kadar zorluyordu devr saatini 3 150 yapan aracım şuan 5 de bde bayır aşağı 120 yi geçmiyor çevremdeki insanlar 600 700 km sonra subap ayarı yapılacak diyo kimi usta tempra motora conta değişimi sonrası subap ayarına gerek yok diyor internette yapılacak diye yazıyor avansdan kaynaklı bi sorun olabilir mi yada doldurmam gereken belli bir rodaj süresi var mı nasıl eskisi gibi gidecek bu araba ya (

Gaz ayarı sente ayarı sıbop ayarı sırayla baktır derim. Bujı değişmediysen değiş

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

S motorda silindir kapağı sökülürken subaplara dokunulmuyor diye biliyorum. O yüzden sen triger kayışı atlak takilmismi ona baktır.

subabların değişmiş ise alışma süresi var bildiyim kadarı ile bi 100 km sıkıştırmadan kullan sonra sentesine avansına subab ayarına baktır hersey tam ise baskı balatan bitmiştir.

Triger kayışını doğru takmamış olabilirler kontrol ettirmelisin ama başka birini bul

baskı balatam yeni baskıdan olacağını sanmıyorum bütün olay contayı değiştikten sonra oldu subaplarda değişme olmadı değişen sadece conta ve devirdaim oldu conta değişiminde gaz ayarını bozacak bir durum oluyor mu ? olmuyorsa gaz ayarımda çok idealdi çünki triger sente ve avans bunlara baktırmam gerekiyor sanırım

Lpg ayarıyla alakası yok
Subaplar yanıksa belli ederdi kendini zaten conta değişiminde kapakçıya gidiyor kapak temizleniyor subaplarda kaçak varsa ölçümleyip sorun varsa subap alıştırma yapıyorlar
İstersen yinede subapları görmek için araç çalışırken tek tek bujilerin kablosunu çek teklemeli çalışması lazım aracın ama yok fazla sarsılamadan çalışmaya devam ediyorsa o bujiye denk gelen subap kaçırıyordur fakat buna ihtimal vermiyorum bana triger kayşını düzgün takmadıkları ihtimali gibi geliyor

(09.08.2016, 16:44)Falcon417 yazdı: Lpg ayarıyla alakası yok
Subaplar yanıksa belli ederdi kendini zaten conta değişiminde kapakçıya gidiyor kapak temizleniyor subaplarda kaçak varsa ölçümleyip sorun varsa subap alıştırma yapıyorlar
İstersen yinede subapları görmek için araç çalışırken tek tek bujilerin kablosunu çek teklemeli çalışması lazım aracın ama yok fazla sarsılamadan çalışmaya devam ediyorsa o bujiye denk gelen subap kaçırıyordur fakat buna ihtimal vermiyorum bana triger kayşını düzgün takmadıkları ihtimali gibi geliyor

trigerin yanlış takılması bu denli çekiş düşmesi yapar mı? birde etrafımdaki insanlar bir süre arabayı fazla sıkılama diyorlar conta yeniden yanarmış bunun gerçeklik payı varmı

Sıkıştırma ve ateşleme zamanı düzgün ayarlanmazsa tam yanma gerçekleşmez araç güçten düşer
Yine de dikkatli olmakta fayda var elbette ama sıkıntı olacağını sanmıyorum bende conta yaptırdım zorladımda bir sıkıntım olmadı

(09.08.2016, 17:48)Falcon417 yazdı: Sıkıştırma ve ateşleme zamanı düzgün ayarlanmazsa tam yanma gerçekleşmez araç güçten düşer
Yine de dikkatli olmakta fayda var elbette ama sıkıntı olacağını sanmıyorum bende conta yaptırdım zorladımda bir sıkıntım olmadı

avansda bir problem varsa bunu bizim anlıcamız bir yöntem varmı peki ?