Şase güçlendirme

1994 model bir şahinimiz var 

son yıllardaki araçlarla tofaşların kazalarında genelde tofaşlar ikiye ayrılıyor

Hatta google da " araba ikiye bölündü" diye görsellerde arama yapınca %90 tofaş çıkıyor 

https://www.google.com.tr/search?q=araba+ikiye+b%C3%B6l%C3%BCnd%C3%BC&safe=off&espv=2&biw=1280&bih=894&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwimmszR6IrQAhVIvBQKHQK7BjIQ_AUIBigB

Allah göstermesin olası kaza anlarında can güvenliğimiz için şaseyi nasıl sağlamlaştırabiliriz?

En basitinden doğalgaz boruları ile dikdörtgen çerçeve içini 3 bölüme ayırıp çapraz boru ile desteklemek (şaft tüneli ciddi sorun tabi) gerekiyor ancak bu çok basit  bir öneri ve istediğim sağlamığıverebilir mi?










Alternatif önerileriniz nelerdir?

Aracın yapısı bölünmeye müsait malesef motor kulaklarının bağlı olduğu sağlı sollu iki tane şase kolu vardır onların gövde de devamı olan şanzımanın iki yanında bulunan taşıyıcı kolonlarla bağlantısı zayıf malesef yani motor bölümüyle gövdenin birbirini tutan kısımları yeterli değil normalde tamponun altında arka koltuğun önüne kadar önden arkaya devam eden iki adet şase kolonu olması gerekirdi diye düşünüyorum

Valla şase güçlendirme yapınca muayeneden geçmez en temizi güçlü şaseli bi araç almak

hangi maddeye dayanarak geçirmiyorlar? Aracı satmak gibi bir niyetimiz yok evin 2. aracı zaten o yüzden zaman buldukça uğraşıyorum onunla

Geçmeme gibi bir durum varsa harbidende saçmalık olur sonuçta can güvenliğini sağlamak amacıyla yapıyorsun

Geçmez derken kafama göre söylemedim arkadaşlar. Zamanında bende çok niyetlendim sordum soruşturdum özel araç sınıfına sokmak gerekiyo yani yapılan işlemi mühendis onayı vs çok masraf etmek gerekiyor kısacası. Yani resmi şekilde yaptırırsan sorun yok ama gayrı resimi olduğunda geçirmiyorlar muayeneden.

Anladım haklısınızda , bilgi edinmeden bir soralım bakalım ne diyecekler

Ben olsam şase güçlendirme yerine yan basamakları sağlamlaştırırım. Kalın kare bir profil işini görür. Daha sonra ise kapı içlerine koruma barları koyardım. Ayrıca alt taban sacını kalın bir sacla takviyelersen daha sağlam olur ancak genel olarak bütün parçalar kullanmaya bak. Kenarlardan kaynak atıp düzgün sırayla puntalamanı tavsiye ederim (uçaklardaki gibi). Ancak şunuda hatırlatayım ağırlık artacağı için motor performansı düşer.

ekstraya girip aracın ağırlığını arttırıp fazladan yakıt yakmaktansa samara al bence.. kazada filan baya sağlam tofaşa göre.. motor performansını söylemiyorum ama gel görki tofaştan vazgeçilmez