Şahin Hararet Sorunu

Merhaba arkadaşlar, öncelikle sıkıntım ile ilgili arama yaptım ve konuları inceledim ama tam olarak benimki gibi bir sorunlu araç göremedim.


Aracı alalı iki hafta oldu. Aldığımdan beri yarım saat geçmeden hararet 95-100 aralığına geliyor ve fan açıyor. İlk günler arkadaşlar tofaşlar öyle olur sorun etme deseler de biraz araştırdım benimki yüksek geldi. Dün forumda yaptığım araştırmalar sonucunda bu sabah alt tahliyeden suyu boşalttım (biraz az kalmış gibi geldi ama kaçak da yok)
Kapak açık olarak aracı çalıştırıp 3 lt antifirizi döktüm biraz kabarınca ve fan açınca su ilave edip kapattım.
Sonra 20 dk kadar sürdüm 90 noktasının az üzerinde seyretti. 
Acaba yaptığım işlem doğru mudur? İlerleyen saatlerde iyice düşer mi hararet  fikriniz nedir ustalar ?

---

Bu arada , antifiriz dökmeden önce acaba radyatörde sorun varmı diye giriş çıkış hortumlarını kontrol ettim hepsi sıcaktı. Müşürün de sağlam olduğunu düşünüyorum çünkü 90 ı geçince fan açıyor

saf su + organik antifiriz kullanmanı tavsiye ederim... Sıcaklığı stabil yapıyor. Castrol radicool sf öneririm.
Hararetin bir çok nedeni var. Contan felan yanık değilse(radyatör kapağı açık olarak marşa bas su fırşkırmıyorsa sorun yok demektir... ama kesin kontrol yontemi bu değildir, bujilere söküp baktığında belli olur ama antifiriz karışımlı bir su ile.sadece su ile belli olmuyor. antifiriz renkli olduğu için buji porseleninde iz bırakıyor.)

Bunlardan sonra yine yükselirse işin içine devirdaim,termostat, fan vs girer.
En makul olanı 6 kanatlı hızlı dönen fanlar var saç davlumbazlı.o fan yeterli derecede soğutma sağlıyor. yoksa slx tip elektrofanlar bir süre sonra balans vs yaptıkları için devir sayısı düşüyor buda özellikle rampalarda sıkıntı yaratıyor. yetişemiyor çünkü fan.

(19.10.2016, 17:06)huricane yazdı: saf su + organik antifiriz kullanmanı tavsiye ederim... Sıcaklığı stabil yapıyor. Castrol radicool sf öneririm.
Hararetin bir çok nedeni var. Contan felan yanık değilse(radyatör kapağı açık olarak marşa bas su fırşkırmıyorsa sorun yok demektir... ama kesin kontrol yontemi bu değildir, bujilere söküp baktığında belli olur ama antifiriz karışımlı bir su ile.sadece su ile belli olmuyor. antifiriz renkli olduğu için buji porseleninde iz bırakıyor.)

Bunlardan sonra yine yükselirse işin içine devirdaim,termostat, fan vs girer.
En makul olanı 6 kanatlı hızlı dönen fanlar var saç davlumbazlı.o fan yeterli derecede soğutma sağlıyor. yoksa slx tip elektrofanlar bir süre sonra balans vs yaptıkları için devir sayısı düşüyor buda özellikle rampalarda sıkıntı yaratıyor. yetişemiyor çünkü fan.

contayı dediğiniz gibi kontrol edeceğim, bujileri nasıl kontrol edeceğim iz varsa sorun var demek oluyor değil mi ?

---

bir de araştırırken alüminyum yerine bakır radyatör gördüm. Sizce radyatör mü değiştirmeli fan mı değiştirmeli sorun çözülmezse.
Yine kafama takılan soru termostat olabilir mi

Havasını almışsın yaptığın işlemle ve 90 civarına gerilemiş radyatör boruları şişiyormu bi kontrol et
Fan açtığına göre termostat çalışıyor lpg beyninde donma dememişsin o halde devirdaimde de sorun yok
Bunlardan başka eksoz sıkıntısı olabilir susturucular tıkanırsa hararet hızlı yükselir düşmez

(19.10.2016, 17:48)g_bilgi yazdı:

(19.10.2016, 17:06)huricane yazdı: saf su + organik antifiriz kullanmanı tavsiye ederim... Sıcaklığı stabil yapıyor. Castrol radicool sf öneririm.
Hararetin bir çok nedeni var. Contan felan yanık değilse(radyatör kapağı açık olarak marşa bas su fırşkırmıyorsa sorun yok demektir... ama kesin kontrol yontemi bu değildir, bujilere söküp baktığında belli olur ama antifiriz karışımlı bir su ile.sadece su ile belli olmuyor. antifiriz renkli olduğu için buji porseleninde iz bırakıyor.)

Bunlardan sonra yine yükselirse işin içine devirdaim,termostat, fan vs girer.
En makul olanı 6 kanatlı hızlı dönen fanlar var saç davlumbazlı.o fan yeterli derecede soğutma sağlıyor. yoksa slx tip elektrofanlar bir süre sonra balans vs yaptıkları için devir sayısı düşüyor buda özellikle rampalarda sıkıntı yaratıyor. yetişemiyor çünkü fan.

contayı dediğiniz gibi kontrol edeceğim, bujileri nasıl kontrol edeceğim iz varsa sorun var demek oluyor değil mi ?

---

bir de araştırırken alüminyum yerine bakır radyatör gördüm. Sizce radyatör mü değiştirmeli fan mı değiştirmeli sorun çözülmezse.
Yine kafama takılan soru termostat olabilir mi

Isı iletimi ve yalıtımı olarak bakır daha dayanımlıdır. Aliminyum ısıyı çabuk alıp verir. Ama sürekliliği olan yerlerde plastik aksamlı olduğu için uzun vadede sıkıntılıdır... Su an sorun yoksa boşa masraf etmeyin. Ama antifiriz koyduğunuz için plastik aksamlarına zarar verecek uzun vadede en sonunda kaçıracak. özellikle kışın soğuklarda motor ısındıkda radyatör de ısınacağı için plastik kısımları patlayacak, kaçıracak.

Bujilerden,sistemde antifiriz varsa belli eder kendini, tek tek söküp bakacaksınız, hangi silindir tarafında conta patlak göstergesini verir. ama bunu motor sıcakken belli etmez, motor soğukken yani ilk çalışmada belli eder. çünkü motor ısındıkça yanma odası ısınıyor o yüzden su buhar olup gidiyor ama antifriz olunca bujinin porselen kısmını boyuyor. bundan biliniyor işte. (Atıyorum bir tane bujide renk var hemen conta işine girişme gittiği yere kadar gitsin.) çok küçük bir çatlak demektir bu.

Önümüzde kış aslinda iyi okur kışın isinmasi firin gibi gezersin

GT-I9070 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(19.10.2016, 17:57)Falcon417 yazdı: Havasını almışsın yaptığın işlemle ve 90 civarına gerilemiş radyatör boruları şişiyormu bi kontrol et
Fan açtığına göre termostat çalışıyor lpg beyninde donma dememişsin o halde devirdaimde de sorun yok
Bunlardan başka eksoz sıkıntısı olabilir susturucular tıkanırsa hararet hızlı yükselir düşmez

Eksozcuya mı göstereyim, dediğim işlemi sabah yaptım akşam 6 da bindim 10 dk sonra fan devrede

TURKCELL T50 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Şimdi fan açan yazın yanar sanırım

Şimdi aracı çalıştırdım eksoz dan 50 cm kadar geriye rahatlıkla basınçlı hava geliyor

TURKCELL T50 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi bendede aynı sorun var 94 sahin aynı gösterge. 3 yıldır alďgmdan bu yana aynı seninkiyle. Komple Egsoz deiştim düzelmedi devirdaim deiştim düzelmedi göstergeye şase verdim düzelmedi hararet musuru deistim duzelmedi radyatör kapağını deiştim su çekmiyodu hararet daha da artmaya basladı bosalttım bu sefer yedek kabından dışarı atmaya basladı suyu kapaklada düzeltemedim anlıcan canımı son zamanlarda çok sıkmaya başladı. Uzun Rampalarda 110 a ulasyo hatta biraz geçiyor. Artık o kadar canıma tak etti ki termostat fan musuru deiscem yeni kapak alcam daha da olmazsa radyatör deismeyi düşünüyorum. Ha bu arada yanlş gösteriyo ohtimalide var aklmda ama bunu nasl anlcam güvenemiyorum. Mita termostatm var 79 luk 92 de ısınmaya baslıyo alt hortum 92 lik fan müsürü var 105 110 da fan açıyor. Artık takntı oldu gözüm göstergede sürekli :/ Çözümü buluruz İnşallah

(19.10.2016, 19:21)truck06 yazdı: Abi bendede aynı sorun var 94 sahin aynı gösterge. 3 yıldır alďgmdan bu yana aynı seninkiyle. Komple Egsoz deiştim düzelmedi devirdaim deiştim düzelmedi göstergeye şase verdim düzelmedi hararet musuru deistim duzelmedi radyatör kapağını deiştim su çekmiyodu hararet daha da artmaya basladı bosalttım bu sefer yedek kabından dışarı atmaya basladı suyu kapaklada düzeltemedim anlıcan canımı son zamanlarda çok sıkmaya başladı. Uzun Rampalarda 110 a ulasyo hatta biraz geçiyor. Artık o kadar canıma tak etti ki termostat fan musuru deiscem yeni kapak alcam daha da olmazsa radyatör deismeyi düşünüyorum. Ha bu arada yanlş gösteriyo ohtimalide var aklmda ama bunu nasl anlcam güvenemiyorum. Mita termostatm var 79 luk 92 de ısınmaya baslıyo alt hortum 92 lik fan müsürü var 105 110 da fan açıyor. Artık takntı oldu gözüm göstergede sürekli :/ Çözümü buluruz İnşallah

Yanlış gösterme ihtimali vermiyorum çünkü o yanlış gösterse fan açmaz. Sıcaklıkla birlikte fan da açıyor.

TURKCELL T50 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu müşürlerin derecesi olmuyo mu mesela 92 de açıyor diye biliyorum ben ama göstergeye göre 110 da açıyor belki de motor 92 de o sıra göstergeye 110 yansıyor olamaz mı?