Merhabalar 2000 model şahin 1.6 ie aracım var bazen yarım marşta baze 3 - 5 saniye çevirince alıyor 2 gün önce ilk marşta almadı birde enjektör ışığı tüpteyken yanıyor onu biliyorum ama arada sönüyor 3 - 5 saniye sonra tekrar yanıyor 2-3 oldu bunu yapıyor sebebi ne olabilir ?
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Tavsiyem önce pc bağlantısı yaptırıp bir hata kodu taratması yaptır izmirde şurası var https://www.tofasteam.com/konu-izmirde-i...#pid522001
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
İlk Çalışma Benzin mı lpg mı?
benzinde çalışıyıor sadece geç alıyor bazen yarım marşta alıyor yoksa performansı benzinde çalışması gazda çalışması falan gayet iyi rolanti dalgalanması yok birde arada seyir halinde enjektör lambası normalde tüpte yanarken sönüyor 3-5 saniye sonra tekrar yanıyor
Öndeki lpg benzini ayıran lpg kesici rolesi arızali role veya emülatör varsa emülatör arızali.arac lpg ile benzini karıştırıyor. Ondan geç alıyor lpg de giderken 3.4 saniye benzin veriyor enjektör lamban ondan yanıyor iyi günler
verdiğin cevap için çok teşekkür ederim araç su anda orijinal 124 binde aracı çok aradım ilk sahibi hiç bırkalanmamış ne subap ayarı yapmış ne bir şey egzantrik milinin oradan ses yapıyor cuma günü kısmet olursa subap ayarı yaptırıp sonra iyi bir gazcı bulacağım dediğiniz gibi gaz kesici arızalı ise bir elektrikçiye uğrayacağım şöyle bir durum da var araç ilk çalışmada geç alıyor sonra ısındıktan sonra yarım marşta alıyor ısındıktan sonra tüpte başlıyor su an gaz anahtarı 2. konumda şundan şüpheleniyorum orta konuma çekince baştan benzinde çalışıyor sendeliyor soğukken böyle yapması normal mi 1 2 gaz verince toplayıp otomatik tüpe alıyor anahtardan görebiliyorum acaba ilk çalıştırmada benzine ayarlayıp sonradan tüpe geçmesi daha mı iyi ve o kesici ilk çalışmayı benzinde yaptırsam çalışmayı da etkiler mi ?
Kışın kolaylık olur benzinde başlasın sen gaz verince lpgye atsın
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
üstat bana dedikleri aracın fabrikadan nasıl çıktıysa öyle duruyor sensörleri vs vs ie çok özenmiştim acaba hata mı yaptım aracımdan biraz soğudum çokta isteyen var ama satsam mı satmasam mı ve sürekli böyle arıza çıkarır mı onu da bilmiyorum daha önce ie kullanmamıştım. ustası az diyorlar ayar tutmaz diyorlar aldıktan sonra baya üzüldüm. bir abimiz var tofaşta çalışan cuma ona götüreceğim sibop ayarı falan yapacak mantıken aracın beyinli olma kanımca daha iyi bir şey ama bu sürekli böyle sensör arızasıdır vs vs verir mi
Temiz bakarsan sorun yaşamazsın fazla ama doğru ustalara göstermen lazım madem tofaşta çalışan birine ulaştın göster bakalım
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Subab ayarın da yapmaz bence araca bosuna subab ayarı yaptırma 2014 ten beri ie kullaniyorum.sen dediğin gibi iyi bir lpg ciye git ie ler lpg anahtarını ortaya alınca benzin de calısır zaten dediğim gibi manuel karbüratörlü aldesa dügme taktır dügmende ise sıkın tı ama bence 5 ayaklı benzin lpg rolesinde sıkıntı.
araba ısınınca düzeliyor diyosun ya neden düzeliyor onuda açıklik getireyim tam dolu akü motor soğuk iken 12,50 voltlarda olur marş anında 10,70.10 80 volt a kadar düser.eğer akün biraz zayiflamis ise 10.50 volt un altina kadar düsebilir buda rolenin yada emulatör yiprandigini varsayarsak görevini düzgün yapamaz araçi boğar yadasağlikli yakit veremez. Bunun icin isini iyi yapan bir lpg ci bul o dedigim parca nı kontroĺl ettir.
araba ısınınca düzeliyor diyosun ya neden düzeliyor onuda açıklik getireyim tam dolu akü motor soğuk iken 12,50 voltlarda olur marş anında 10,70.10 80 volt a kadar düser.eğer akün biraz zayiflamis ise 10.50 volt un altina kadar düsebilir buda rolenin yada emulatör yiprandigini varsayarsak görevini düzgün yapamaz araçi boğar yadasağlikli yakit veremez. Bunun icin isini iyi yapan bir lpg ci bul o dedigim parca nı kontroĺl ettir.
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | Yazar | Yorumlar | Okunma | Son Yorum | |
Enjeksıyon ışığı sönmüyor araç çalışmıyor | 2 | 35 |
27.09.2024, 09:05 Son Yorum: Emre Dereceli |
||
Enjeksiyonlu tofaş ayarsız çalışma | 13 | 124 |
30.07.2024, 12:03 Son Yorum: enesuzun38 |
||
Şahin 1.6 ie benzinde cansız gaz yeme ve buji hakkında | 15 | 127 |
22.06.2024, 23:00 Son Yorum: DarkredBlue61 |
||
ÇÖZÜLDÜ! Şahin'e bı yardımm ☺️ | 12 | 165 |
05.06.2024, 18:22 Son Yorum: italas |
||
Şahin 1.6 ie Çalışmama Sorunu | 1 | 18 |
07.04.2024, 16:49 Son Yorum: Falcon417 |
||
2001 ie sahin benzinde rolanti sorunu | 5 | 67 |
04.03.2024, 22:29 Son Yorum: Kayraumut |
||
1.4 ie şahin benzin lpg | 8 | 62 |
17.12.2023, 13:36 Son Yorum: emre5900 |