Yeni Mesajlar
İletişim
Selamın aleyküm aracım 92 model düz motor şahin birkaç gün öncesine kadar aracımın devri 1000 devirdeydi havalar ısınmaya başlayınca ben karbüratörün altındaki vidadan rölantiyi 800 devire düşürdüm fakat farkettim ki aracın hızlanması bi yavaşladı gaz tepkisi azaldı 130 dan sonra düz yolda gitmez oldu ben acaba rölantiyi düşürünce gaz ayarı mı gitti diye düşünüp bi gaz ayarı yaptırdım fakat sorun yine aynıydı çekiş hızlanma zayıftı herşey rölantiyi düşürdükten sonra oldu merak ettiğim rölantiyi düşürmek bu kadar etkiler mi yoksa başka bir sorun mu vardır aracımda?
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Rölantiyi karbüratörden düşürmen bir anlam ifade etmez rölanti ayar vidası gaz teline bağlıdır yani senin pedala basıp gaz vermenle aynı şeyi yapar senin avans ayarına baktırman lazım havalar değişiyor ısınıyor gaz ayarı yapanlar avansa dikkat etmedi mi acaba bir de subap ayarını yapalı çok olduysa onuda kontrol ettirmende fayda var
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Subap ayarı yapılalı 10-15 bin arası olmuştur tabi bu süreçte aracı sıkıştırdığım zamanlar oldu düz motorda ara sıra sıkıştırmalarla falan ayar kaçar mı neden böyle çok çabuk ayar kaçırıyor ki veya kaç binde bir ayar yaptırmak lazım
Baya olmuş aslında bu motorlarda eksantrik blok içinde olduğundan birbirine sürten çok parça var zamanın yorgunluğu bir de parça kalitesinide hesaba katılınca çok kısa sürelerde subaplar ayar bozabiliyorlar kesin bozulmuştur demiyorum sıkılık varsa kontrol edilmeli ustan bakar ona motor çalışırken tek tek bujilerin kablolarını çeker tepkisine bakar sıkılık varsa zaten anında belli olur temiz bir ayar çekilir yoluna devam edersin. Burada önemli husus sıcak motora subap ayarı yapılmamalı soğumuş motora ayar yapılmalı ayarda 20 25 olmalı
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Abi anladığım kadarıyla subap ayarı kronik bozuyor bunlarda peki subap ayarı yapıldı diyelim örnek veriyorum 100-200 km geçtikten sonra ben aracı sıkıştırdım birkaç kere de tekrarladım bunu subap ayarını yine bozar mı yani birkaç sıkıştırma ile ayar kaçırır mı bunlar
Birkaç sıkıştırmada sıkmaz tabi ama çok bağırtmadan kullan bunlar nazlı o konuda
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Abi araç akşama kadar yattı usta 20-20 yapmış memnun kalmazsan gel ücretsiz 20-25 yapıcam dedi henüz aracı deneme fırsatı bulamadım 20-20 sıkıntı yaratır mı
Eksantrik kurtarmadığında yapıyoruz şıkırtı yaparsa yani 20 20 yapıyoruz normalde 20 25 diyoruz hararet sorunu yaşarsan 20 25e çevir
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Abi aracın gidişinden çekişinden falan memnunum ama eskisi gibi değil metal yorgunluğu falan vardır anlarım ama bir karbüratör bakımı temizliği yaptırsam faydası olur mu şöyle diyaframları falan değiştirsem diyorum biraz maliyetli olucak ama iyi olur mu
Karbüratör bakımı eğer benzinde problem yaşıyorsan gerekli yoksa lpgyi gidişi etkilemez
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
| Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
| Konular | |||||
| YARDIM Tofaş Çekiş Düşüklüğü | |||||
| Sarsıntılı Çalışma ve Rölanti Dengesizliği | |||||
| Çekiş Düşüklüğü ve Yüksek Yakıt Tüketimi Hk. | |||||
| Benzinde rölanti ve sabah geç çalışma | |||||
| YARDIM Rölanti dalgalanmasi | |||||
| Tipo motor soğukken rolanti düşüklüğü | |||||
| Yine rolanti sorunu | |||||
