Rolanti problemi

Selamın aleyküm arkadaşlar
Arabayı ilk çalıştırdığımda otomatik cikle kendini çekiyor ama araba soğuk yada sıcak olsun farketmeksizin rolanti 400 rpm e kadar düşüyor ve şanzımanla birleşim yerinden takırtı geliyor sallantı yüzünden bunun sebebi nedir rolanti ayarı yapıyoruz düzeliyor yarım saat sonra tekrar aynı gaz beyni yeni gaz beyni üzerinden rolanti ayarı da yaptık sorun devam ediyor ve bu sorun her zaman olmuyor canı isterse yapıyor bir türlü çözemedik başına gelipte çözebilen oldu mu ?

As
Otomatik jikle şu şekilde çalışıyor
Farzedinki bir gün boyunca araç çalışmadı yani calistirmadiniz ve bu süre boyunca araç soğudu yani kontak açtığınızda 50nin altında kalıyor marş yaptığınızda otomatik jikle devreye girer kaç devire ayarladıysanız o devirde 75 80 Yani 50 ile 90 arasındaki noktaya gelene kadar otomatikte çalışır bu sıcaklığa geldiğinde otomatik jikle iptal olur normal karburator pedaldan yaptığınız ayara gelir motor ısındı diyelim kontak kapattınız fakat motor 50 nin altında değil ozmn jikle devreye girmez motor devri düşük olma sebebi budur yani otomatik jikle motor soğukken ise yarar 50ye geldi stop edip çalıştırdı ginizda otomatik bilmeden araç çıkmış olur silkeler düşük çalışır şu gaz beyni üzerinden rölanti diye tutturmuş millet gidiyor yav o rölanti ayar vidası degilki onu kurcalamayın zaten o ayar bir kere yapılır adam akıllı bir daha ellenmez araç normal çalışırken freni sürekli hızlı pompaladiginixda stop etmesinin nedeni bu işte o princ vidanın aslında bir çok işlevi var yani ilk soğukken marşa basma dan tutunda fren pedalındaki stop etmeye kadar gidiyor
Tavsiyem şu
Motor 50 nin altında iken aracı calistirin birisi içeriden ufak ufak gez versin stop etmiyecek kadar sonra sizde ince düz tornavida ile otomatik jiklenin ayarini yapın
Motor ısındığı zaman bir kere fan actigin ondan sonra da karbüratördeki gaz pedalını itip kakan vidadan da rolantinizi silkelemiycek kadar düşürün benim motor ısındığında rolantim 500 600 arası devirde kalıyor otomatikte 1000de çalışıyor tabi bu max çıkacağı devir siz otomatik ayarlarken motor bagirmiycak şekilde yani 900e sabitmeniz lazım motor isindikca otomatik jikle devri yükseltir aracın gaz ayarına göre 1100 devirlerede çıkabilir ona gore ayarlarsınız

Kardeş beyindeki siyah vida hava yakıt ayar kısmı o söylediğin pirinç vida rolanti ayarı bazıları onu iyice kapatır ama araba bu seferde mesela olmaması gerek ama vitesi boşa atarlar giderken o kapalı olduğu için stop eder araç ama viteste etmez karbüratöre giden yerdeki vida ise gaz miktar ayarı.Kısarsın yüksek devirde fakir verir motor gitmez yığılır açarsın düşük devirde boğar motoru konu sahibinin sorunu gaz ayarsızlığından yapıyor artı soğuk havada lpg de her araç rolanti sorunu olur benzinde çalıştırıp ısınınca lpg ye geçeceksin.

---

Benim araçtada 90 dereceye kadar lpg de stop sorunu oluyordu burdaki ustalar normal o diyip salıyorlardı sürekli 3 pedalla geziyordum iyi bir gaz ayarı yaptım çok sükür sıkıntı yok.

Otomatik cikle güzel çalışıyor 900 civarı tutuyor ama sıkıntı cikle devreden çıktıktan sonra başlıyor sanki muhtemelen gaz ayarından kaynaklanıyor çünkü aracın çekişi de düştü beyin değiştikten sonra bu sorun da yeni beyinde başladı diye hatırlıyorum bi gaz ayarı yaptırıp öyle bakıcam yarın

Aynen gaz ayarına baktır.

Gaz ayarı ile problem çözüldü konu kilitlenebilir.