Rolanti motoru

@42konyalı Eğer Çok Fazla ise Kaçak Hava Alıyorsa Ondanda Yapar.Onuda Anlamanın Yolu Hava Girişini Yarım Kapatıp Rolantinin Arttığını Gözlemlemek.Eğer Rolanti Artıyorsa.Sonrasında Tam Kapatmaya Başladığınız Anda Stop Etmesi Gerek.Eğer Stop Ediyorsa Sorun YOk Demektir.Birazda Sistemin Yaşlılığı Etkiliyor Bir Yerde İYi Birşey Çünkü Ani Manevra Debriyaja Basma veya Fren Gibi Durumlarda Stop Etme İhtimali Düşüyor.

@DarkredBlue61 aynisini yaptim yarim kapattim rolanti artmadi sarsintili calismaya basladi tam kapadim stop etme noktasina geldi ama stop.etmiyor.bu 2.bir boru var manifold tarafina giden onuda kapatinca stop etti

@42konyalı Egzoz Tarafına Giden Mi? Onu Normalde Kapatıyorlar.Eğer Fan Açarsa Orada Havayı Dengesizleştirip Rolantide Sorun Yapabilir. Olmadı Orayı Komple Kapatın Soğuk Hava Kısmından Alsın Havayı

Evet o boru ben gqz ayari yaptirirken adam hava kqzanin icini acip pipo anahtarla ordan birseyi kapatti jiklemi o

@42konyalı  bunu diyorsun yani:





tavsiyem egzoz tarafını komple bantlayıp kapatın.yani kağit hortumu sökün sonrada hava kazanının plastik tarafını bantlayıp geri üstüne kağıt hortumu takıp o şekilde kullanın