YARDIM Motorda kompresyon yok

Aracım 1998 Şahin S. Dün seyir halindeyken şarj kayışı koptu ve araç hararet yapmaya başladı, kenara çektim eve kadar götürür ümidiyle iple devirdaim ve krank kasnağını birbirine sardım. Çalıştırdım sorun olmadı yola çıktım yine seyir halindeyken birden araba yığıldı direkt stop edip kenara çektim ip krank dişlisine sarmıştı. Mecbur aracı çektirdim evin önüne. Bugünde eski trigeri değiştirip senteye alıp marş yaptım ama kompresyon yok. Supapların eğilmesi dışında aklıma birşey gelmiyor başka bir ihtimal olabilir mi? Eğer sadece supap ise söküp toplayabilirim ama pistonlarda veya alt tarafta sorun olma ihtimali var mıdır? Konuya hakim biri yardımcı olursa memnun olurum ona göre hareket edeceğim.

Endoskop kamera olsa bujiyi söküp delikten içeri bakardın pistonda hasar varsa görürdün şuan yapabileceğin silindir kapağını söküp ne çıkarsa bahtıma demek ben contanın patladığını düşünüyorum subap eğmede olabilir ama marş yaparken tuhaf sesler çıkmazmıydıki

Subap-Piston hasarı aldıysa en kötü ihtimalle pistonlar bile değişebilir hasarın büyüklüğüne göre değişir o. Eldeki imkanlara göre sökmeden bilemezsin kapağı söküp bakacaksın, eğer piston tepesinde çatlak kırılma vs varsa geçmiş olsun ama eğer sadece öpmüş ise subapları değiştirir yeni conta takar toplar çalıştırırsın.

(20.10.2025, 22:43)Falcon417 yazdı: Endoskop kamera olsa bujiyi söküp delikten içeri bakardın pistonda hasar varsa görürdün şuan yapabileceğin silindir kapağını söküp ne çıkarsa bahtıma demek ben contanın patladığını düşünüyorum subap eğmede olabilir ama marş yaparken tuhaf sesler çıkmazmıydıki

Tuhaf ses yok çarpma vb gibi. Videosunu yükledim bakabilirsiniz. 

---

(21.10.2025, 02:56)06zyn21 yazdı: Subap-Piston hasarı aldıysa en kötü ihtimalle pistonlar bile değişebilir hasarın büyüklüğüne göre değişir o. Eldeki imkanlara göre sökmeden bilemezsin kapağı söküp bakacaksın, eğer piston tepesinde çatlak kırılma vs varsa geçmiş olsun ama eğer sadece öpmüş ise subapları değiştirir yeni conta takar toplar çalıştırırsın.

Pistonlarda sorun çıkarsa tamirini yapacak ekipmanım yok, sökülmüş motoru da ustalar almaz diye endişe ediyorum. 6 ay önce conta değiştirmiştim contayı da opar kullandım.

Kapağı açmaktan başka çaresi yok şuan malesef kompresyon kaybı subap kaynaklı olabilir çünkü ip kranka sarınca anlık sente kaçıp subaplar çarpmış olabilir diye düşünüyorum

Silindir kapağını söktüm, durum bu. Tahmin edilen gibi sente atlayıp supaplar eğilmiş. Pistonları temizleyip çatlak var mı diye kontrol edeceğim.

İnşallah yeni subap gayd takımıyla çözülür bu iş kolay gelsin