motor sorunu

s.a arkadaslar 
bende 1999 slx ie war yaslı bır dayıdan aldm bende daha once 1995 slx vardı karbururatorlu arac sıkıstırmaya gelmıyor dusuk devırde bagırıyor ama dıyer slxımde sorun yoktu 6bın devırı devıyordu acaba enjetorlede sorun varmdır bırde bujı sıbob ayarı gaz ayarı gaz beynı degıstı motor ısteksız ama duz yolda fılan 170 180 gıdıyor ama dusuk vıtesde kalkarken fılan 4 bın devırde cok bagırıyor gıtmıyor 

Gaz beyni atiker mi peki ?
Bunlarda enjektör karbüratörün içinde ve benzin için var
Sen bu iede performans istiyorsan sıralı sistem cangas mic24 lpg taktırmalısın

Yani Bağiriyor Dediğin 2 Viteste 3 Bin Devirde Hız Kaçta Mesela? Nasıl Bir Fark Bekliyorsun Bilmiyorum Ama Enjeksiyonlar 70 Beygirdir Genelde Çok Bir Atıklık Bekleme Araçtan.Ayrıca 170 180 lerden Bahsediyorsun.Bu Araçlar 170 Kmden Yukarıya Çıkmak İçin Üretilmedi Daha Doğrusu Çıkmamalısın Çünkü O Devir Bandında Araç Yağlama Yapamaz Heleki Bunu Lpgde Yapıyorsan Araca Yazık Günah.Kalburatörlülerin Beygiri Biraz Daha Yüksek ve Kesici Malum Onların Çoğunda Yok.Taktırılmadıysa Tabi Motor Kırılana kAdar Devam.Bunun Harici Araçta Gördüğün Bir Sorun Yoksa Bence Araca Alişmadıgın İçin Olabilir veya Camdan Kaynaklı Olabilir Bazı Camlar Yavaş Gösteriyor

beyın atıker arac dusuk vıteslerde bagırıyor demek ıstedıgım mesela ben dıyer aracımla cogu arabayı ısıkta gerıde bırakırdım bunda yapamıyorum

Eksantrik ne durumda subap ayarı yapılırken onunla alakalı bişey dediler mi sana ?

Enjeksiyonlunun Bujileri Farklıdır Farklı Marka Mı Taktılar Acaba Biliyor Musun Markalarını? O Saydıklarının  Çoğunu Doğru Yapabilecek Usta Zor Gibi Bişey

bujı enjeksıyonlu dıye ozelıkle aldm  
ustalarda ıyı oyle saga sola goturmem aracı ben kendımde makına teknısyenıyım hasır nesırım

---

reıs aracta hıc sorun yok ben keyfı degıstırıyorm parcaları arac asırı yakıt yakıo bıde dedıgım gıbı dusuk vıtesde bagırıyor

---

bırde benm arac kesıcıye gırmıyor

Benzinde kesiciye girmesi gerek
Aracın düzde 180e varıyor ama yüke cevap vermiyor burası önemli motorun kompresyonunu ölçtür istersen
Benzinde de mi performans düşük peki ?

benzındede aynı gazdada sımdı reıs aracı su konyadakı yasın altana gotuecektım atmosferık karburotorlu 06 piston derecelı eksantırk krank yaptracaktm ama aracın kaporta pek ıyı deıl on ce kaportaya gıreyım dıoyum komple aracı soyup kaborta boyaya sokacam ama boya cok tutuyor muane geldı kırko yerlerınde curuk var gecmez ıc dıs boyaya 5.500 lıra dıyor

İstediğin Alanda Çalış Bunun Bir Önemi Yok Muhim Olan Aldıgın Malzemeyi Takan Eleman Baktımı Doğru Buji Diye Muhim Olan Bu.Ona Kalırsa Bende 2 Yıl Önce Gittim Fren Diski Aldım Sorsan Orjinaldı Ama Taktılar Arabaya 1 Yıl İçinde 2 Kez Balata ve Disk Değiştirdim Sayelerinde Sığırlar Küçük Tip Fren Diski Takmişlar Arabaya Doğal Olarakta Balatanın Yarısı Yenmiş Yarisida Sıfır Duruyor.Enjeksiyonlular Parça Konusunda Sıkıntı Gittim 45 Tlye Motor Isı Sensörü Aldım Taktım Eskiden Soğukta Tek Marş Alan Araba Alamamaya Başladı.Ecu Meku Hepsini Sıfırladım Yine Yok.En Sonunda Eskisini Taktım Düzeldi Araba.Bu Yüzden Diyorum Bujiler Filan Ne Durumda.6,5  veya 7 Binde Kesiciye Girmesi Gerekiyor Diye Biliyorum Normalde En Azından Benzinde Girmesi Gerekiyor.Devir Saatinde Kırmızı Olan Noktaya Aracı Sokma Yağlamayı KEsiyor O Noktalarda Artık Pompa Dayanmıyor O Devirlere.ARaba Çıkabilir Ama KEsinlikle Önerilmez.Arabada Ufak Bir Yağ Kaçaği veya Enjektör İşimesi Varsa Piston Eritmeye Kadar Gider İşler.Birde Bu Tek Noktayi Modifiye İşi Biraz Sıkıntılı Çoğu Kişi Girmiyor Direk Ezberden Kalburatöre Çevir Diyor Öyle Modifiye Ediyorlar.Aracın Üzerindeki Onca Sensör Beyin vs Çöp Oluyor.