motor rektefiye edildi

İsallah benimkide sıkıntı cikarmaz parçacıya gidip geldik bismillah dedik araba sallamaya basladi megerse vitesi 3 e takmisim   yarin diğer eksiklerle beraber nasıl olmus test eder yazarim ustanın yanındaki bi adam ben bindim iyi gidiyor dedi keske elimden gelsede herseyi ben yapsam cok titizimdir hic biseyi yarim yamalak yapmam ama yapabilecegimiz isler deil

Ben yapiyorum ama ugrasmakta istemiyorim hic valla.  İnsallah sende menun kalirsin  onceden yag karariyodu bende simdi kac 5 bin  km oldu yag degisimi geldi tekrar  daha yeni  degismis gibi duruyo yag 

Sen nasil kullandin araci forumda arastirdim 500 1000km kadar sakin kullan hiz yapma sonra allah ne verdi bas motoru ac gibi seyler yazıyor motoru sagir etmeyelim yarin motorcuya da sorarimda bazilari gerek yok felan diye gecistirir artik allah ne verdi basacak yol yok uzun yola cikmak lazim bide kis günü nasil basayım

Valla ben karisik kullandim ustada sıkıstırma fazla 1000 km olunca yag degiscek dedi 2000 km oldu normal ve fazla sıkıstırmadan kullandım arada bide yuklendim tabii  zatn yag degistikten sonra allah ne verdiyse bastim da suan 8 bin km falan oldu daha yeni yeni iyice aciliyo motor yani ilk 2000 normal kulan sonra bas 

Arkadaslar bugün aracımı teslim aldim ellemedik yer kalmamis degisen parcalarin listesini parcacidan aldim 


http://hizliresim.com/d0dPgZ


ama bi indirim yoktu toplamda da indirim goremedim bana bu liste fiyatina 635 lira dediler 500 alalim dediler tek tek parçaların fiyatlari düşmüş desem pistonlar zaten 240 lira internette indirim nerde?
 motor yapimina toplam 1115 lira verdim bunlar sadece rektefiye toplamda 1615 lira vermis oldum 

Ve diğer eksikler var onlar icinde diğer liste var 


http://hizliresim.com/MWGvXk


difransiyel arka kapagi yag kaciriyodu o yapildi 

direksiyon körüğü yirtikti bakinca motor görünüyordu mafsalla beraber deisiyomus degmez dediler ama deistirttim
 gostergeler gidiyordu sigorta tablasindan dediler oda deisti
Eksoz cızırtı yapıyordu catal delinmis eksozcu 175 dedi onuda kaynatırdık para bile vermedik deisecek olursan veririz dedik dediler bana
20 lira elektrikçi 20 lira yikamaci sanirim 1115 Ti 1200 verdim diger masraflara iscilik cok almamis oldular

---

Ustanin yanindaki adama 0.6piston mu takildi dedim evt dedi listede 0.4 piston yazıyor bu durumda gomlek mi atilmis oluyor ben parçalardan anlamiyorum listeye bakarak siz anlarsiniz az cok 
arac benzinde sikintisiz gibi yalnız usta gaz ayari yaptır dedi 1 hafta 10gun kadar sonra kontrole gel yagina talasina ne bakalim dedi karbüratörde de sıkıntı var onuda temizletelim dedi
Araci benzinden gaza aldim arkadan ciyuv bi ses geldi istop etti imkansız çalışmadı gazda sonra benzine aldım yine içindekini bitirdim gaza çektim az gitti ama rolanti yok istop etti calışmadı lpgciye götürdüm ayar yaptiracam ama gazda calismiyo dedim baktilar çalıştırdılar bilgisayara takip ayar yaptilar ama fan acinca acayip düşüyo rolanti sonra az yükseltti rolantiyi tmm dedi  tam gidiyordum fan durdu rolanti 1100 de adama söyledim az kisti ayar oldu gibi ama rolanti tutmuyo isikta istop ediyo tekrar çalıştirmak istedim calisiyor ama gaz yemiyor sonra birden devir yukseliyo benzinde normal lpgde neden boyle yapar
Bide hararet yuksek surekli 90 da fan acip duruyor hava cok sicak bile deil ustaya sordum motor sıcak hic durmadiki dedi iyi dedim bende

Resimde kırmızı dairenin önündeki büyük kelepçeyi sök oraya yarım bant yap geri tak lpgdeki düşüklüğün düzelmesi lazım

resim görünmüyor mustafa

(14.11.2015, 21:24)La1end38 yazdı: resim görünmüyor mustafa

Mobilden giriyorsun sanırım dns ayarı yapabilirsen sıkıntı yaşamazsın

mobilden girmiyorum da dns değişince düzeldi aslında motor yapılana kadar o hortum yoktu ağzında bantta yoktu ama abim içinden bantlı olduğunu söylemişti şuan hortum taktılar kelepçede var dediğin gibi yaparım 
 mikserde de sorun var sanki adamlar bi yeri yaparken bi yeri bozuyo kepe lpg hortumunun girdiği deliğinde kenar açıklıkları macun gibi bişeyle doldurulmuştu adamlar söküp takarken onuda kaldırmışlar ordan da hava alıyor yukarda yazdıklarıma da yorum yaparsan sevinirim mustafa aklıma takılanlar var adamlar geçiştiriyo

Düz mantık ;
0,4 piston 84mm - 0,6 piston 86mm'dir motordaki silindir yuvası kullanım ömrü doldukça aşınır aşınınca rektefiye zamanında imkan varsa genişletilir 86mm piston takılır diyelim bu işe blok honlama diyoruz bir büyük pistona yükseltme yani
Gömlek atmada şu : blok daha önce honlanmıştır artık limit dolmuştur silindir yuvaları kesilerek çıkarılır yeni silindir yuvaları kaynaklanır bu da gömlek atmadır bu gömlek orjinal 84mm yani 0,4 piston olarak ayarlanır
0,4 ile 0,6nın fiyatları benzer olabilir ya da faturada masrafı düşük tutmak için yapılmış olabilir ustanın samimiyetine kaldın yani
Hararet işide 500km yaptıktan sonra yağ filtre değiştir bi de öyle bak bakalım