soğuk havalarda max 60 sn filan durduğu yerde gaz vertmeden çalıştırım sonra 70 derecelre kadar fazla gaz vermeden seyretmekte fayda var. durduğu yerde metallerde fazla ısınabilir örneğin egzoz vb parçalar. hareket halinde biraz daha stabil ilerler sıcaklık. max 1 dk boşta çalıştırın ondan sonra devam. gün içi motor sıcaksa buna gerek yok. turbo vs olsa neysede atmosferik motorda luzumsuz şeyler.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
(17.04.2024, 16:00)DarkredBlue61 yazdı: soğuk havalarda max 60 sn filan durduğu yerde gaz vertmeden çalıştırım sonra 70 derecelre kadar fazla gaz vermeden seyretmekte fayda var. durduğu yerde metallerde fazla ısınabilir örneğin egzoz vb parçalar. hareket halinde biraz daha stabil ilerler sıcaklık. max 1 dk boşta çalıştırın ondan sonra devam. gün içi motor sıcaksa buna gerek yok. turbo vs olsa neysede atmosferik motorda luzumsuz şeyler.
Tamamdır
| Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
| Konular | |||||
| Duz motor sıkması | |||||
| YARDIM Şahin 1.4ie Motor yağı | |||||
| YARDIM tofaş düz motor hararet | |||||
| 94 Şahin motor yağı değişimi | |||||
| Slx motor 4. 5. Vitesler de devirlenmeme | |||||
| motor yağ lambası çalıştırırken 1 saniye geç sönüyor | |||||
| Üst Kapak Sonrası Kara Motor Çekiş Problemi | |||||


