motor güçlengirme

(22.09.2015, 05:49)SK115 yazdı:

(21.09.2015, 11:13)xenonkesti yazdı: Abilerim motora yapacağım şeyler ne kadar tutar soylerseniz sevinirim ve ek bişeyler katarsanızda iyi olur
1-çift dereceli egzantrik
2-çelik subab ve yayları
3-çelik piston krandaki fazla ağırlığı yonturup balans yaptırcam
4-iridyumlu buji
5-Mercedes ateşleme bobini(iyi işe yaradığı soylesiler)
6-44luk weber
7-4.1 heders son susuturucuya kadar 51 boru
yardımcı olursanız sevinirim

115 120 hp olur aracın ilk önce enjeksiyon sisteminden kurtulup karbratör e dönmen lazım .  egzantirik fiyatı markasına kalitesine göre değişiyor mesela estaş 308 derece 400 tl colombobariani 308 derece ise 1700 1800 tl çelik subab ve yay ı kapakçınla konusman lazım .çelik piston dediğin olay honlama yapılcak rektefiyeye giricek kısacası blok un 0.6 piston olcak yani he üstündeki 0.6 ise tekrar 0.4 e düşücek gömlek çakılıp.44lük weverden sonra ona iyi ayar yapıcak sağlam bi karb ustası lazım . 4-1 hedırs 51 lik boru ve ortaya fişek yada tüp susturucu derler ondan yaparsan hem alt devirlerin fazla ölmez .

Benim bildigim atmosferik icin tek noktadan full enjeksiyon sisteme gecilir hem daha iyi bir performans hem daha az yakit sarfiyati saglar cunku

(25.09.2015, 18:31)carisma_59 yazdı:

(22.09.2015, 05:49)SK115 yazdı:

(21.09.2015, 11:13)xenonkesti yazdı: Abilerim motora yapacağım şeyler ne kadar tutar soylerseniz sevinirim ve ek bişeyler katarsanızda iyi olur
1-çift dereceli egzantrik
2-çelik subab ve yayları
3-çelik piston krandaki fazla ağırlığı yonturup balans yaptırcam
4-iridyumlu buji
5-Mercedes ateşleme bobini(iyi işe yaradığı soylesiler)
6-44luk weber
7-4.1 heders son susuturucuya kadar 51 boru
yardımcı olursanız sevinirim

115 120 hp olur aracın ilk önce enjeksiyon sisteminden kurtulup karbratör e dönmen lazım .  egzantirik fiyatı markasına kalitesine göre değişiyor mesela estaş 308 derece 400 tl colombobariani 308 derece ise 1700 1800 tl çelik subab ve yay ı kapakçınla konusman lazım .çelik piston dediğin olay honlama yapılcak rektefiyeye giricek kısacası blok un 0.6 piston olcak yani he üstündeki 0.6 ise tekrar 0.4 e düşücek gömlek çakılıp.44lük weverden sonra ona iyi ayar yapıcak sağlam bi karb ustası lazım . 4-1 hedırs 51 lik boru ve ortaya fişek yada tüp susturucu derler ondan yaparsan hem alt devirlerin fazla ölmez .

Benim bildigim atmosferik icin tek noktadan full enjeksiyon sisteme gecilir hem daha iyi bir performans hem daha az yakit sarfiyati saglar cunku

+2500 3000 TL niz varsa neden olmasın benimki sadece tavsiye  

(25.09.2015, 17:26)pckopat48 yazdı: 5.500 liraya falan ankara türk garaj turbo takıyor onuda düşünebilirsin lpg ilede kullanılıyor hem 180 beygir gibi bi güç elde edersin lpgde 30 kuruş falan yakar

diyelim turboyu taktırdı araba 180bg  oldu onu nasıl durduracak 16-17 jant takıp frenleme mekanizmalarını 16-17 janta göre olanlarla değiştimeli yoksa  o iş olmaz sadece motorla bitmiyor yani


bu arada aracın enjeksyonlu ise tipo mpi motorunun üst kapağı ve diğer parçaları takılara ful enjeksiyonlu oluyor