minyatur tofaş :D

Tekere en yakin yerden bilya ile saseye sabitlerse esneme olmazki

iki adet daha rulman almalıyım o zaman esnemeyi kesmem lazım biraz yoksa arka dingil kırılabilir sonradan amötisör sistemi düşünüyorum

---

https://www.facebook.com/mursel.kasap.5/videos/vb.100004496675002/539933279499890/?type=2&theater¬if_t=video_processed

Saseyide uzatarak daha iyi isler yaparain bence motorda baya iyi cikmis heralde tek marsta aliyo

hemen hemen tek marş işte ilkte almasssa ikincide alıyor. şaseyi önden uzatabilirim belki kaput payı olarak tekere oranlayarak çamurluk payı bırakılabilir. motorun tek sıkıntısı son gazda istop ediyor ?

Ona ersin abi cevap vermisti ama belki dip gazda araba benzin yetistiremiyor olabilir yani karburator tikali olabilir calisirken dip gaza yakin karburator kelebegine balata spreyi sıkarak dip gaz yap o zamanda stop ediyomu bakmak lazim

krbratörü temizlemedim söksem karbratörü söksem contası dağılacak diye sökmedim bide karbratörü söktümmü ayarları bozulurmu hava avans rolantı vs ?

Onlari bilemiyorum internette cgler icin karburator temizleme videosu vardi sanirim ona bak pek bi degisiklik olacagini sanmiyorum ama sen dedigimi bi dene

Karbüratörün ayar yerleri bellidir vida başları sağa sola bakiyodur.kaburatorun alt çanagi söküp memeyi falan temizlesen yeterli olur.önce de söylediğim gibi son gazı yememesi karbüratörun ayarlarindan yada 2 zamanlı olduğu için fazla devir çevirip motor ömründen yemesin diye yapılan birşeydir. Gazi sona verdin mi bi tık geri bırakirsan sorun olmaz. Bi ustaya ayarlatirsin olmazsa. Motorlu testerede de L /H ayarı vardır L gazi bıraktığında devrin ne kadar düşeceğini ayarlarsin H de ise; son gazda ne kadar yüksek devir cevirecegidir.cevirdigin devir arttıkça motorun ömrüde kisalir.

o zaman sadece karbratörün alt kısmını söküp temizleyeyim artık ayarları bozulursada dediğin gibi bir ustaya ayarlatırız artık sağolun bilgileriniz için

buda spor direksiyonum 1,5 tl  : sudan ucuz dedikleri bu olsa gerek..