Yeni Mesajlar
İletişim
Hangi marka beyin takdirdin lavato taktircam burda ole gordum ayrica egzantrik milini kaca degistin
Özlemimi nasıl anlatayım düşün işte ben afrikalı bir çocuk sen bir bardak su...
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Alabiliyorsan lovato al tabi bu arada senin arabada eksantrik altta olduğu için motor indirilmek zorunda doğal olarak masrafı artıyor ilkayınki slx nede olsa üst kapağı söküp değiştiriyorlar oh mis 
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(29.12.2014, 00:10)nefsim yazdı: Buji konusuna bence dikat et, 3 tirnak yada ultrasonic buji al mutlaka yakitta fark edecekdir.
Şimdi aklıma takıldı bujilere bakıp 3 tırnak deniyeceğim bi ara 3 tırnak buji ile sıkıntı felan olan bir konu hatırlıyorum herhangi bir sıkıntı çıkmıyor değilmi ? benim araba şehiriçi 30 kuruş yakıyor
Ben yukarıda anlatılan sistem değişimleri dışında farklı birşey söyleyim.Sürücü olarak sürüş stilini değiştirmen gerekecek(gereksiz vites değiştirme,ani gaz verme, yanlama vs.)
Ev ile iş yeri yol güzerhagın ne bilmiyorum ama, ben söyle yapıyorum.
Benim iş yerim bayraklıda, evim buca da hipodromun oralarda.sabah saatleri yeşildere yolu biraz trafik oluyor ama kaçarımız yok.işe gidişleri yelişdere den eve dönüşleri otobandan yapıyorum.
Otobandan gelirken sabit 90km/h hızla trafikte seyir hanlinde mümkün olduğu kadarıyla bu hızla gidiyorum.sonuçta katedilen yol ilk yola göre 10km fazla oluyor,ancak sabit hızla düzgün ivmeli hareket yaptığımız için
yakıt sarfiyatı düşmüş oluyor.
bundan kasıtla aracının yakıt sistemine ilişkin gerekli değişiklikleri yaptıktan sonra ev ile iş yeri arasında ki aldığın yolun akışkan(uzun ve stabil ,uzun ve /veya trafiksiz) olmasına bakman gerek.
temel prensip,fizik kuralları gereği yer çekimine karşı gösterilen sürtünme kuvveti,sabit hızla gittiğinde sürtüneme kuvvetini aza indiriyorsun,bu sebeble yakıt sarfiyatın düşmüş oluyor.üst hızlarda çıktığında karburator 2. memesi devre giriyor dolayısıyla motora benzin yetişmek için sarfiyatın artıyor.
Biliyorsunuz kuş serisi araçlar belirli şartları sağladığınızda uzun yolda az yakar.Bunun sürekliliğini sağlamanın yolu mümkün olduğu kadar sabit hızla ve geçerli daralıklar da vites değiştirmek,
sonrasında buji,hava filtresi gibi parçalarını gereksin veya gerekmesin en az 10bin km'de bir değiştirmek.kabul görmüş olanıda bu.Bakım peryod cetvelinde de bu yazar tofaşların.
Ama bu durumlar parasını peşin verip sonucunu zamanla aldığımız olaylar olduğu için insanlar bu duruma karşı ve biraz maliyeti olması sebebiyle pek olumlu bakılmıyor.90km/h hızı geçmediğin taktirde arabanın yaktığı yakıt hiç birşeydir.
Özetle,işe gidiş-geliş yeşildere yolunu kullandığımda 50tl gaz ile 160km gidiyordum.şimdi işe gidiş yeşildere-geliş otoban olduğunda 55tl ile 220km gidiyorum.işe gidiş geliş otoban olsa ne olacak bilmiyorum
tabi bu değerler hafta ve ay olarak değişiyor.kendi aracımda ki gözlemimde max ulaştığım km değeri 220 oldu.
bu arada enjeksiyonlu modellerde katalitik konvertörü sökmelisiniz hem uğultu yapıyor hemde tıkanınca araç fazla yakıyor.çoğu kişilerden aldığım genel şikayet bu yönde.(konvertörü tamamıyla atmayın tabi vizde istiyorlar)
Ev ile iş yeri yol güzerhagın ne bilmiyorum ama, ben söyle yapıyorum.
Benim iş yerim bayraklıda, evim buca da hipodromun oralarda.sabah saatleri yeşildere yolu biraz trafik oluyor ama kaçarımız yok.işe gidişleri yelişdere den eve dönüşleri otobandan yapıyorum.
Otobandan gelirken sabit 90km/h hızla trafikte seyir hanlinde mümkün olduğu kadarıyla bu hızla gidiyorum.sonuçta katedilen yol ilk yola göre 10km fazla oluyor,ancak sabit hızla düzgün ivmeli hareket yaptığımız için
yakıt sarfiyatı düşmüş oluyor.
bundan kasıtla aracının yakıt sistemine ilişkin gerekli değişiklikleri yaptıktan sonra ev ile iş yeri arasında ki aldığın yolun akışkan(uzun ve stabil ,uzun ve /veya trafiksiz) olmasına bakman gerek.
temel prensip,fizik kuralları gereği yer çekimine karşı gösterilen sürtünme kuvveti,sabit hızla gittiğinde sürtüneme kuvvetini aza indiriyorsun,bu sebeble yakıt sarfiyatın düşmüş oluyor.üst hızlarda çıktığında karburator 2. memesi devre giriyor dolayısıyla motora benzin yetişmek için sarfiyatın artıyor.
Biliyorsunuz kuş serisi araçlar belirli şartları sağladığınızda uzun yolda az yakar.Bunun sürekliliğini sağlamanın yolu mümkün olduğu kadar sabit hızla ve geçerli daralıklar da vites değiştirmek,
sonrasında buji,hava filtresi gibi parçalarını gereksin veya gerekmesin en az 10bin km'de bir değiştirmek.kabul görmüş olanıda bu.Bakım peryod cetvelinde de bu yazar tofaşların.
Ama bu durumlar parasını peşin verip sonucunu zamanla aldığımız olaylar olduğu için insanlar bu duruma karşı ve biraz maliyeti olması sebebiyle pek olumlu bakılmıyor.90km/h hızı geçmediğin taktirde arabanın yaktığı yakıt hiç birşeydir.
Özetle,işe gidiş-geliş yeşildere yolunu kullandığımda 50tl gaz ile 160km gidiyordum.şimdi işe gidiş yeşildere-geliş otoban olduğunda 55tl ile 220km gidiyorum.işe gidiş geliş otoban olsa ne olacak bilmiyorum
tabi bu değerler hafta ve ay olarak değişiyor.kendi aracımda ki gözlemimde max ulaştığım km değeri 220 oldu.
bu arada enjeksiyonlu modellerde katalitik konvertörü sökmelisiniz hem uğultu yapıyor hemde tıkanınca araç fazla yakıyor.çoğu kişilerden aldığım genel şikayet bu yönde.(konvertörü tamamıyla atmayın tabi vizde istiyorlar)
egzantrık degısmek tuzlu galıba duz motorda maalesf 
ry tup beynı degıstıreyım gecem yahu pahalıymıs lavoto da 
atıker cok ucuz ama bılmıyom lavoto dan baska tavsıye varmı az yakan beyın acaba
ry tup beynı degıstıreyım gecem yahu pahalıymıs lavoto da atıker cok ucuz ama bılmıyom lavoto dan baska tavsıye varmı az yakan beyın acaba
Özlemimi nasıl anlatayım düşün işte ben afrikalı bir çocuk sen bir bardak su...
Ucuz beyinlerin hepsi aynı mal değişen çok bişey yok lovato hakkını verirde öbürlerine garanti veremem
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
sımdı aklıma geldı sabahları aracı ılk calıstırıyom gaz vermesem ıstop edıyo lak dıyo devır sona dusuyo ayagımla bı bes dk beklıyom 10 devırde sonra duzelıyor karburatorun ustundekı rolantıyı sıkıyom bu sefer ısınınca 20 devırı gecıyo nerdeyse 
Özlemimi nasıl anlatayım düşün işte ben afrikalı bir çocuk sen bir bardak su...
Beyin değişirsen düzelir paran çıkmıyorsa aldesayı dene bari
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Yeni aldığım araca eski sahibi Atiker marka beyin takmış. Sabahları çalıştırdığımda stop etme problemi var. Ortalama da 34 kuruş yakıyor. Sırf bu sebepten haftaya bursa da Lavato marka beyin taktırıcam. 4 Bujiyi kablolarıyla birlikte değiştiricem. Öyle zannediyorum ki hissedilir bir fark olacak. Atikerden miğdem bulandı çünkü bu kadar dandik bir cihaz olamaz.. 50 TL bile olsa yazık. Bursadaki arkadaş 220 TL dedi karta taksitde yapacak fiyat uygundur herhalde?
